日前，筆者有機(jī)會第一時間在佘山對S80L進(jìn)行了試駕，感受了其非凡魅力。

　　試駕會當(dāng)天，筆者一改以往搶先試駕的風(fēng)格，第一時間鉆進(jìn)了S80L寬大的后排，感受其空間上的革新。S80L加長版軸距加長了140毫米，達(dá)到了2976毫米，新增加的軸距全部賦予了后排座位，使得后排腿部空間大大增加，這樣的空間安排，可以稱得上“奢侈”二字了。

　　坐在加厚15毫米的真皮座椅上，筆者自在的用各種姿勢翹著腿，一邊看著鑲嵌在前排頭枕后面的8英寸液晶電視，并享受著丹麥頂級Dynaudio音箱帶來的天籟之音，一邊打開后座冰箱享用上等的紅酒，這是何等的愜意。高速在佘山腳下行駛時，被5毫米的層壓式隔音玻璃過濾之后，沒有一絲的雜音傳入車內(nèi)，像一幅幅靜態(tài)的油畫，和車內(nèi)劇院般的音響水乳交融、相得益彰，瞬間讓我產(chǎn)生一種已晉升成功人士的錯覺。

　　在一番享受過后，我迫不及待坐上駕駛席，心想該是體驗(yàn)S80L動力和操控的時候了。S80L T6搭載了VOLVO最新研發(fā)的3.0升雙渦流增壓引擎，雙渦流技術(shù)使用了更緊湊、更簡單的渦輪增壓器，并使其反應(yīng)迅速。該引擎最大功率210千瓦，從1500轉(zhuǎn)的超低轉(zhuǎn)速時即可輸出400�！っ椎淖畲笈ぞ兀�始終扎實(shí)地提供充沛的動力，而且還有全輪驅(qū)動AWD作為標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　油門漸踏漸深，車速迅捷地向上攀升，但即使時速超過150公里，車外的風(fēng)噪聲仍相當(dāng)輕微，而引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音也沒有被過度地修飾。在超車變道的時候，一個小裝置引起了我的興趣。裝在A柱兩側(cè)的小警示燈會不時地亮起，提醒著駕駛員后側(cè)有車輛進(jìn)入。咨詢隨行的工作人員，才知道這是沃爾沃首創(chuàng)的盲點(diǎn)信息系統(tǒng)。它利用兩組裝在后視鏡下方的攝像頭，不斷地監(jiān)測車輛兩側(cè)后方視野盲區(qū)內(nèi)是否有車輛出現(xiàn)。與普通技術(shù)不同的是，該系統(tǒng)采用了紅外線影像探測技術(shù)，具有極高的靈敏度，當(dāng)有車輛行駛?cè)氡O(jiān)視區(qū)內(nèi)時，車內(nèi)兩側(cè)A柱上的警示燈會立即亮起，及時提醒駕駛者注意，采取規(guī)避措施，避免因視覺盲點(diǎn)而引發(fā)意外。這個主動安全裝置，實(shí)用而簡潔，充分體現(xiàn)了北歐的簡約而又人性化設(shè)計的風(fēng)格。

　　說起安全，沃爾沃自然是當(dāng)仁不讓。而作為沃爾沃旗艦車型的S80L加長版，更是集中了沃爾沃汽車在安全領(lǐng)域的最新技術(shù)成果。主動安全方面，人車溝通系統(tǒng)和智能駕駛信息系統(tǒng)等領(lǐng)先安全科技應(yīng)有盡有；被動安全方面，4種不同強(qiáng)度鋼材的車身結(jié)構(gòu)使車身剛性大大提高；主動式雙氙氣隨動大燈，在夜間轉(zhuǎn)向時大燈光束可以隨著道路的彎曲而轉(zhuǎn)動，確保在彎道上駕駛時有最佳的照明；側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)和頭頸部保護(hù)系統(tǒng)也使得安全系數(shù)倍增；5 毫米厚層壓式玻璃的采用，既起到了隔音作用，又降低了車輛被從外部侵入的危險。

　　短暫的試駕雖然難以讓筆者全面地了解S80L加長版的所有亮點(diǎn)，這臺為中國市場量身定做的豪華座駕就像沃爾沃這個豪華品牌本身一樣，那種內(nèi)斂中充滿的力量、低調(diào)中蘊(yùn)含的豪華氣質(zhì)，可能需要更長時間的磨礪才能充分地去品味和鑒賞。但在離開S80L加長版的一瞬間，全面升級的空間、充滿人性關(guān)懷的安全、環(huán)保科技以及為營造豪華氛圍所打造的舒適配置，還是讓筆者對于沃爾沃的設(shè)計團(tuán)隊(duì)肅然起敬，每一處升級、每一處改動都體現(xiàn)出這個有著60年歷史的豪華品牌對于消費(fèi)者的理解和關(guān)愛。(項(xiàng) 明）