中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心日前發(fā)布了5月份國(guó)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)。通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)看，5月份國(guó)內(nèi)車(chē)市可用“兩降一大”來(lái)形容。其中機(jī)動(dòng)車(chē)的產(chǎn)量和銷(xiāo)量均出現(xiàn)環(huán)比下降，而庫(kù)存量則繼續(xù)增大。對(duì)于廠商與經(jīng)銷(xiāo)商而言，5月其實(shí)并不是最難熬的，因?yàn)槭袌?chǎng)淡季才剛剛開(kāi)始，接下來(lái)的6、7月，才是真正考驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)功底的時(shí)刻。

　　●庫(kù)存隱憂浮現(xiàn)

　　在銷(xiāo)量連續(xù)13個(gè)月保持月均百萬(wàn)輛以上后，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的一季度整體產(chǎn)銷(xiāo)率為98.78%。這表明，汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)需供求已從2009年的供不應(yīng)求，發(fā)展到目前的基本供求平衡。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，2010年第一季度汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售同比激增72%，但4月的同比增長(zhǎng)僅為33%。進(jìn)入5月后，乘用車(chē)庫(kù)存有所上升，達(dá)到54.75萬(wàn)輛，比3月底增加1.81萬(wàn)輛。這還是不包括經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存的數(shù)字。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)說(shuō)，考慮有運(yùn)輸和終端庫(kù)存情況，估計(jì)總行業(yè)庫(kù)存為1.5個(gè)月的產(chǎn)銷(xiāo)量，也就是將近200萬(wàn)輛的庫(kù)存。

　　“今年鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)的政策全面弱化，如購(gòu)置稅減免縮小、用車(chē)的成本增加，包括停車(chē)費(fèi)和油價(jià)上漲等都直接影響了人們的購(gòu)車(chē)熱情心理；同時(shí)CPI的上漲，如大蒜、綠豆等價(jià)格飛漲也給消費(fèi)者造成了心理壓力。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形汽車(chē)市場(chǎng)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇暉表示。

　　“2009年車(chē)市非常火爆，2010年大家公認(rèn)是回歸理性增長(zhǎng)的一年。但也要看到，不少汽車(chē)企業(yè)制定的產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)依然很高�！敝袊�(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)沈進(jìn)軍表示，雖然目前壓庫(kù)、價(jià)格戰(zhàn)的問(wèn)題尚不明顯，但到2010年下半年，這些現(xiàn)象將難以避免。

　　●降價(jià)促銷(xiāo)難挽頹勢(shì)

　　對(duì)于5月車(chē)市遇冷最有力的說(shuō)明便是部分車(chē)型的降價(jià)。不少自主品牌和日韓系車(chē)的價(jià)格出現(xiàn)了大幅走跌。雖然有些車(chē)企負(fù)責(zé)人表示，車(chē)市遇冷只是短期現(xiàn)象，回暖是遲早的事情。但部分業(yè)者卻對(duì)下季度的車(chē)市走向預(yù)計(jì)并不持樂(lè)觀態(tài)度。

　　從市場(chǎng)上了解到，最近一段時(shí)間內(nèi)大部分經(jīng)銷(xiāo)商均針對(duì)淡季推出了一系列的促銷(xiāo)計(jì)劃，但收效甚微。不少車(chē)企高層在接受采訪時(shí)都表示，目前降價(jià)促銷(xiāo)已經(jīng)不再是“救市必殺技”，只是市場(chǎng)大環(huán)境使然。而且只會(huì)加劇消費(fèi)者持幣代購(gòu)的現(xiàn)象，對(duì)庫(kù)存消化有害而無(wú)利，對(duì)品牌形象也是一種損害。

　　當(dāng)前消費(fèi)者持幣觀望的情緒比較嚴(yán)重，再加上受樓市低迷以及國(guó)內(nèi)整體通脹的影響，很多消費(fèi)者都暫時(shí)擱置了購(gòu)車(chē)計(jì)劃，轉(zhuǎn)為等待和觀望。而且不少消費(fèi)者并不認(rèn)為6、7月的淡季適宜出手購(gòu)車(chē)，大多數(shù)人仍舊等待傳統(tǒng)的金九銀十以及年終的促銷(xiāo)。

　　據(jù)了解，不少品牌已經(jīng)計(jì)劃在進(jìn)入7月后，將減小降價(jià)促銷(xiāo)力度，轉(zhuǎn)而投放新車(chē)、改款車(chē)，或是啟動(dòng)大型品牌宣傳活動(dòng)，來(lái)刺激車(chē)市。這也預(yù)示著6月將成為車(chē)市的拐點(diǎn)。