自主品牌
上汽榮威:與名爵并網(wǎng)銷售
目標5萬輛
今年初,榮威和名爵組織架構和銷售網(wǎng)絡進行了整合。在新車方面,除了推出榮威550的后續(xù)車型外,還將推出榮威750 09款系列。此外,業(yè)界猜測已久的SUV和MPV車型也將可能正式推出。根據(jù)榮威之前公布的5年規(guī)劃,2009年該品牌將進入收獲期,因此新車推出的速度也將加快。
目前榮威和名爵已正式宣布并網(wǎng),試點并網(wǎng)的經(jīng)銷商初步定為6家,將在二三線城市低調啟動,以觀后效。而未來將實現(xiàn)雙品牌完全并網(wǎng)。在人事方面,原上汽乘用車公司副總經(jīng)理蔣峻被任命為銷售總監(jiān),副職由楊軍虎擔任,但后者將主管售后服務與海外市場。統(tǒng)一營銷原則下的榮威名爵同被劃分為南北兩個行政區(qū),榮威品牌銷售總監(jiān)金蕾被任命為北中國行政區(qū)總監(jiān),南中國區(qū)由薛正華掌管。此外,兩個行政區(qū)下設6個大區(qū),其中北京、天津、內蒙古、山西及東北作為第六大區(qū),大區(qū)經(jīng)理為原榮威大區(qū)經(jīng)理陳文杰。
MG名爵:下半年推A級車平臺
目標1.5萬輛
MG名爵高層接受記者采訪時表示,在充分消化MG原先技術的基礎上,2009年MG名爵將推出全新研發(fā)的首款車型,而在此后的三年內,每年都將有一款全新的產品。
“去年主要以原有產品的恢復銷售為主,這些產品對國內市場來說,是成熟的但又經(jīng)過本地化改造后的新產品,包括7系、TF和3系等;MG名爵通過一些成熟的產品進入國內市場,以確保不會出現(xiàn)質量風險,保證了發(fā)展的穩(wěn)定性,從而為MG名爵后續(xù)車型研發(fā)獲得空間!痹璏G名爵銷售公司總經(jīng)理楊軍虎表示。
在此基礎上,從去年開始,MG名爵的后續(xù)產品開始研發(fā),并將在2009年下半年推出A級車平臺,以彌補現(xiàn)在車型品臺的空白。而后續(xù)車型的推出,將立足于上汽整體的研發(fā)架構,其中主要依靠英國技術中心的研發(fā)。
華晨汽車:將產“中華牌”小轎車
目標30萬輛
1月22日,華晨汽車A級車工廠在沈陽正式動工。董事長祁玉民稱,將在這條線上生產多款自主研發(fā)的“節(jié)能減排、綠色環(huán)!毙途稟級小排量“中華牌”轎車。
另外,新的A級車工廠建成后,華晨還將在FRV的平臺上繼續(xù)開發(fā)新的車型,后續(xù)還可開發(fā)三廂、SUV和MPV多款平臺化車型。而09年,華晨汽車則將銷售目標鎖定在30萬輛,比去年增加8%。
奇瑞汽車:重點是二三級市場
目標41.9萬輛
記者從奇瑞汽車最新了解到,在剛剛結束的奇瑞汽車2009商務年會上,奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示,今年將確保實現(xiàn)41.9萬輛的銷售目標。
為此,2009年將是奇瑞新車集中投放的一年。其中,除了1月6日上市的奇瑞A3兩廂版車型外,2009年奇瑞汽車還將有S16、A13、A13兩廂等重量級車型上市。
而隨著國家調整振興汽車產業(yè)規(guī)劃的提出,二三級市場將成為新興的消費地。自去年12月開始,奇瑞汽車在全國范圍內開展了規(guī)?涨暗摹皣褴嚒毕锣l(xiāng)巡展系列活動。
江淮汽車:營銷變革提升銷量
目標10萬輛
1月份,江淮乘用車板塊實現(xiàn)“開門紅”:瑞風銷量達到2509輛,穩(wěn)居MPV市場銷量冠軍;瑞鷹供不應求,訂單排到了三月份。同悅轎車成為小排量汽車減免購置稅政策的最大受益者,春節(jié)前后持續(xù)旺銷,上市三個多月累計訂單已經(jīng)超過1.5萬輛,賓悅的銷量也保持了穩(wěn)定增長。
為此,江淮對乘用車進行營銷變革,將多功能車和轎車營銷公司進行整合,以統(tǒng)一品牌進行運營,并將對兩個板塊的銷售網(wǎng)絡進行整合,打造更強的網(wǎng)絡體系。
新車方面,江淮今年將推出一款1.6升排量的B級轎車,產品布局符合國家鼓勵發(fā)展小排量汽車的方向。
江淮乘用車營銷公司總經(jīng)理王朝云透露,2009年江淮乘用車的銷量目標鎖定10萬輛,其中同悅銷量要超過5萬輛,瑞風要保持在3萬輛以上,瑞鷹、賓悅銷量保持在1萬輛以上!按舜纬擞密嚢鍓K的整合與營銷創(chuàng)新,將迅速提升經(jīng)銷商的市場競爭力,因此完成10萬輛的銷量目標‘問題不大’!
吉利:確保每季有一款新車
目標29萬輛
今年總銷售目標為29萬輛,同比增長25%。吉利將首推B級車FE-1/2、SL、TX4、GC等四款全新車型,及新三樣(自由艦、金剛、遠景)和吉利熊貓的自動檔車型,同時向SUV、MPV及中高級轎車領域挺進,確保每個季度都有一款新車和一款改型車推出。吉利旗下的三大全新產品品牌也都將在2009年推出,定位青年、時尚的全球鷹品牌已經(jīng)隨著吉利熊貓的上市而率先亮相,定位于英倫經(jīng)典的上海英倫品牌和定位高端豪華的帝豪品牌也將先后亮相,今年的4款全新車型將陸續(xù)分劃到三大品牌名下,吉利分品牌營銷三大品牌體系將全面建立。
微車企業(yè)
長安汽車:今年將繼續(xù)“以微為本”
目標50萬輛
2009年將繼續(xù)落實“以微為本”戰(zhàn)略,長安汽車在其今年年會上高調宣布,將今年微車銷量從2008年的36.2萬輛提升到50萬輛,增長幅度高達30%。
今年長安汽車將繼續(xù)把“以微為本”戰(zhàn)略落到實處,在國家宏觀政策的調整和汽車產業(yè)政策調整等利好微車發(fā)展的機遇下,增加微車資源投入,提升產品品質和口碑,實現(xiàn)50萬輛的全年銷售目標創(chuàng)造歷史新高。
產品方面,將繼續(xù)擴大長安之星2、長安之星S460、長安星光4500等新一代產品的市場銷量,并通過搭載全新C系列發(fā)動機、整車品質提升、服務升級等鞏固其國內第一微車品牌的地位。
上汽通用五菱:加大拓展農村市場
目標70萬輛
上汽通用五菱從2006年的46萬、2007年的55萬輛,到2008年的65萬輛,增長速度一直保持10%以上,連續(xù)三年奪得銷量冠軍,去年市場占有率更是達到46.8%。據(jù)悉,上汽通用五菱今年1月銷量達75168萬輛,創(chuàng)歷史新高,而其今年的銷量目標是70萬輛,預計增幅不到一成
另外,從今年3月開始,“汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃”中針對農村市場的舉措將進入執(zhí)行階段,在國家政策的支持下,微車的銷售環(huán)境將得到突破性的改善,微車市場將迎來更大的發(fā)展。上汽通用五菱作為微客的銷量冠軍無疑會抓住機遇,為微車消費人群,尤其是廣大農民,提供更多更豐富的微車產品。,進一步拓寬市場。(梁斯君 譚家俊 李澤。
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