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    車載導(dǎo)航儀成“輻射器” 新興產(chǎn)品亟待加強(qiáng)監(jiān)管
2009年03月03日 08:41 來(lái)源:新華網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  城市路網(wǎng)越來(lái)越復(fù)雜,新手上路也越來(lái)越多,車載導(dǎo)航儀成了近年來(lái)熱銷的汽車配件。近期,廣東省質(zhì)監(jiān)局對(duì)車載導(dǎo)航儀進(jìn)行了一次質(zhì)量監(jiān)督抽檢,在40批次產(chǎn)品中有75%質(zhì)量不合格,批次合格率僅為25%。這些問題車載導(dǎo)航儀不僅定位不準(zhǔn),而且一半導(dǎo)航儀輻射超標(biāo),相當(dāng)于長(zhǎng)時(shí)間帶著一個(gè)通話中的手機(jī)在身邊。

  車載導(dǎo)航儀是一種新興的電子產(chǎn)品,此次抽查在全國(guó)尚屬首次。專家指出,由于旺盛的市場(chǎng)需求會(huì)使不法商家逐利而粗制濫造,對(duì)這類新興熱銷產(chǎn)品,政府有關(guān)部門更應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管,制定標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范市場(chǎng)。

  國(guó)內(nèi)首次抽查 七成五不合格

  廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局此次抽查了廣州、深圳、珠海、東莞等4市的40家企業(yè)生產(chǎn)的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品40批次,合格10批次,批次合格率僅為25%。

  車載導(dǎo)航儀指路準(zhǔn)不準(zhǔn),是消費(fèi)者最關(guān)心的問題。“定位精度”是衡量導(dǎo)航儀準(zhǔn)確度的一個(gè)重要參數(shù),如果導(dǎo)航儀的定位精度差,在路網(wǎng)相對(duì)密集的城市地區(qū),導(dǎo)航儀就識(shí)別不了“左右車道”“高架橋”“立交分道”等。此次抽檢發(fā)現(xiàn),大多數(shù)車載導(dǎo)航儀的重要參數(shù)多是廠家虛報(bào)。

  負(fù)責(zé)此次產(chǎn)品檢驗(yàn)的有關(guān)專家告訴記者,40個(gè)批次產(chǎn)品中有21個(gè)批次產(chǎn)品的系統(tǒng)沒有經(jīng)度、緯度信息顯示,根本沒法進(jìn)行定位精度的檢測(cè)。而剩下的19個(gè)批次的導(dǎo)航儀,定位精度不合格的有9個(gè)。

  雖然標(biāo)準(zhǔn)非常寬松,只要求產(chǎn)品的定位精度≤50米,即誤差允許在50米的大范圍內(nèi),但很多導(dǎo)航儀廠商為了顯示自己的產(chǎn)品定位準(zhǔn)確,都在包裝盒上標(biāo)稱定位精度≤10米。如深圳市易圖數(shù)碼科技有限公司生產(chǎn)的ETO牌GS-433型GPS導(dǎo)航儀,標(biāo)稱定位精度≤10米,實(shí)際測(cè)得的定位精度卻達(dá)40.6米,被判不合格。

  專家還告訴記者,超過(guò)50%的車載導(dǎo)航產(chǎn)品“輻射干擾場(chǎng)強(qiáng)”項(xiàng)目不合格,其輻射強(qiáng)度相當(dāng)于一部通話中的手機(jī),對(duì)人體健康是一個(gè)威脅。如標(biāo)稱深圳市靈機(jī)商貿(mào)有限公司生產(chǎn)的商標(biāo)為“奧游”的GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀和標(biāo)稱深圳市嘉豐卓越數(shù)字通訊技術(shù)有限公司生產(chǎn)的商標(biāo)為“任e行”的GPS導(dǎo)航儀等都被抽查發(fā)現(xiàn),輻射干擾場(chǎng)強(qiáng)。

  無(wú)門檻無(wú)標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量令人擔(dān)憂

  記者調(diào)查了解到,目前,我國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)還處于起步階段。盡管產(chǎn)業(yè)發(fā)展不夠成熟,市場(chǎng)需求卻在不斷地增長(zhǎng),導(dǎo)致車載導(dǎo)航儀的利潤(rùn)較大,產(chǎn)業(yè)存在投機(jī)成分。國(guó)內(nèi)從事導(dǎo)航產(chǎn)品開發(fā)的企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小,品牌林立現(xiàn)象較為突出。

  這些品牌中有相當(dāng)一部分都是OEM產(chǎn)品,基本上都是原代工MP4播放器的電子廠直接轉(zhuǎn)型生產(chǎn)的GPS產(chǎn)品,貼上不同的牌子,到市場(chǎng)上銷售。這些產(chǎn)品往往做工比較粗糙,同質(zhì)化問題嚴(yán)重,售后服務(wù)也不健全。由于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),部分產(chǎn)品特別是低端產(chǎn)品在模塊、芯片等使用方面不能確保產(chǎn)品的質(zhì)量,導(dǎo)致抽查合格率不高。

  廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局質(zhì)量處副處長(zhǎng)楊香品對(duì)此指出,車載導(dǎo)航儀屬于新興產(chǎn)品,目前還沒列入3C強(qiáng)制性認(rèn)證產(chǎn)品的范圍,即生產(chǎn)車載導(dǎo)航儀沒有準(zhǔn)入門檻。

【編輯:趙婕
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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