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    都要挑戰(zhàn)高爾夫?五款緊湊級轎車大比拼 (5)
2009年07月01日 13:22 來源:愛卡汽車網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

    第一名:雷諾梅甘娜1.6 16V Dynamique——非常舒適

  最后來看個法國佬,第三代梅甘娜成熟穩(wěn)健。

  梅甘娜第三代車型稱得上是法國Golf,不僅設(shè)計老到,而且上路成熟穩(wěn)健。

  憑借柔和流暢的外觀和協(xié)調(diào)的操控性,梅甘娜吸引了不少客戶。不論是鐵道木枕還是減速帶的震動都能被良好過濾,乘客可以體會到的只有柔軟坐墊的細心呵護。駕駛艙設(shè)計充滿活力,后排座椅空間充足。副駕位置給1米85的大個子乘坐同樣舒適。但是它行李箱最大容積為1162升,不算大,向后的視線受到阻擋。

駕駛艙內(nèi)缺少法式的浪漫情調(diào),內(nèi)飾比較規(guī)矩整齊。

  雷諾駕駛起來非常得心應(yīng)手,最大功率110馬力,快感十足。ESP有效消除車身的擺動,快速過彎也安全放心,操控自如。

防水的行李箱底框(77歐加價配置)能保持行李箱的清潔,但是最大行李箱容積1162升,比較小。

  剎車性能:不到35米的制動距離是比較車型中最短的,只是思域的制動時間比它更短。價格方面雷諾仍舊有優(yōu)勢。高級配置款雷諾1.6 16V Dynamique售價僅為18850歐,非常有競爭力。

  Gerald Czajka:

  雖然梅甘娜后座空間擠得慌,但是不管怎么說,穩(wěn)穩(wěn)地拿下了這場比試的桂冠。它不僅動力強大舒適性強,而且價格便宜。

  亞軍是福特Focus,價格偏高,懸掛比梅甘娜硬。

  同樣馬自達3的試駕感覺也是如此,但是它的操控更差點,因此位居第三。

  第四名的是思域,它的最大缺點在于發(fā)動機。

  最后是起亞,雖然空間寬敞、價格低廉,但是操控舒適性居末位。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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