50多年來(lái)，梅賽德斯-奔馳車(chē)型號(hào)中的字母“S”一直是尊貴的代名詞，在早期的中國(guó)市場(chǎng)上，奔馳S級(jí)一直詮釋了豪華的定義，所以海南奔馳經(jīng)銷(xiāo)商陪駕的人員給我介紹的情況是，縱然這款車(chē)和老款的S級(jí)有著那么多先進(jìn)的技術(shù)和外形、配置的區(qū)別，然而在購(gòu)買(mǎi)者看來(lái)在這款車(chē)的最大魅力還是“豪華＝奔馳”這個(gè)等式。

　　依然是在我們海南汽車(chē)媒體特別喜歡的試駕路段，我駕駛著奔馳S350開(kāi)始了這個(gè)豪華大駕的試駕之旅，說(shuō)試駕，其實(shí)我也是短路程的感受一下，因?yàn)檎嬲�試駕奔馳，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的路段和設(shè)備，都無(wú)法讓這款世界級(jí)豪車(chē)有充分表演的機(jī)會(huì)。

　　一直以來(lái)，我以為奔馳車(chē)的駕駛享受一般都是留給司機(jī)的，也聽(tīng)說(shuō)有“坐奔馳、開(kāi)寶馬”的說(shuō)法，所以當(dāng)我開(kāi)始習(xí)慣車(chē)?yán)锩娓鞣N獨(dú)特而又絕對(duì)保障安全的設(shè)計(jì)之后，我忽然發(fā)現(xiàn)駕駛這樣的龐然大物其實(shí)也可以很有趣，油門(mén)和方向盤(pán)都不輕，但是轉(zhuǎn)向卻相當(dāng)精準(zhǔn)，一點(diǎn)就動(dòng)，后視鏡的視野非常好。非常貼心的設(shè)計(jì)讓你在等紅燈的時(shí)候，你只需要用腳“雙擊”油門(mén)，就可以停下來(lái)，等到紅燈轉(zhuǎn)綠燈，只需輕壓油門(mén)，車(chē)又開(kāi)始安靜的向前奔跑，這一切都讓駕駛者感覺(jué)非常自在和方便。

　　內(nèi)飾在你第一次接觸的時(shí)候會(huì)覺(jué)得簡(jiǎn)潔豪華，材質(zhì)的質(zhì)感和手感都相當(dāng)不錯(cuò)，當(dāng)然對(duì)于一款130多萬(wàn)的車(chē)而言，要做到這些并不是太困難。在中控臺(tái)上S/C/M按鍵就是其中一個(gè)代表，駕駛員可以通過(guò)按鈕在“舒適”和“運(yùn)動(dòng)”兩種模式之間進(jìn)行選擇，還可以單獨(dú)調(diào)節(jié)懸掛、車(chē)輛高度和變速模式。在車(chē)速超過(guò)120公里/小時(shí)并處于“運(yùn)動(dòng)”模式時(shí)，懸掛會(huì)自動(dòng)降低20厘米，從而使車(chē)輛更符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，更加省油和有更直接的操控感覺(jué)。

　　全新的奔馳S350從外形上看，更加時(shí)尚。圓潤(rùn)的車(chē)頭以及前柵欄比起全新的奧迪前臉而言要顯得內(nèi)斂一些，略帶弧度的三角大燈仿佛微微瞇著眼睛。側(cè)面的流線設(shè)計(jì)讓這個(gè)車(chē)有了一種動(dòng)感。尾部的設(shè)計(jì)尤為獨(dú)特，分成三部分的車(chē)尾燈，功能明確同時(shí)又保證了整體的設(shè)計(jì)感覺(jué)，就像一幅山水畫(huà)的留白一般，意境頗深。如果用擬人的手法來(lái)表達(dá)這款車(chē)給我的第一印象，那么這就是一個(gè)沉穩(wěn)而不失趣味的成功商人。

　　龐大的安全系統(tǒng)，幾乎覆蓋了可能遇到的安全隱患，我所知道的就有預(yù)防性安全系統(tǒng)，以及具有防溜車(chē)、坡起輔助、制動(dòng)干燥和主動(dòng)剎車(chē)準(zhǔn)備功能的自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。還有一項(xiàng)獨(dú)有的夜視輔助系統(tǒng)，在黑暗的路上任何可能影響安全的細(xì)節(jié)都不容忽視，進(jìn)一步降低黑暗中車(chē)輛行駛的事故風(fēng)險(xiǎn)。更有趣的是，這款車(chē)會(huì)適應(yīng)個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣，盡量讓駕駛員無(wú)須俯視就可以操作各項(xiàng)功能，這些都讓人愛(ài)不釋手。