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    上汽乘用車重組調(diào)整 名爵、榮威并網(wǎng)啟動(dòng)試點(diǎn)
2009年02月12日 09:48 來源:京華時(shí)報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  上南合作后,從采購(gòu)、生產(chǎn)、研發(fā)和規(guī)劃的統(tǒng)一,再到如今銷售體系的漸趨統(tǒng)一,榮威和名爵的融合已經(jīng)接近尾聲。在兩家銷售公司合并之后,名爵榮威的并網(wǎng)試點(diǎn)已經(jīng)開啟,打著“上海汽車”LOGO的經(jīng)銷店或?qū)⑷〈F(xiàn)在各自發(fā)展的名爵、榮威經(jīng)銷店。

  另外,上汽乘用車公司在吸納“名爵、上汽技術(shù)中心”之后,人事方面也同步進(jìn)行了調(diào)整。

  銷售公司合并

  “我們和榮威都在三層辦公!痹诿翡N售公司工作的小王(化名)告訴記者,早在春節(jié)前名爵就開始了從南京到上海的搬遷工作。2月1日,他的工作地點(diǎn)正式由南京蘆席營(yíng)68號(hào)改為上海嘉定區(qū)安研路201號(hào),這里是上汽集團(tuán)技術(shù)中心所在地,與包括他在內(nèi)的100余位名爵銷售公司職員會(huì)合的,是另一批從上海金橋搬到這里的榮威銷售公司的職員。

  榮威、名爵在銷售、市場(chǎng)領(lǐng)域“各自為政”的局面正在改變,改變就從近日兩家銷售公司的合并開始。

  事實(shí)上,在“統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一生產(chǎn)、統(tǒng)一研發(fā)和統(tǒng)一規(guī)劃”之后,不斷向縱深化融合的名爵和榮威,卻一直在“統(tǒng)一營(yíng)銷”方面無法突破。

  雖然同屬上汽自主品牌,但名爵、榮威各有自己的銷售公司,銷售、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展、售后、市場(chǎng)等四大職能部門基本處于獨(dú)立運(yùn)行的狀態(tài)。以市場(chǎng)公關(guān)這塊為例,諸如新車發(fā)布等活動(dòng)都是名爵、榮威各自策劃安排。曾有榮威內(nèi)部人士向記者透露,由于兩個(gè)品牌同源,在活動(dòng)安排、設(shè)計(jì)上常會(huì)不自覺地比對(duì)、競(jìng)爭(zhēng),同門之爭(zhēng)不可避免。

  并網(wǎng)啟動(dòng)試點(diǎn)

  “并網(wǎng)試點(diǎn)現(xiàn)正在全國(guó)6家經(jīng)銷商中進(jìn)行。”一位名爵內(nèi)部人士向記者透露,試點(diǎn)店均處于二三級(jí)市場(chǎng),之所以沒有選擇北京、上海等大城市進(jìn)行試點(diǎn),“大城市的影響較大,一旦試點(diǎn)不成功,處境會(huì)比較尷尬。”

  這個(gè)試點(diǎn)的想法最初是由胡茂元在去年底的某次會(huì)議上提出,“各個(gè)地區(qū)情況不一樣,不能進(jìn)行一刀切,可以先搞幾個(gè)試點(diǎn)”。

  對(duì)于并網(wǎng)試點(diǎn)的結(jié)果,上述內(nèi)部人士表示,并網(wǎng)可能有兩種情況:其一是互賣對(duì)方產(chǎn)品,一家經(jīng)銷商可以同時(shí)銷售名爵和榮威兩個(gè)品牌車型,上汽乘用車旗下的4S店將換標(biāo)為“上海汽車+榮威名爵LOGO”;其二是淘汰經(jīng)營(yíng)困難的經(jīng)銷商,對(duì)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化。

  記者了解到,去年名爵全系車型的單月銷量?jī)H為1000余輛,以全國(guó)共計(jì)80多家名爵4S店來計(jì)算,平均每家單月銷量?jī)H為12輛左右。事實(shí)上,不少名爵經(jīng)銷商的日子早已難以為繼。

  據(jù)悉,今年上半年上汽就會(huì)根據(jù)并網(wǎng)情況做出判斷,“預(yù)計(jì)兩三個(gè)月以后會(huì)有最終結(jié)果!

  上汽乘用車“重組”

  在榮威和名爵銷售公司合并后,上汽乘用車公司也對(duì)結(jié)構(gòu)和人事進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。除了統(tǒng)一榮威、名爵的執(zhí)行權(quán)外,還將原來與其平級(jí)的上汽集團(tuán)技術(shù)中心并入旗下。在此番人事變動(dòng)中,原上汽乘用車公司的中高層接管了相應(yīng)的名爵業(yè)務(wù),“名爵被上汽收購(gòu),當(dāng)然由原來榮威的人統(tǒng)領(lǐng)。”

  該公司的最高負(fù)責(zé)人是上汽執(zhí)行副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理陳志鑫,向其匯報(bào)的是兩位副總王曉秋和高衛(wèi)民,兩人分管采購(gòu)生產(chǎn)和研發(fā)工作。原上汽乘用車公司副總蔣峻,統(tǒng)管名爵和榮威的銷售,成為實(shí)際的“銷售老總”。市場(chǎng)傳播部(含公關(guān))由何曉勁統(tǒng)帥,整合原榮威和名爵相關(guān)人員。

  上汽三大自主品牌生產(chǎn)基地——儀征、浦口和臨港,分別設(shè)立生產(chǎn)最高負(fù)責(zé)人。例如,原名爵汽車有限公司總經(jīng)理黃可基仍主抓生產(chǎn),原銷售副總楊軍虎以蔣峻助理的身份,分管名爵和榮威的售后服務(wù)和海外工作。(關(guān)囡)

【編輯:趙婕
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