從預(yù)售的熱銷奇跡到上市的退訂風(fēng)波，上海大眾途觀[綜述 圖片 論壇]成為今年車市不得不提到的話題。上周，央視二套將其廠家和經(jīng)銷商串通加價(jià)涉嫌逃稅2776萬元(本報(bào)曾做報(bào)道)的調(diào)查公之于眾，上海大眾途觀再次成為焦點(diǎn)。

　　本報(bào)從該車上市之初就開始關(guān)注途觀加價(jià)事件。近日記者再次走訪成都各家4S店，相比4月初，經(jīng)銷商開始對廠家公布的市場指導(dǎo)價(jià)閉口不提，途觀四驅(qū)風(fēng)尚[綜述 圖片 論壇]版1.8T，廠家指導(dǎo)價(jià)格為24.98萬元，但西南區(qū)域價(jià)格為27.98萬元，這個(gè)價(jià)格憑空比廠家的市場指導(dǎo)價(jià)多出3萬元，而且加價(jià)之外，不少4S店還要求消費(fèi)者加裝飾才能提車。成都市消費(fèi)者協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)銷商此行為涉嫌搭售，消費(fèi)者有權(quán)到相關(guān)部門投訴。

　　4月：加價(jià)引發(fā)退訂風(fēng)波

　　作為上海大眾第一款SUV車型，途觀的上市甚至從預(yù)定開始就成為焦點(diǎn)，可以說創(chuàng)造了車市預(yù)售奇跡，上市前一周就接受預(yù)定50000多輛。

　　3月26日，千呼萬喚始出來的途觀給出了較為厚道的價(jià)格：19.98萬～30.98萬元。遺憾的是，這個(gè)厚道的價(jià)格事實(shí)證明只是一紙空談———在廠家給出了市場指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上，全國幾乎所有城市都無一例外地執(zhí)行著“區(qū)域售價(jià)”。包括成都、重慶、云南、昆明等所在的西南區(qū)域都是加價(jià)3～5萬元不等。

　　上市半個(gè)月，途觀再次成為焦點(diǎn)———高額的加價(jià)引起眾多消費(fèi)者不滿，記者在各大汽車論壇看到，一篇名為“大眾途觀上市三天 退訂85%”的帖子正在被四處轉(zhuǎn)貼。帖子里講述了大眾新車途觀因?yàn)椤霸谕�類產(chǎn)品中價(jià)格過高”以及“多收訂金才能拿車”引得廣大車主大為不滿，紛紛要求退訂，引發(fā)一場退訂風(fēng)波。

　　4月上旬，本報(bào)記者兵分多路，分別采訪了消費(fèi)者、途觀成都經(jīng)銷商及廠家，對途觀加價(jià)事件進(jìn)行全面了解。在記者走訪的成都四家上海大眾4S店中，三家表示西南地區(qū)的途觀還沒有售價(jià)，只有一家“明碼標(biāo)價(jià)”，最低配車型直接加3萬元接受預(yù)訂。而當(dāng)時(shí)記者也從其他區(qū)域獲悉，途觀的加價(jià)范圍從1萬元到5萬元不等，廠家指導(dǎo)零售價(jià)僅僅是各地經(jīng)銷商加價(jià)的一個(gè)符號。

　　對于記者的采訪，上海大眾廠家方面一周之后對采訪提綱予以回復(fù)，并且語焉不詳。而上海大眾方面在接受媒體采訪時(shí)表示，“廠家不主張經(jīng)銷商加價(jià)，但經(jīng)銷商作為獨(dú)立法人，他對售賣產(chǎn)品的價(jià)格有最終決定權(quán)，廠家無權(quán)干預(yù)。”

　　5月：銷售人員閉口不提廠家指導(dǎo)價(jià)

　　5月20日下午，位于城南的一家上海大眾汽車賣場內(nèi)，一輛途觀停放在一側(cè)。

　　“這是途觀四驅(qū)風(fēng)尚版，排量是1.8T�！变N售人員見記者走到途觀車旁端詳，馬上走上前來開始向記者介紹這款車。銷售人員稱，目前途觀并無現(xiàn)車，只有記者看到的樣車。

　　“這款車多少錢？旁邊一位也在看車的先生詢問。

　　“我們的區(qū)域價(jià)格是27.98萬元。”銷售人員說。

　　“什么是區(qū)域價(jià)格？那它的配置相當(dāng)于廠家公布的哪款車嘛？”這位先生有些不解。銷售人員解釋說，就是廠家公布了24.98萬元的車型，但在西南區(qū)域，這款車的價(jià)格是27.98萬元。

　　“你直接就說這是廠家24.98萬元的基礎(chǔ)上加價(jià)3萬元嘛。”看車的先生有些不悅。

　　“這是你自己理解的�！变N售人員有些尷尬地說。那購車發(fā)票是怎么開呢？多出廠家指導(dǎo)價(jià)的3萬元是否在發(fā)票上會有體現(xiàn)？銷售人員說，發(fā)票上開的就是27.98萬元，只有要求加裝的裝飾費(fèi)用，需要到裝飾部另外開發(fā)票。

　　走出該賣場，記者趕到了位于城南的另一家上海大眾4S店。同樣，店內(nèi)目前只有一款樣車，而1.8T四驅(qū)風(fēng)尚版的價(jià)格同樣是27.98萬元，比廠家此前公布的價(jià)格貴了3萬元。銷售人員小潘告訴記者，要想馬上提車基本不可能，只有先訂車，如果下一批到店的新車中有記者要求的就可以提車。記者表示想訂1.8T四驅(qū)風(fēng)尚版黑色或銀色，但小潘查詢后表示，目前只有1輛海灣藍(lán)可供選擇。在此過程中，銷售人員壓根沒有告訴記者，這款車的廠家指導(dǎo)價(jià)為24.98萬元。

　　21日上午，記者來到城東的一家上海大眾4S店，店內(nèi)有兩輛樣車，其中一輛為1.8T四驅(qū)風(fēng)尚版，價(jià)格同樣為27.98萬元，銷售人員對記者提出廠家的指導(dǎo)價(jià)為24.98萬元時(shí)，表示西南地區(qū)絕不可能執(zhí)行此價(jià)格。

　　加價(jià)后　再加萬元裝飾才能提車

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，并不是在廠家指導(dǎo)價(jià)之上加價(jià)3萬元就能買到這款國產(chǎn)新車。在此次暗訪過程中，不少4S店都要求在加價(jià)的基礎(chǔ)上再加一定金額的裝飾，才能把現(xiàn)車交到消費(fèi)者手中。

　　在城南的那家上海大眾賣場內(nèi)，展示的1.8T四驅(qū)風(fēng)尚版已經(jīng)加裝了腳踏板和車窗貼膜、漆面鎧甲，還有部分車頂裝飾�！巴ǔＧ闆r下，我們都要求加裝1.5萬元的裝飾。”銷售人員告訴記者，消費(fèi)者可以選擇加裝一些想要的裝飾，但如果不加裝飾必須向經(jīng)理申請，但至少也得花3000元加裝一個(gè)液晶導(dǎo)航。

　　而在城南的另一家上海大眾4S店，銷售人員告訴記者，不加裝東西就想提現(xiàn)車基本上是不可能的事�！安患友b飾可以嗎?”“我的權(quán)限沒有那么大，只能向經(jīng)理申請。”“那能否申請下來嘛？”“這個(gè)要申請了才曉得�！变N售人員小潘說，通常情況下消費(fèi)者需要加裝1萬元以上的裝飾才能拿車。

　　只有在城東那家上海大眾4S店，銷售人員告訴記者不需要加裝任何裝飾就可以提車。

　　市消協(xié)：

　　強(qiáng)加裝飾涉嫌違規(guī)搭售

　　對于途觀強(qiáng)行要求消費(fèi)者加裝裝飾才能提車的行為是否違反了相關(guān)法規(guī)，本報(bào)記者21日采訪了成都市消費(fèi)者協(xié)會法律工作室負(fù)責(zé)人張威�！斑@樣的行為的確涉嫌違規(guī)搭售�！睂τ谶@樣的行為，消費(fèi)者可以到相關(guān)部門進(jìn)行投訴。

　　“這樣的行為其實(shí)就是變相的加價(jià)行為。”成都市汽車行業(yè)商會執(zhí)行會長劉斌對加價(jià)的行為表示反對，認(rèn)為這樣會損害產(chǎn)品形象，給市場長期健康穩(wěn)定發(fā)展帶來不好的影響。

　　“這屬于違規(guī)搭售，消費(fèi)者拿到證據(jù)后可以上告，然后讓經(jīng)銷商退還不應(yīng)該收取的加裝款�！标I雯是天潤華邦律師事務(wù)所主任，同時(shí)也是四川省律師協(xié)會消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會主任，對汽車消費(fèi)領(lǐng)域非常關(guān)注，對于加裝銷售他做出上述表態(tài)。

　　行業(yè)協(xié)會：

　　區(qū)域直接加價(jià)是違規(guī)行為

　　對于對成都銷售商直接執(zhí)行所謂的“途觀西南區(qū)域價(jià)”， 成都市汽車行業(yè)商會執(zhí)行會長劉斌表示強(qiáng)烈反對，“這樣的做法，那廠家出臺的指導(dǎo)價(jià)還有什么意義？消費(fèi)者可以將這個(gè)行為向上海大眾廠家投訴。”劉斌認(rèn)為，經(jīng)銷商直接加價(jià)也是違規(guī)的行為。

　　盡管如此，律師闕聞?wù)J為，如果經(jīng)銷商將高于廠家價(jià)格的3萬元部分計(jì)入發(fā)票，這就對加價(jià)行為進(jìn)行了規(guī)避，消費(fèi)者要獲得證據(jù)進(jìn)行投訴相對比較困難。

　　鏈接

　　央視曝光途觀加價(jià) 涉嫌逃稅2776萬

　　據(jù)央視2套報(bào)道，記者在北京豐臺區(qū)一家上海大眾汽車的專賣店提出購買一款風(fēng)尚版途觀車時(shí)，銷售人員表示沒有現(xiàn)車，預(yù)訂也得9個(gè)月后提車。隨后，記者又來到附近另外一家規(guī)模較大的專賣店，店里的工作人員毫不避諱地表示現(xiàn)車有但需要加價(jià)。途觀車加價(jià)不僅存在于北京市場，在國內(nèi)市場大多地區(qū)都需要訂購，而且提現(xiàn)車需要加價(jià)。南京的一名汽車銷售人員就表示，途觀都要加3萬元以上的；而太原的一名汽車銷售人員也表示，“3萬元左右，加錢就是為了讓您提前得到途觀。”汽車市場上摸爬滾打幾十年的資深業(yè)內(nèi)人士、原北京亞運(yùn)村汽車市場總經(jīng)理蘇暉就此事表示，加價(jià)的這部分錢毫無疑問是被經(jīng)銷商掙去了。經(jīng)銷商喊出“加價(jià)才能提現(xiàn)車”，廠家睜一只眼閉一只眼，這完全是廠商串通的結(jié)果， 如果加價(jià)的那部分錢不在發(fā)票里體現(xiàn)，會導(dǎo)致國家稅收的大量流失。

　　途觀的廠商指導(dǎo)價(jià)為19.98萬至30.98萬元，加價(jià)提車費(fèi)在2至5萬元之間。以平均加價(jià)3萬元來算，如果經(jīng)銷商不將這3萬元開具在車款發(fā)票內(nèi)，一輛車就可以偷逃4359元增值稅。根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)，途觀上市首月共銷售了6318輛，按照這個(gè)銷量計(jì)算，經(jīng)銷商逃避的，本應(yīng)交給國家的“增值稅”大約在2776萬元左右。