“我們已于2月1日搬遷上海了!苯眨掀鸐G名爵相關(guān)負責人向記者證實,上汽榮威和MG名爵銷售公司正式合并,名爵銷售公司原銷售、網(wǎng)絡發(fā)展、售后和市場四大職能部門全部搬遷至設在上海安亭鎮(zhèn)的總部,南京僅保留大客戶部門和區(qū)域銷售人員。與此同時,榮威銷售公司總部也從金橋?qū)帢蚵?15號搬遷到上海安亭,與MG名爵銷售公司工作人員會合。
據(jù)該負責人透露,兩個銷售公司合并后,職能分工將全部打亂,也就是說,負責榮威項目的工作人員,也要涉及名爵項目,兩個部門所有人員將協(xié)同一起對兩大品牌負責。盡管目前還沒有人事上的變動,但各職能部門的正職領導基本上是由榮威方面的人士擔任,名爵各大區(qū)的負責人擔任副職。
“目前公司正在著手推進并網(wǎng)銷售的工作,剛開始可能先進行試點,肯定不可能一下子全面鋪開的!睋(jù)介紹,今后上汽乘用車經(jīng)銷商可以同時銷售MG名爵和榮威兩個品牌車型,而4S店的標識也有可能將榮威和名爵的LOGO都打上。
事實上,隨著上汽平臺戰(zhàn)略的形成,早在去年年底,榮威和名爵就已告別往日“兩地工廠、各自為戰(zhàn)”的局面,實現(xiàn)平臺共享、共線生產(chǎn)。今后,上汽將按照平臺概念劃分生產(chǎn)基地,名爵和榮威互相對應的同平臺產(chǎn)品將在臨港和浦口兩個基地共線生產(chǎn),其中,新投產(chǎn)的臨港基地將生產(chǎn)榮威550和下一代榮威750車型,另外,還有一款與榮威出自同一平臺的1.8升和1.8T排量名爵新品,將于今年下半年投產(chǎn)。
按照“平臺化戰(zhàn)略”,以前生產(chǎn)南汽名爵的南京浦口基地,將被打造成上汽的A級車平臺。2008年10月27日,上汽投資25.66億元啟動了南京浦口基地的二期項目建設,該項目包括一個全新開發(fā)的全球性A級車平臺、為4款車型配置新開發(fā)的NSE系列發(fā)動機和南京基地的適應性改造。
“名爵二期項目的建成投產(chǎn),將標志著上南合作進入了新的歷史階段,也標志著名爵自主創(chuàng)新能力躍上了新臺階”,上汽執(zhí)行副總裁、南汽集團董事長陳志鑫表示,二期項目將充分發(fā)揮名爵基地的現(xiàn)有能力,進一步提高企業(yè)競爭力,實現(xiàn)與榮威的有效互動。
“不出意外的話,下個月的統(tǒng)計數(shù)據(jù)就會把榮威和名爵兩個品牌的銷量捆綁對外公布!睒I(yè)內(nèi)人士分析,從前期統(tǒng)一采購、平臺化生產(chǎn),再到統(tǒng)一研發(fā)、并網(wǎng)銷售和協(xié)同營銷,榮威和名爵在縱深方面均已融合,可以說真正實現(xiàn)“合二為一”。上汽集團方面表示:“名爵、榮威融合縱深化,從降低人工成本角度看效果不大,但有利于降低管理成本,提高運作效率,有利于推動兩大自主品牌加速盈利進程!
但業(yè)內(nèi)資深人士表示,所謂“上南合作”,不過是一委婉的表達。“與其說榮威和名爵‘合二為一’,不如說名爵被榮威吃掉了!
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