日前，中國汽車技術研究中心公布了第三批參加C-NCAP安全碰撞測試車輛的成績。其中，別克品牌旗艦Park Avenue林蔭大道以47.6高分輕松獲得五星評級，不僅驗證了別克產(chǎn)品一向引以為豪的超強安全性能，并且彰顯出上海通用汽車將用戶安全視為重中之重，盡一切努力為駕乘者提供周密防護的造車理念及所取得的優(yōu)異成績。近日根據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，目前上海地區(qū)購買林蔭大道 2.8舒適型最高可以得到5.6萬元的價格優(yōu)惠。具體車型售價見下表：

　　據(jù)林蔭大道銷售人員表示，購買林蔭大道 2.8舒適型除了可以得到最高5.6萬元的價格優(yōu)惠外，商家還在每輛車銷售的同時還搭配汽車裝潢贈品。商家現(xiàn)在展廳有黑色和炭晶兩款現(xiàn)車。更多詳情隨時聯(lián)系經(jīng)銷商。

　　林蔭大道搭載AlloyTec 高性能V6全鋁發(fā)動機，提供0~100km/h 7.8秒的平順加速快感。另外，林蔭大道把全車的娛樂享受重點更多的放在了后排，影音娛樂、座椅加熱以及按摩功能.在動力系統(tǒng)搭配上，林蔭大道更換了以往榮御所搭配的霍頓發(fā)動機，轉而投向通用旗下 high feature v6 系列高端發(fā)動機 lp1 與 ly7 ，它們最早曾經(jīng)應用于 2004 款的卡迪拉克 cts上，以凱迪拉克的質(zhì)量標準和品牌來判斷，這兩款發(fā)動機還是比較先進的。 但是，此車兩款排量不同的型號都只提供 5at 手自一體變速器，也就是說變速箱其實還是和榮御在同一個級別上，即使是更高端的凱迪拉克賽威( sls )也只提供 5at 變速器，和日，德系某些車型相比，技術含量有些偏低。

　　在車輛配置方面，林蔭大道可以說是著實下了一番功夫。根據(jù)首批推出的林蔭大道 3.6 旗艦版的配置來看，林蔭大道配備了后排總裁級行政座椅，以及正副駕駛席 8 向電動調(diào)節(jié)并且?guī)а�部支撐調(diào)節(jié)和加熱按摩功能的座椅；列裝了只在豪華高檔車上使用的，采用全新 logic7 環(huán)繞音響處理技術的 harman/kardon 高級劇院音響；此外， res 遠程發(fā)動機啟動也在這款車型的配置上出現(xiàn)了；另外像彩顯泊車輔助系統(tǒng)，也采用了前 / 后各四個感應器，能以聲音和更為直觀的后方影像掃除視野死角這樣業(yè)內(nèi)較先進的技術。 總的來說，一個有號召力的名字搭配寬大的的車身，合理的價格輔以豐富的配置，使別克林蔭大道在入市前就拿到了不弱的市場競爭主動權。