其實,人類就像貓一樣總是對未知事物產(chǎn)生好奇,所以即便是天真純樸的人們有時候也可能閃過一絲出軌的欲望。好吧!比MINI Cooper更具情趣色彩的Clubman可以幫助這些人小小地實現(xiàn)一下愿望。
上世紀五十年代的人們肯定不會想到現(xiàn)在的MINI竟然是一種提供快感的絕佳工具,曾經(jīng)拯救過人們生活的英雄變成了一種潮流符號。但寶馬似乎并不甘心標準長相的MINI獨舞世界的現(xiàn)狀,白藍徽標的領導者想讓更多的人陷入愛的情網(wǎng)、迷幻的世界。
就這樣,古板的德國人重生了實用又有范兒的Clubman。
開著這輛擁有五扇車門的MINI招搖過市的時候,你一定得拿出十足的自信心。因為當人們已經(jīng)習慣了五短身材的雙門MINI之后,突然在街上冒出個“加長”版會令他們心神不安地駐足觀賞,而你的一舉一動在他們眼里都會成為跟熟人的談資。此時,嘴角淡淡地微笑已經(jīng)告訴自己低調(diào)很難。
但也不要為某些看客不解的眼神而感傷,因為在之前MINI Cooper的測試文章中,我的同事已經(jīng)告訴大家MINI絕不是一輛“女人車”,可觀的操控性需要男人強有力的身體去對抗。而Clubman,寶馬已經(jīng)將所有精準的操控調(diào)校移植到了它的體內(nèi)。所以只要愿意,你完全有理由反拋給他們不屑的目光。
了解老MINI的人面對這輛Clubman的時候,可能會覺得世界變得有些無厘頭。無論是Clubman、Traveller,抑或是Countryman,MINI旅行車在半個世紀前就是為了改善令人懊惱的實用性而誕生,F(xiàn)在,寶馬打造的Clubman儼然變成了一種性情玩物,或者說它是“狗男女”們絕佳的配車(當然是狗、男和女)。
難道Clubman毫無實用性可言嗎?當然不!它比普通MINI長了24厘米,軸距長了8厘米。你完全可以想到后座能舒舒服服地容納兩個成年人,或者翻倒后排讓兩條成年薩摩耶互不干擾地睡大覺。當然,作為MINI家族的成員,設計上可絕對不能對此一筆帶過,很有性格又很實用的右側(cè)對開門和可愛至極的對開尾門都是頗具戲劇性的點綴。
所以,這是輛有靈性的MINI,它會教你如何讓“潮女潮男” 們投懷送抱。復古的開關(guān)總會引得座客把玩,七彩魔幻的氛圍燈也會在恰當?shù)臅r候助燃激情。甚至寶馬式的方向盤換擋撥片此時也變得很有人情味兒,加減擋足可以用一只手來完成。那另一只呢?當然是和情人的左手緊扣在一起嘍!然而,想得到艷情的代價是你必須懂得什么叫MINI。如果你完全不能容忍硬邦邦的懸掛、轟隆隆的胎噪和發(fā)動機聲音,那你還是趁早買輛現(xiàn)代Coupe吧!
總是在說情趣,這似乎對Clubman有些不公?沼幸簧肀臼戮褪菫榱死p綿,那也未免太對不住MINI的實力了吧?MINI就是MINI,它決不會這么膚淺。之前已經(jīng)說了,Clubman依舊擁有短軸兄弟的精準操控。你和它在山路上的舞蹈就像情侶剛剛對飲了幾杯龍舌蘭酒后的纏綿。只不過,催情的藍調(diào)音樂換成了高亢的發(fā)動機和輪胎摩擦聲。你看,它已經(jīng)營造出了純正的運動車氛圍。
真正體現(xiàn)運動車精髓的主角當然是漂亮的操控本領。雖然四條195/55 R16的固特異Excellence輪胎不是絕對的狠角色,而且還曾經(jīng)令普通版Cooper險些“失足”。但今次的登場卻變成了增加愉悅性的催情劑。“洗心革面”的秘密就在于加長的底盤,MINI更加敦實的下盤充分發(fā)揮了輪胎的抓地力。同時,Clubman使用了更加粗壯的防傾桿和減震彈簧,懸掛要比普通MINI堅韌了許多。這下,你就讓輪胎尖叫著滑吧。加上精準的方向盤,你想讓Clubman滑多少就能滑多少,這種清晰的預知性肯定會讓你上癮。
不過,一個有經(jīng)驗的家伙知道如何收放自如。如果還沒掌握跟Clubman的激情技巧便去發(fā)泄自己的沖動,那你很可能在最興奮的時候現(xiàn)眼。因為Clubman的車尾有些淘氣,豐碩的屁股無論如何也不能破壞物理定律,所以這對矛盾需要你投入更多的精力去揣摩。
動力欠佳的1.6升發(fā)動機和底盤的瘋勁兒依然不甚搭調(diào),6擋自動變速箱也是削弱動力輸出的原因所在。好在Sport擋非常棒,如果跟Clubman“跑山”的話一定要用這個擋,它能充分地挖掘發(fā)動機的潛力來合著你的拍子。
其實,Clubman的再次推出確有其必要性。因為很多MINI的潛在客戶總是冠冕堂皇地說“如果它能裝更多的行李就好了”。能文善武的Clubman就擺在面前,這些多事的家伙們總該閉嘴了吧?倒是我開始琢磨一個問題,寶馬是不是把這輛MINI調(diào)校的有些過火了呢?一個偏向?qū)嵱眯缘男≤囉斜匾敲窗d狂嗎?這個問題你也來想想吧。
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