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    拉人載物視需而定 四款實用時尚兩廂車推薦(2)
2009年05月19日 11:04 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

東風日產驪威  后備廂容積383/1548升

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    驪威原本跟騏達出于同一個平臺,它的軸距長達2600mm,只是由于定位要低于騏達,因此隸屬于小型車級別之內,但也因此成為了小型車中空間表現非常突出的一名。

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    由于車身較高,前排的頭部空間余量很大,身高175cm的普通中國男性身材能有一拳余量,已經顯得很亮堂了。后排頭部和腿部的空間可以說是遠遠超出了一般小型車的水平,那是相當的充裕。尤其是后排頭部的余量居然比前排還要大,實在是有點令人吃驚。

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    雖然說驪威先天的尺寸和空間跟同級車相比有很大的優(yōu)勢,但是設計上并沒有將這種優(yōu)勢徹底發(fā)揮。后排座椅可以按比例放倒,但是放倒之后靠背不能完全放得水平,而且與后備廂地板形成了相當明顯的臺階,這對于載物的靈活性造成了很大的影響,比如放大件物品時無法完全水平放置,這樣的臺階就會造成仰角,一是影響實際可用高度,二也不利于穩(wěn)固。而且驪威的這個臺階比一起車型的都要高,不光是靠背放倒高于后備廂地板,就連座墊的厚度都完全在地板之上。

    另外,驪威的低配車型上并不能實現按比例放倒后排靠背的功能,只提供整體放倒,雖說一般情況下使用的次數并不多,但是偶爾要用的時候如果沒有也會很令人煩惱的。

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驪威車內儲物設計

    如果能將后排座椅的高度設計得再低一些,或者將后備廂地板向上找平,使得臺階可以縮短至不太明顯的程度,那么驪威的實用性和靈活性將會大大提升。

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    驪威的外觀造型由于車身稍高,也多少帶有一點小MPV的意思,但是如果換成勁銳版的話,感覺就完全不同了,黑色的大包圍、銀色底護板,再加上車頂行李架,都讓它看上去更像是一款CROSS車型。所以,把它作為可以客貨兩用的時尚兩廂車備選車型,應該還是可以接受的。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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