要說(shuō)上海車展后最具話題性的事件，非廣州豐田凱美瑞的剎車問(wèn)題莫屬——汽車的安全性，再次成為了車友們熱議的話題。

　　不過(guò)凱美瑞的“出事”，和現(xiàn)今越來(lái)越多的小車在各種汽車安全測(cè)試上獲得高分，也糾正了不少消費(fèi)者的觀念——隨著汽車制造技術(shù)的發(fā)展，車大未必就意味著高安全性，造型小巧的小車中也不乏結(jié)實(shí)的“小坦克”。我們今天就要介紹4款高安全性的小型車，希望能對(duì)你挑選一輛適合自己的代步工具有所幫助。

　　長(zhǎng)安福特 新嘉年華——外觀動(dòng)感/安全5星

　　價(jià)格區(qū)間：7.89萬(wàn)-11.19萬(wàn)

　　3月6日剛剛上市的新嘉年華是長(zhǎng)安福特09年的重要車型，它不僅繼承了福特家族一貫的動(dòng)感造型，更在安全性上獲得了歐洲NCAP安全碰撞測(cè)試5星的好成績(jī)。

　　通過(guò)假人的受傷情況可以看出正面碰撞事故中，兩廂新嘉年華給予前排駕駛員的保護(hù)比較到位。當(dāng)該車發(fā)生與實(shí)驗(yàn)中類似的正面碰撞事故時(shí)，駕駛員得到最佳保護(hù)的為頭部、大腿和雙腳，而在胸部和小腿部分的保護(hù)能力也都在標(biāo)準(zhǔn)值之上。

　　拋開(kāi)安全這一強(qiáng)項(xiàng)，新嘉年華還有一個(gè)很值得自傲的外形——用外觀就能吸引一批車友都關(guān)注——時(shí)尚而張揚(yáng)，而且還帶有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，正適合那些不甘于平庸的年輕消費(fèi)者：外觀明顯帶有福特kinetic設(shè)計(jì)理念影子，外形著重突出時(shí)尚、動(dòng)感：千萬(wàn)不要被它扁而寬的中網(wǎng)造型所誤導(dǎo)，以為它變得低調(diào)了，這只是為了襯托它中央的福特車標(biāo)和其下張揚(yáng)的“大嘴”；尤其是與09款�？怂诡H為神似的犀利前大燈，讓它圓乎乎的前臉也帶上了幾分叛逆感與攻擊性。

　　車身流暢圓滑的側(cè)面線條配合高腰線，往往第一眼給人的印象就是其隨時(shí)都在蓄勢(shì)待發(fā)，有著無(wú)窮的精力；而隆起的輪眉和突出的側(cè)裙邊，則更為這輛小車增添了幾分硬朗與肌肉感。車尾部的造型則要收斂得多，除了突出的前后保險(xiǎn)杠在強(qiáng)調(diào)它的安全性能外，只有細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的銳利在與前臉遙相呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾繼承了外觀的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，與Verve概念車一樣，處處突顯出一種立體感，諸如三輻方向盤(pán)和炮筒狀儀表盤(pán)這類細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，時(shí)刻都在撩撥著駕駛者的運(yùn)動(dòng)激情。

　　雖然國(guó)產(chǎn)新嘉年華使用與馬自達(dá)2相同的1.3L、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)替代了德國(guó)市場(chǎng)中的1.25L、1.4L和1.6L選擇讓我們著實(shí)郁悶了一陣，但實(shí)際上這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能還是頗為不錯(cuò)的。

　　尤其是排量更大的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了馬自達(dá)S-VT可變氣門系統(tǒng)，就是大家耳熟能詳?shù)腣VT的一種派生，它保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下，合理控制進(jìn)氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣最佳，進(jìn)而保證發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)良好的混合氣燃燒狀況。3000轉(zhuǎn)以下還有點(diǎn)懈怠，超過(guò)3000轉(zhuǎn)以后進(jìn)入狀態(tài)，對(duì)于城市路況使用正合適。

　　兩款車的動(dòng)力系統(tǒng)也不是完全一樣，雖然在賬面上，變速箱均是5擋手動(dòng)+4擋自動(dòng)的組合。但實(shí)際使用時(shí)，我們覺(jué)得新嘉年華的5擋手動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的要比馬自達(dá)2更好，不僅是造型，其手感也頗似�？怂沟腗TX75變速箱；而新嘉年華的4擋手自一體變速箱也比馬自達(dá)2的4擋自動(dòng)變速箱技術(shù)更先進(jìn)一些。

　　兩款車均采用電子助力轉(zhuǎn)向的方向盤(pán)，使得市區(qū)駕駛或停車操作上更為輕松簡(jiǎn)便，不過(guò)稍嫌輕手的轉(zhuǎn)向手感，讓低速時(shí)細(xì)微角度調(diào)整略嫌不夠精確。車速加快后，方向盤(pán)變得“稍沉”了些，讓路感回饋和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度上變得扎實(shí)且準(zhǔn)確。總體感覺(jué)上，新嘉年華更穩(wěn)重、馬自達(dá)2則偏靈活。

　　● 點(diǎn)評(píng)：

　　從外觀到內(nèi)飾，新嘉年華都表現(xiàn)出它的獨(dú)特個(gè)性，更努力的迎合年輕消費(fèi)者，動(dòng)感張揚(yáng)中還融入了時(shí)尚一族喜聞樂(lè)見(jiàn)的手機(jī)元素，想要一輛能在視覺(jué)上愉悅自己的座駕，又不想放棄對(duì)安全性的追求？多關(guān)注一下新嘉年華吧。