中新網(wǎng)杭州2月11日電(記者 夏毅)二月十一日下午，“全國(guó)爆胎第一案”在浙江杭州開(kāi)庭審理。被告方東風(fēng)日產(chǎn)出具一份浙江出入境檢驗(yàn)檢疫所鑒定的事故鑒定報(bào)告，其鑒定人原為該汽車(chē)公司某高級(jí)工程師，審判現(xiàn)場(chǎng)一片嘩然。

　　開(kāi)庭后，被告方出具了一份即浙江出入境檢驗(yàn)檢疫所鑒定的事故鑒定報(bào)告指出，輪胎不存在任何缺陷，是由當(dāng)事人操作不當(dāng)而引起的爆胎。

　　對(duì)該鑒定報(bào)告結(jié)果，原告律師戴和平認(rèn)為，該鑒定報(bào)告在主體資格上存在很大的問(wèn)題�！拌b定人為該公司原工程師，這種既做運(yùn)動(dòng)員又做裁判員的做法，使得鑒定很不公平�！彼麖�(qiáng)調(diào)，該鑒定對(duì)爆胎原因以及輪胎真正的質(zhì)量問(wèn)題沒(méi)有進(jìn)行檢測(cè)。

　　“其實(shí)，今天爆胎案訴訟的目的，個(gè)人索賠只是一個(gè)很小的方面，更重要的是對(duì)這樣一種長(zhǎng)期以來(lái)都存在的社會(huì)性問(wèn)題要一個(gè)說(shuō)法�！贝骱推奖硎�，目前汽車(chē)爆胎引起的生命財(cái)產(chǎn)都是由當(dāng)事人個(gè)人承擔(dān)，但根據(jù)現(xiàn)有的技術(shù)水平，汽車(chē)廠家完全可以在其車(chē)輛安裝安全設(shè)備來(lái)預(yù)防爆胎的發(fā)生�！斑@種技術(shù)當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)爆胎時(shí)，依然能讓汽車(chē)處于受控狀態(tài)。但車(chē)商為了盡可能降低車(chē)輛的成本，沒(méi)有安裝安全設(shè)備的汽車(chē)就成了爆胎的隱性‘定時(shí)炸彈’�！�

　　據(jù)了解，爆胎與疲勞駕駛、超速并列為道路交通的三大殺手，但由于爆胎的不可預(yù)見(jiàn)和難以控制，因此又被稱(chēng)為“頭號(hào)殺手”和“隱形殺手”。近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)保有量與高速公路的不斷增加，由爆胎而引發(fā)的交通事故一直居高不下。數(shù)據(jù)顯示，目前，我國(guó)高速公路發(fā)生的交通事故近一半都是由輪胎發(fā)生故障引起，而爆胎一項(xiàng)更是占到輪胎事故總量的百分之七十以上。

　　這起爆胎事故發(fā)生在二00八年七月三十一日，當(dāng)事人李強(qiáng)駕駛一輛東風(fēng)日產(chǎn)軒逸小轎車(chē)途徑浙江金華武義某一橋段時(shí)發(fā)生汽車(chē)輪胎爆裂，致使無(wú)法控制而撞上樹(shù)桿和路邊店鋪設(shè)施，三個(gè)月的新車(chē)卻面目全非，幾近報(bào)廢，所幸人身安全未于遭難。

　　眼下，該案在首次開(kāi)庭后并為得出審判結(jié)果，記者隨后將繼續(xù)跟蹤報(bào)道。(完）