中新網4月27日電 從新一代飛度在中國市場熱銷的情況，不難看出時尚兩廂小型車在中國現(xiàn)階段的消費需求，那么在那些更為發(fā)達的汽車市場，新一代度又有著怎么樣的表現(xiàn)？由于越是發(fā)達的國家，汽車消費者對于汽車本身的機械性能和安全設計更為重視，現(xiàn)就讓我們將焦點落在新一代飛度的安全性測試上。

　　為避免更多的事故，令我們駕駛的車型能像魚一樣在車海中游動，而不必擔心碰撞到別的車輛，世界各國紛紛推出各種新車安全評價規(guī)則來對新車安全設計進行監(jiān)控實驗，這使得廠商在新車設計研發(fā)過程中會更為重視車型的安全設計環(huán)節(jié)。在歐州最早出現(xiàn)的是NCAP，然后是美國的高速公路安全局的碰撞試驗，簡稱IIHS。這些由來已久的第三方中立機構，為消費者提供了不少購車參考意見，那么讓我們看看新一代飛度在美國和日本的碰撞測試情況。

　　日本J-NCAP：最高的安全評價六星級

　　新一代飛度搭配的1.3L和1.5L發(fā)動機都是本田目前所制造并量產的最領先發(fā)動機技術，既滿足動力需求又能減少油耗，擁有本田獨有的i-VTEC技術解決方案。在車型的安全設計方面，新飛度與第八代雅閣的車身安全設計結構相同，都是被稱作ACE的安全車身結構，這種結構無論是在碰撞后發(fā)動機艙的潰縮還是底盤的防過渡變形保護，都是目前世界上最優(yōu)秀的安全設計思路。因此早在新一代度剛剛在日本推出時，日本的新車安全評價體系(J-NCAP)就對這款小車進行了全方位的安全碰撞測試，測試結果是新一代飛度轎車獲得了六星級安全，這是轎車的最高安全評價。

　　美國 IIHS：綜合五星、翻滾測試四星

　　美國是一個格外重視汽車安全設計的國家，因此“美國高速公路安全局”(IIHS)的安全碰撞測試就會格外受消費者關注。在該實驗現(xiàn)場，新一代飛度的正面碰撞測試結果十分優(yōu)秀，位于駕駛席與前排的假人測試數(shù)據(jù)顯示：新一代飛度的正面碰撞測試為綜合評定五星級的成績。

　　而在側面碰撞試驗中，新一代飛度在碰撞中的測試值遠低于“乘員損傷”的臨界點，這使得駕駛員在遇到事故時受傷害的幾率大大降低。美國的測試與它國不同，有一項翻滾可能性測試，測試數(shù)據(jù)證明了：前輪前置發(fā)動機的飛度獲得了四顆星認定，這個項目如果獲得四顆星,應該是非�？隙ㄔ摽钴嚢踩�性能上乘。

　　美國NHTSA：最高評價五顆星

　　在北美市場上，新一款飛度自從在東京車展上確認亮相發(fā)布后，很快就在北美與消費者見面了。在新款車型上市的當年，美國NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)評價機構對新飛度進行了碰撞測試并給出了五顆星的安全評價。這對一款既要兼顧空間大又要考慮省油還有動力的小型車來說，五顆星已經成為最高評價，足以令購買小型車的消費者放心省力。

　　登陸國內車市半年之久的新一代飛度也不甘落后，中國汽車技術研究中心的新車安全評價規(guī)則(C-NCAP)機構在3月初對新一代飛度進行了碰撞測試實驗。在正面100%重疊碰撞試驗、側面偏置的碰撞試驗和正面40%重疊的碰撞試驗三項碰撞測試中均表現(xiàn)良好，基于在海外優(yōu)秀的碰撞成績，我們有理由期待國產飛度在安全領域的新突破。