3月10日，長城酷熊終于在成都上市了，這款車讓我們等了好久。盡管這次，只有裝載1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的三款車型，也只有珠光黑、宇宙藍(lán)、星光銀這三種顏色可以選擇，但作為國內(nèi)自主品牌的第一款“怪”車，酷熊也算是開創(chuàng)了一個(gè)先河。此次上市的新車價(jià)格分別為豪華型6.39萬元、精英型6.79萬元，天窗版7.79萬元。

　　說到模仿國外成熟車型，長城不是第一家，但是模仿的最到位的廠家，長城從能找到一些國人并不很熟悉的國外車型進(jìn)行模仿。從哈佛、精靈到現(xiàn)在的酷熊。起碼還不象比亞迪和雙環(huán)那樣，直接模仿國內(nèi)大家很熟悉的車型。從這個(gè)角度說，長城的車在山寨車?yán)�，倒算是精品了。這次的酷熊就是一個(gè)很好的例子，雖然有些人可能說長城酷熊是個(gè)獨(dú)特的名字，但是車本身沒有任何原創(chuàng)。車身外形與豐田的Scion xB完全一致，而且長城的模仿并沒僅限于外形，酷熊的內(nèi)飾也和Scion xB相仿。

　　酷熊的外形是一個(gè)方盒子，可以說是最大限度的利用了底盤的空間，想想那些跑車，這么大的車身，而乘員的空間只有那么一點(diǎn)點(diǎn)，也許汽車就應(yīng)該做成方正的，否則真是浪費(fèi)了鋼材。

　　酷熊更改了車頭部分，不得不說做的比豐田原廠還好，大氣了很多，鍍鉻的水箱格柵提升了整個(gè)車的檔次。長城新的車標(biāo)象一個(gè)“1”字，以至于在試車過程中，很多人以為這是一汽的新車。酷熊的車身做工還算不錯(cuò)，起碼比比亞迪強(qiáng)很多，接縫比較均勻，雖然縫隙還是很大，但也算是山寨精品了。