這輛Z4的展車采用的是黑白搭配的內(nèi)飾，同時又有很多細節(jié)使用了實木和真皮，使得車內(nèi)氣氛盡顯豪華。仔細察看，內(nèi)部設計也有很大的改變。車門上的單獨拉手取消了，而下面的儲物格徹底淪為了擺設，開口又窄又小，把手伸進去都覺得費勁，但是美觀性卻絕對不差。

　　方向盤加上了銀色裝飾，這到是有流俗的嫌疑，不過確實比純黑的要好看。多功能鍵的加減方式也從上下推動變成了普通的按鍵。換擋撥片沒有什么變化，還是老樣子。儀表盤基本上也還是維持原狀。

　　電子擋桿在寶馬車型上已經(jīng)普遍應用，當然除了3系和1系這種低端的品種，這也顯得Z4的身份發(fā)生了不同以往的變化。新的iDrive系統(tǒng)更能夠補充說明這一點。并且，新Z4上面還使用了懸掛可調(diào)的功能，分為運動和正常兩種可選模式。我更有點擔心它的價格了。

　　新Z4的空調(diào)面板主要是四個圓形的調(diào)節(jié)旋鈕，而空調(diào)面板設計在音響面板的下方，讓人一時會感到奇怪。使用雙區(qū)恒溫自動空調(diào)還不錯。音響面板下面還有一排小的按鍵，兩端是座椅加熱功能，而中間兩個很重要，就是硬頂?shù)拇蜷_與收起。天氣晴朗的日子，開上它去兜個風，風云突變也不會瞬間從拉風變成狼狽，按一下收起，它就會變成一輛普通的硬頂跑車來遮風擋雨。