我們今天特別選擇了南北大眾自主開發(fā)的朗逸與新寶來(lái)，和奔騰B50做一次對(duì)比——從血緣關(guān)系上，三者還有那么點(diǎn)沾親帶故，朗逸更是在5月份沖進(jìn)了銷量榜前十，可謂獲得了廣大國(guó)人的認(rèn)可。通過這次對(duì)比我們不難推斷出，奔騰B50有沒有在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟的機(jī)會(huì)。

● 外觀——各有所長(zhǎng)，都是體面的商務(wù)座駕

    在朗逸的身上，我們可以看到大眾新的家族設(shè)計(jì)方向：水平的鍍鉻中網(wǎng)僅限于一對(duì)前大燈之間，劃分開了與前保險(xiǎn)杠的關(guān)聯(lián)，獨(dú)立的造型更為醒目。其間僅有兩條隔柵的造型設(shè)計(jì)，更為凸顯出那個(gè)我們所熟悉的“VW”車標(biāo)；

朗逸的車身外觀

    車身側(cè)面的線條簡(jiǎn)潔而流暢，長(zhǎng)前懸短后懸的車身比例與高腰線的設(shè)計(jì)，使其看上去總是保持著前傾的姿態(tài)；而前后保險(xiǎn)杠上的擾流鏟與側(cè)裙邊的防擦條突起，則讓人看到了它的運(yùn)動(dòng)感；車尾部的設(shè)計(jì)就稍顯平淡，點(diǎn)綴其上的除了那個(gè)低調(diào)的排氣管外，就只有那對(duì)“形象”乖巧可愛的尾燈了，顯得不夠緊湊。

    而原本以運(yùn)動(dòng)性著稱的寶來(lái)經(jīng)過重新“自主設(shè)計(jì)”后，在外形上更趨于中庸穩(wěn)重，身上集成了不少大眾的經(jīng)典設(shè)計(jì)：一對(duì)酷似大眾EOS的前大燈，凌厲而有神，車前蓋上線條清晰，顯得前鼻稍稍突出，看上去頗有層次感；進(jìn)氣格柵與霧燈連成一線，并以閃亮的鍍鉻裝飾串聯(lián)成一個(gè)整體，給人印象大方簡(jiǎn)潔；

新寶來(lái)的車身外觀

    大眾產(chǎn)的車都以造型簡(jiǎn)潔大方而著稱，車身側(cè)面腰線高而硬朗，配合略微上翹的尾部，倒是找回了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。車尾的設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，倒是車尾燈造型頗為別致，讓人印象深刻。

    奔騰B50的前臉?biāo)坪蹩傇谔嵝盐覀兯�與B70的血緣關(guān)系——兩者的大體輪廓非常相似，只是在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，奔騰B50不如B70那么大氣，更突出時(shí)尚動(dòng)感。

奔騰B50的車身外觀

    車身側(cè)面的造型設(shè)計(jì)更是一大亮點(diǎn)：向后上行的腰線搭配傾斜度極高的C柱，流暢的線條動(dòng)感十足，加上長(zhǎng)前懸短后懸的車身結(jié)構(gòu)，更讓整車有了幾分轎跑的味道；同時(shí)設(shè)計(jì)師用隆起的輪眉與側(cè)裙邊上方內(nèi)凹的曲面設(shè)計(jì)，勾勒出了肌肉感。車尾部就要低調(diào)了許多，寥寥幾個(gè)細(xì)節(jié)元素便組合成了一個(gè)飽滿而緊湊的整體，相比前臉的青春張揚(yáng)與側(cè)面的運(yùn)動(dòng)感，收斂了不少。

    三款車在外形上都堪稱簡(jiǎn)約干練，開著出席各種場(chǎng)合都不會(huì)讓人有不妥的感覺。不過外觀的好壞評(píng)比更多要看個(gè)人的主觀喜好，這里不多做評(píng)價(jià)。畢竟車主更多的是在車內(nèi)使用，我們還是打開車門進(jìn)去看看吧。