● 緊湊型車：方向盤看出差距

    緊湊型車的價(jià)格上了一個(gè)檔次，音響的配置理所當(dāng)然也應(yīng)該上一個(gè)檔次，所以在緊湊型車中，6個(gè)揚(yáng)聲器可以算作是標(biāo)準(zhǔn)的配置，低于這個(gè)數(shù)字則算是不合格，當(dāng)然有8個(gè)揚(yáng)聲器更好。

    另外，方向盤音響控制其實(shí)也是衡量音響功能好壞的重要方面，因?yàn)樵趯?shí)際駕車的時(shí)候，它能夠讓駕駛員眼睛不離開前方就進(jìn)行操作，既方便又能夠提高安全性。

『最近非常流行的三款緊湊型車』

    現(xiàn)在最熱門的緊湊型車是誰？汽車之家關(guān)注度的排名科魯茲是第一位，所以我們就先看看它的音響怎么樣�？傮w來說科魯茲還算是比較厚道的，因?yàn)樗�全系都是單碟CD+6個(gè)揚(yáng)聲器+支持MP3格式+AUX接口，雖然最低配置的SL型后輪使用了鼓剎讓人很不爽，但它的音響并沒有比SE型縮水太多，所以這方面值得肯定。

『科魯茲的音響高配與低配區(qū)別不大，很厚道』

    但仔細(xì)研究的話，科魯茲SL型的音響還是比SE少了一項(xiàng)配置，就是扶手箱中的USB接口，雖然不能使用U盤，但仍然有AUX借口，所以影響并不十分大。再說揚(yáng)聲器的數(shù)量并沒有縮減。

『SL（左）沒有USB接口，SE（右）有』

    奔騰B50也是最近上市，關(guān)注度非常高的一款緊湊型車，上市的車型一共有三種配置，分別是豪華型（低配）、尊貴型、3G型。音響也根據(jù)配置的不同有三種，但我們關(guān)心的只有豪華型和尊貴型。

『奔騰B50尊貴版虛擬6碟存儲(chǔ)功能』

    兩款音響主機(jī)的區(qū)別主要是虛擬存儲(chǔ)功能，豪華型沒有。另外，B50全系沒有USB或者AUX的接口，也不支持SD卡，但CD支持MP3格式。豪華型的揚(yáng)聲器數(shù)量并沒有減少，和尊貴型一樣都是6個(gè)，但總體而言，B50的音響配置不算十分相先進(jìn)。

『B50全系都帶有多功能方向盤』

    奔騰B50有一點(diǎn)比較領(lǐng)先的配置，就是全系都有方向盤音響控制功能，可以調(diào)節(jié)音量或者切換音軌，駕駛員操作起來比較方便。

    剛上市的世嘉三廂也是現(xiàn)在很熱門的車型，難能可貴的是兩廂改成三廂之后看上去還比較協(xié)調(diào)。世嘉三廂一共有三種配置分別為時(shí)尚型、舒適型、豪華型，這三種配置也分別使用了三款不同的主機(jī)，但全都支持MP3格式的CD碟片，而且全都沒有AUX或者USB接口等外接音源。

『世嘉時(shí)尚型的音響配置很簡(jiǎn)單』

    時(shí)尚型配置最低，只有4個(gè)揚(yáng)聲器，沒有方向盤音響控制，也沒有音量隨車速的自動(dòng)調(diào)節(jié)，甚至連主機(jī)的按鍵看上去都很小，不過這幾項(xiàng)功能在配置略高的舒適型上都有，而且揚(yáng)聲器數(shù)量也增加到6個(gè)。

『豪華版的6碟CD在緊湊型車中也不多見』

    豪華型價(jià)格最貴，配置當(dāng)然也最高，雖然看上去和舒適型的音響面板一模一樣，但它有藍(lán)牙免提系統(tǒng)，同時(shí)在副駕駛手套箱內(nèi)也有一個(gè)6碟CD的碟倉(cāng)，再加上方向盤的音響控制，豪華型也算是名至實(shí)歸。

● 緊湊型總結(jié)：

    我們這里提到的只是緊湊型車中最近比較熱門的三款車，這其中只有世嘉豪華型是6碟CD，但是他的時(shí)尚型過于寒酸；科魯茲的最低配只比高配少了一個(gè)USB借口，奔騰B50全系都有方向盤音響控制，加上尊貴型的虛擬存儲(chǔ)功能，使用起來也比較方便。

● 編輯總結(jié)：

    這篇文章的目的除了在各個(gè)級(jí)別中評(píng)出個(gè)三六九等以外，其實(shí)更大程度上是提醒消費(fèi)者注意在買車的時(shí)候不能只看車的外觀或者內(nèi)飾是不是足夠吸引人而忽略了日常使用上的一些細(xì)節(jié)。在那些所有的細(xì)節(jié)中，音響只是其中比較重要的一方面，如果你在買車的時(shí)候更多地關(guān)注了音響，那么我們這篇文章的目的也就達(dá)到了。不過說實(shí)話，我們對(duì)音響的對(duì)比僅僅是停留在很膚淺的硬件層面，而對(duì)哪款車的音質(zhì)最好這樣的問題并沒有解決得很好，今后我們會(huì)盡量創(chuàng)造條件進(jìn)行這方面的對(duì)比。（文/張磊）