● 內飾：豪華感更重

　　新君越的內飾是典型的別克風格，環(huán)抱式的設計，寬大的按鍵，淡藍色的儀表，這些元素都很熟悉，但組合在一起的時候你又說不上來它和新君威、林蔭大道或者凱迪拉克有什么近似的地方。不過它的風格還是一眼就能讓你認出這是一輛美式的豪華車。

　　現(xiàn)在美國車也做得越來越細了，完全不是以前大而蠢的印象，比如在新君越的很多地方都使用了淡藍色的氛圍燈，既增加了科技感，有不失貼心，在這方面甚至比日系車型做得還要出色。

　　最能體現(xiàn)豪華的是什么？當然是真皮和桃木了，新君越在這方面可以說毫不吝嗇，方向盤有桃木裝飾，甚至連門板的上沿都用真皮包裹，要知道絕大部分車型只是在這個位置使用軟性塑料。

　　其他的豪華配置比如GPS導航、座椅通風這些肯定都少不了，比較有意思的是后排液晶屏，在前排座椅靠背上，不用的時候完全折疊，不影響美觀，而不像其他車型的后排液晶屏似的如同一塊黑板一樣固定在那里。

　　后排空間看上去很��？那只是錯覺，因為前排座椅被調得太靠后，靠背已經(jīng)在B柱后面了，實際駕駛時肯定不會坐得如此靠后，況且新君越有超過2.9米的軸距，后排空間應該很值得期待才對。

　　說完了外觀和內飾，我們再來看看發(fā)動機，根據(jù)之前的資料，新君越上市的時候會搭載2.4和3.0兩款發(fā)動機，而不會搭載即將用在新君威上的2.0T發(fā)動機。2.4的發(fā)動機是現(xiàn)款君越和君威同時在使用的DVVT發(fā)動機，但3.0發(fā)動機的情況還不是很清楚，應該不會是現(xiàn)款君越上使用，來自與老別克的發(fā)動機。

　　編輯總結：

　　新君威的后排空間一般，現(xiàn)款君越銷量又很低迷，所以新君越肯定有生存的市場份額，關鍵是定位與定價，只要合理，肯定能吸引一批人，不過也不能掉以輕心，在宣傳的時候，完全可以吸取新君威的成功經(jīng)驗，除了突出豪華感以外，運動性是能夠吸引人的重要砝碼，因為現(xiàn)在流行這個！(張磊)