雖然2008年國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)依然總體保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但在全球性金融危機(jī)的影響下，牛年二手車市場(chǎng)可謂喜憂參半：一方面，承接2008年的各種利好政策，今年對(duì)于二手車行業(yè)來說可謂好消息不斷；另一方面，金融危機(jī)究竟會(huì)帶來多大的影響依然是個(gè)未知數(shù)。在二手車增長(zhǎng)預(yù)期放緩的背景下，杭城二手車業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年的二手車行業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。

　　現(xiàn)狀

　　去年二手車行業(yè)增速驟減

　　在經(jīng)歷了連續(xù)3年多的高速增長(zhǎng)后，二手車市場(chǎng)和新車市場(chǎng)一樣在2008年遭遇了增速放緩的尷尬。近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊發(fā)布了2008年全國(guó)二手車交易的最新數(shù)據(jù)：2008年1-11月，全國(guó)460家二手車交易市場(chǎng)累計(jì)交易231.65萬輛，同比增長(zhǎng)3.09%，與上年同期的27.57%相比，降低了24.48個(gè)百分點(diǎn)——這是近年來二手車行業(yè)比較少有的。

　　去年年初，業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)計(jì)，2008年全年二手車需求將達(dá)到400萬輛左右，交易量將會(huì)突破300萬輛，二手車行業(yè)將出現(xiàn)“井噴”行情，但是實(shí)際的情況卻差強(qiáng)人意。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年1-3月，全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易54.97萬輛，與2007年同期的41.13萬輛增長(zhǎng)了近14萬輛，同比增長(zhǎng)33.64%，讓人們對(duì)實(shí)現(xiàn)二手車行業(yè)的預(yù)期增長(zhǎng)充滿信心，但從去年四月份開始，隨著國(guó)家政策的調(diào)控以及金融危機(jī)導(dǎo)致的股市狂跌，人們的消費(fèi)信心出現(xiàn)大幅下挫，二手車交易量也一路下滑，直到年底12月份才有所回升。

　　而從去年全年來看，有4個(gè)月份的二手車交易量低于2007年同期，分別是2月、5月、10月和11月，這種現(xiàn)象非常罕見。二手車交易相對(duì)活躍的廣東、北京、浙江、上海也在2008年遭遇了增速放緩，其中浙江的同比增長(zhǎng)率只有1.27%。

　　觀點(diǎn)

　　金融風(fēng)暴對(duì)二手車行業(yè)有利有弊

　　讓人們更加焦慮的是2009年，因?yàn)槊鎸?duì)全球性的金融風(fēng)暴的影響，二手車行業(yè)也難免受到?jīng)_擊。杭州二手車市場(chǎng)的多位業(yè)內(nèi)人士在接受本報(bào)記者采訪時(shí)均表示，今年的二手車行業(yè)將是比較困難的一年。

　　元通二手車市場(chǎng)總經(jīng)理韓光裕認(rèn)為，導(dǎo)致今年二手車行業(yè)艱難的最重要原因是需求的下降，“受金融風(fēng)暴的影響，很多小企業(yè)倒閉了，沒有倒閉的企業(yè)也大多生存艱難，相對(duì)也會(huì)壓縮一些費(fèi)用，節(jié)約開支，一些個(gè)人購(gòu)車者也可能因?yàn)槭芪�機(jī)的影響而推遲或者放棄購(gòu)買二手車的打算�！币虼怂�認(rèn)為，2009年二手車市場(chǎng)將不可能再現(xiàn)過去超過30%的年增長(zhǎng)率。

　　二手車經(jīng)銷商們現(xiàn)在也做好了迎接挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。在杭州舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)，做了多年二手車生意的陳老板說，去年的生意雖然還馬馬虎虎，但是今年會(huì)怎么樣，現(xiàn)在很難說，“小排量車的購(gòu)置稅減半了，對(duì)年前收購(gòu)的二手車的成交價(jià)很可能產(chǎn)生影響，另外金融風(fēng)暴不但壓制了很多需求，使得原來想換車的很多私家車主也推遲了行動(dòng)，導(dǎo)致二手車的車源越來越緊張，過完年了剛上班，現(xiàn)在還不知道今年的車源去哪里找�！�

　　不過，韓光裕也認(rèn)為，金融風(fēng)暴對(duì)二手車市場(chǎng)也有一些積極影響，比如過去打算買新車的人很可能改買二手車先過渡，這對(duì)二手車經(jīng)營(yíng)戶來說，將是一個(gè)增量的機(jī)會(huì)，“金融風(fēng)暴對(duì)汽車行業(yè)的影響更多地體現(xiàn)在新車市場(chǎng)，對(duì)二手車行業(yè)還不是特別大。”

　　此外，養(yǎng)路費(fèi)的取消、小排量車的減稅、油價(jià)的下調(diào)……這些對(duì)于二手車行業(yè)來說，都是一些積極因素。韓光裕說，其實(shí)二手車行業(yè)目前面臨的最大挑戰(zhàn)還是行業(yè)自身存在的一些問題，比如誠(chéng)信的缺失、評(píng)估體系的混亂，尤其是流通渠道始終沒有打通，使得二手車至今無法在全國(guó)進(jìn)行自由的、有效的流通，行業(yè)缺乏領(lǐng)頭大企業(yè)也是二手車行業(yè)多年來面臨的最大困境。

　　趨勢(shì)

　　國(guó)家將出臺(tái)一系列鼓勵(lì)政策

　　對(duì)于行業(yè)經(jīng)營(yíng)者而言，2009年也充滿了機(jī)遇。相關(guān)信息顯示，政府部門目前正在考慮出臺(tái)一系列政策鼓勵(lì)二手車經(jīng)營(yíng)，對(duì)于買車者和賣車者，這都是積極的信號(hào)。

　　日前，國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)了《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于搞活流通擴(kuò)大消費(fèi)的意見》(國(guó)辦發(fā)〔2008〕134號(hào))文件。文件指出“積極促進(jìn)汽車消費(fèi)。完善汽車品牌銷售管理辦法，促進(jìn)汽車消費(fèi)穩(wěn)定增長(zhǎng)。支持二手車市場(chǎng)改造，倡導(dǎo)汽車品牌經(jīng)銷商開展新舊汽車置換業(yè)務(wù)，建立二手車信息平臺(tái)，升級(jí)改造二手車交易市場(chǎng)。”

　　知情人士透露，商務(wù)部正在制定的“二手車交易市場(chǎng)升級(jí)改造方案”將于2009年上半年正式實(shí)施。另外，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)草擬的《二手車流通企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理技術(shù)條件》與《二手車鑒定評(píng)估規(guī)范》兩項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)也將在今年發(fā)布。

　　與此同時(shí)，國(guó)家工商行政管理總局日前也表示，將大力發(fā)展舊貨市場(chǎng)，加快不同收入群體的聯(lián)動(dòng)消費(fèi)，鼓勵(lì)企業(yè)開展生活耐用消費(fèi)品以舊換新業(yè)務(wù)，促進(jìn)消費(fèi)品升級(jí)換代。其中特別提出，將鼓勵(lì)、支持汽車經(jīng)銷企業(yè)開展二手車經(jīng)營(yíng)，以促進(jìn)汽車消費(fèi)。

　　韓光裕還透露，政府有望在今年推出二手車按揭政策，以刺激近年來始終處于停滯狀態(tài)的二手車按揭消費(fèi)，從而為二手車行業(yè)增添新的動(dòng)力。