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    應對油價上漲 6款8-12萬經濟省油車型推薦(2)
2009年06月25日 10:15 來源:中國新聞網 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  駿捷FRV

  中華駿捷FRV具有空間、配置、價格的優(yōu)勢,除此之外,良好的駕駛感受,平衡的動力性能和經濟性也都是它出色的地方。在媒體的實際測試中,中華駿捷FRV 1.6手動車型的油耗維持在6個左右,在該價位車型中算是非常出色的。相比本篇介紹的幾款車型,駿捷FRV的價位也是非常有優(yōu)勢的。

  中華駿捷FRV出自意大利著名設計師手筆的外觀造型、具有民族文化特色的“中”字格柵、來自保時捷等歐洲頂級團隊的技術支持、依寶馬標準和豐田精益生產進行的品質管理、源自國內自動化程度最高的生產線,內部空間運用方面,中華駿捷FRV采用了國際先進的RAMSIS人機工程學分析軟件,使得整車空間設計更加符合中國人特點及消費習慣;節(jié)能環(huán)保方面,中華駿捷FRV的尾氣排放達國IV標準,保證了整車的環(huán)保性能;安全性能方面,中華駿捷FRV按照歐洲四星級碰撞標準設計,是自主品牌同級別轎車中最高的。

  奇瑞A3

  奇瑞首次開創(chuàng)了“B00級”家轎,推出集A、B兩級優(yōu)點于一體的奇瑞A3,即與A級車相比,更動感、更安全、更舒適,比B級車相比更超值、省油、省空間。奇瑞A3手動擋的官方油耗均在5個多,在實際使用中,A3的油耗也能維持在7個左右,是一款真正“超值、省油、省空間”的家用車。

  在2006年的北京車展上,奇瑞A3兩廂首次亮相,雖然當時還處于概念階段,但可以說這就是現(xiàn)在奇瑞A3三廂的原型車,而且無論是奇瑞A3三廂還是未來A3兩廂的量產車,都是以這款概念車為基礎的,同時我們也能看到量產車上保留了很多概念車的基因。

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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