奧迪R8

　　手工打造的奧迪R8超級跑車是以奧迪勒芒quattro概念車為原型的量產(chǎn)車型，并從在勒芒賽事中獲得5次冠軍的奧迪R8賽車中汲取了諸多頂尖技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。中置的420馬力V8 FSI發(fā)動機(jī)、新一代quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)和ASF奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，可供選擇的兩款變速箱------6速手動變速箱和奧迪R tronic無級變速箱，賦予了R8卓越的運(yùn)動性能,使其實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)大動力性和操控性的完美結(jié)合。只需4.6秒,奧迪R8即可從靜止加速到100公里/小時，最高時速則可達(dá)301公里/小時。

　　SUV出租車— 雷克薩斯RX400h、保時捷卡宴、路虎覽勝、悍馬H2

　　雷克薩斯RX400h

　　雷克薩斯RX400h是一款混合動力車型，在外觀設(shè)計上也結(jié)合轎車與越野車的優(yōu)點(diǎn)。兩種截然不同的車型在這款SUV上得到了基因的延續(xù)。如果只看輪眉之上，RX400h側(cè)面輪廓更像是一輛時髦的Wagon版豪華轎車。雖然幾乎全部沿用了8年前的設(shè)計理念，這一混合車型的設(shè)計思路依舊非常前衛(wèi)。橄欖狀的車身輪廓讓RX400h看上去厚實(shí)豐滿，前后車窗的傾斜角度都很大，如果稍微縮短一些發(fā)動機(jī)艙的長度，RX400h會更像是一輛抬高底盤的MPV。

　　保時捷卡宴

　　保時捷-卡宴的前燈和散熱片保持了保時捷傳統(tǒng)的風(fēng)格，車寬1940mm，但高度只有1690mm。離地高為273mm，最大斜度角為32度，減震彈簧的行程很長，提高了越野性能。空氣減震器具有116mm的調(diào)整區(qū)域，并可六段調(diào)整高低，范圍涵蓋越野車和跑車的需要，這是保時捷越野車非常獨(dú)到之處。

　　路虎攬勝

　　路虎攬勝傳奇般的越野性能被全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)?進(jìn)一步增強(qiáng)。該系統(tǒng)可通過中央控制臺(同時整合空氣懸掛系統(tǒng)高度控制鍵，陡坡緩降控制系統(tǒng)和高/低傳動比選擇鍵)很方便地進(jìn)行控制，可針對不同行駛條件選擇五種設(shè)置之一。無與倫比的越野性能與全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)?協(xié)同作用的是電子控制差速器。 這樣不僅提供了出色的公路行駛牽引力，還通過減少十字軸車輪打滑提高了越野行駛時的牽引力。