全球知名調(diào)研公司J.D. Power &Associates于近日公布了2010年汽車質(zhì)量調(diào)查排名表。調(diào)查結(jié)果重新改寫了各大品牌在新車質(zhì)量排行榜的名單。

　　近日新鮮出爐的2010年的調(diào)查報告顯示，受全球大規(guī)模召回影響，豐田汽車排名由去年的第六名猛跌至歷史低谷——第21名；而福特汽車則成為最大的進(jìn)步者，首次晉級前五。

　　結(jié)果顯示，每100輛豐田汽車所出現(xiàn)的問題投訴由去年的101起上升至117起，高出行業(yè)平均水平——每100輛車109起。這也是豐田在J.D. Power24年的調(diào)查里首次出現(xiàn)高出行業(yè)水平的狀況。受此“牽連”，豐田旗下的高端品牌雷克薩斯，也從2009年冠軍位置直落3名，被保時捷、謳歌和奔馳超越，只能在新車質(zhì)量排行榜上排名第四位。

　　而英國豪華SUV品牌路虎在被調(diào)查的33個汽車品牌中獲得的墊底成績，也讓熱衷該品牌的擁躉們眼鏡大跌。J.D. Power 提供的數(shù)據(jù)顯示，100輛路虎汽車所出現(xiàn)的問題投訴高達(dá)170起，這樣的高投訴率幾乎是第一名保時捷（每100輛新車接到投訴83起）的兩倍還多。而2009年榜末墊底位置的，竟是寶馬棋下的MINI品牌。

　　路虎的兄弟“捷豹”的情況也好不到哪里去，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，每100輛捷豹新車交到用戶手中后所出現(xiàn)的問題投訴也有130起之多，在33個被調(diào)查的品牌的新車質(zhì)量排行榜上，捷報位居倒數(shù)第5位，寶馬旗下的小型車品牌MINI、大眾和三菱，同樣因為用戶的高投訴率而分別位列新車質(zhì)量排行榜的倒數(shù)第四、第三和第二位。

　　然而，福特汽車在經(jīng)過9年的持續(xù)改進(jìn)后，以第五名的成績首次晉級質(zhì)量排行榜前五。本次名列J.D. Power2010年汽車質(zhì)量排名前十的品牌依次為：保時捷、謳歌、梅賽德斯-奔馳、雷克薩斯、福特、本田、現(xiàn)代、林肯、英菲尼迪和沃爾沃。

　　上述調(diào)查結(jié)果是J.D. Power對消費者所購買的新車在90天之內(nèi)出現(xiàn)的問題投訴進(jìn)行統(tǒng)計后得出的。J.D. Power全球汽車調(diào)查副總裁David Sargent表示：“豐田排名猛跌與其全球大規(guī)模召回有直接聯(lián)系。在統(tǒng)計的這些投訴問題中，大部分是跟導(dǎo)致豐田召回的腳墊和剎車踏板有關(guān)。”

　　J.D.Power是一家全球性的市場資訊公司，建立于1968年，主要就顧客滿意度、產(chǎn)品質(zhì)量和消費者行為等方面進(jìn)行獨立的調(diào)研。（楊小林）