高大堅(jiān)固的車身、簡(jiǎn)潔硬朗的外觀、充沛的動(dòng)力和出色的越野性能再加上好口碑不僅讓JEEP大切諾基在國(guó)內(nèi)有著好人緣，一時(shí)間也成了硬派SUV的代名詞。不久前克萊斯勒拿來(lái)了更強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性的第3代JEEP大切諾基3.7L，更為經(jīng)濟(jì)的油耗和頗具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格都讓JEEP大切諾基不再“曲高和寡”。

　　●外觀&內(nèi)裝：走年輕路線

　　經(jīng)典且標(biāo)志性的雙圓燈設(shè)計(jì)，直瀑式的7孔散熱格柵再加上硬朗的車身尾部線條，即使車頭沒(méi)掛JEEP的LOGO同樣能讓熟悉車的人一眼認(rèn)出這是JEEP的產(chǎn)品，喜愛(ài)JEEP品牌的人更是會(huì)被車頭的銀色LOGO和粗獷大氣的車身所吸引。

　　內(nèi)裝的變化并不大，4.7L車型上的深色的木色裝飾板被亮色的鋁質(zhì)飾條所取代，雖然造型上沒(méi)有變化卻顯得更加年輕時(shí)尚，質(zhì)感偏硬的前儀表臺(tái)雖然便于清洗，但過(guò)重的塑料感并不是每個(gè)人都喜歡。真皮包裹的4副多功能方向盤、粗大的手剎和質(zhì)感出色的空調(diào)旋鈕……雖然并沒(méi)有更多前衛(wèi)的裝備，但每項(xiàng)功能操作起來(lái)都得心應(yīng)手，前排豐富的儲(chǔ)物空間也讓日常用車更加輕松。

　　●動(dòng)力&操控：更強(qiáng)調(diào)公路性能

　　3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)共用與JEEP切諾基的繼任者Liberty (自由人)，雖然動(dòng)力表現(xiàn)上沒(méi)有更大排量的5.7L車型出色，但這臺(tái)3.7L SOHC(單頂置凸輪軸)12氣門V6發(fā)動(dòng)機(jī)配合5速手自一體變速箱在強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)和可靠性的同時(shí)，動(dòng)力表現(xiàn)也好過(guò)我的預(yù)期。

　　D擋溫柔的起步加速，腳下的油門相應(yīng)積極，但擋位的快速升高讓整個(gè)加速過(guò)程變得不溫不火，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜順滑的運(yùn)轉(zhuǎn)表現(xiàn)讓整個(gè)過(guò)程更加舒適。返回之前的路段，停車后迅速深踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)一改溫柔冷靜的表現(xiàn)，315 Nom/3900rpm的最大扭矩伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮聲迅速爆發(fā)，前輪輕微滑動(dòng)后，車子迅速向前沖去，2擋、3擋……每個(gè)換擋過(guò)程始終超過(guò)5000rpm，變速箱剛切入5擋的齒輪車速已經(jīng)超過(guò)了140km/h。

　　整體感出色的車身、硬朗的懸掛系統(tǒng)、配合JEEP一向精準(zhǔn)沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向再加上來(lái)自方向盤和坐墊下清晰的路面信息，無(wú)論是超過(guò)60km/h過(guò)彎還是不平整的高速公路，駕駛大切諾基3.7L都讓人信心十足。過(guò)硬的懸掛雖有利操控，但永遠(yuǎn)是舒適的大敵，在經(jīng)過(guò)一些不平整的路面時(shí)大切諾基車身表現(xiàn)出的輕微晃動(dòng)影響了舒適。

　　既然說(shuō)到JEEP大切諾基當(dāng)然不會(huì)忘掉越野性能的表現(xiàn)，同樣采用了Quadar-track II全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，大切諾基3.7L相比5.7L的車型只保留了中央差速鎖，極限通過(guò)能力自然也有所下降。然而大切諾基長(zhǎng)行程的懸掛加上機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)和充沛的動(dòng)力做支持，相比那些純粹的公路SUV來(lái)說(shuō)通過(guò)性能仍有優(yōu)勢(shì)。

　　●安全&舒適：比轎車更出色

　　駕駛大切諾基3.7L所帶來(lái)的安全感不僅僅來(lái)自ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等豐富的主被動(dòng)安全裝備上，高而寬廣的視野、扎實(shí)的車身和懸掛與路面更清晰的溝通都讓駕駛者信心十足。只是高車身和超過(guò)2噸的車身重量要想激烈而又安全地駕駛大切諾基并不是件容易的事。

　　寬敞的5座空間加上內(nèi)部豐富的儲(chǔ)物格、坐姿舒適的打孔真皮坐椅、擁有后排出風(fēng)口的雙溫區(qū)空調(diào)……大空間加上豐富的配置，坐在大切諾基3.7L內(nèi)的輕松和舒適感比同級(jí)轎車更出色。文并攝/楊燦

　　●讀者評(píng)車●

　　田先生 32歲 私營(yíng)業(yè)主

　　我喜歡大切諾基陽(yáng)剛氣十足的外觀和內(nèi)飾，大切諾基3.7L良好的操控，尤其是性能出色的剎車系統(tǒng)讓人開(kāi)起來(lái)更有信心，換擋手柄旁邊的四驅(qū)切換手柄操作起來(lái)輕盈而且很方便，方向盤上的指北功能很實(shí)用，但希望能夠標(biāo)配GPS。

　　吳先生28歲 設(shè)計(jì)師

　　最喜歡大切諾基3.7L黑色和金屬搭配內(nèi)飾還有寬敞舒適的車內(nèi)空間，尤其是前排坐椅的包裹性非常好，電加熱功能也很貼心，位于方向盤背面的音響調(diào)節(jié)按鍵很別致也很方便但需要時(shí)間去適應(yīng)。

　　劉小姐28歲 自由職業(yè)

　　喜歡大切諾基3.7L良好的視野和充沛的動(dòng)力，安全配置豐富，女孩子開(kāi)起來(lái)更有安全感。只能上下調(diào)節(jié)的方向盤對(duì)我來(lái)說(shuō)有些不方便，定速巡航功能操作起來(lái)有些繁瑣，需要時(shí)間適應(yīng)。

　　張先生 34歲 工程師

　　一直很喜歡大切諾基，因?yàn)橥庥^內(nèi)飾時(shí)尚且很有男子漢的氣魄，動(dòng)力也很充沛。相對(duì)同價(jià)位車配置低了些，沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)、氙氣大燈等一些相對(duì)實(shí)用的功能，防炫目后視鏡也只有車內(nèi)的一個(gè)。(楊燦）