昨日，據(jù)有份參與3月20日新能源汽車討論會(huì)的車企負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)表示，由于即將出臺(tái)的政策傾向?qū)π履茉雌�車補(bǔ)貼范圍以純電動(dòng)乘用車和PULG-IN(插電式)乘用車為主，不少車企當(dāng)場(chǎng)建議將混合動(dòng)力技術(shù)、車型也納入到新能源汽車的補(bǔ)貼范圍。

　　該負(fù)責(zé)人說(shuō)，如果能把中度和深度混合動(dòng)力汽車納入私人補(bǔ)貼范圍，那將能對(duì)環(huán)保節(jié)能汽車的銷售起到立竿見影的效果。

　　汽車咨詢公司CSM亞洲在華分析師趙俊華對(duì)本報(bào)說(shuō)，政策導(dǎo)向或希望跳過(guò)混合動(dòng)力階段，直接鼓勵(lì)發(fā)展電動(dòng)車。

　　車企在進(jìn)行全國(guó)性的推廣時(shí)，也遭遇到了意想不到的問(wèn)題。廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞昨日對(duì)記者說(shuō)，旗下混合動(dòng)力凱美瑞是工信部《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》(下稱“規(guī)則”)發(fā)布后第一款車，有關(guān)部門認(rèn)定它處于成熟期，但是注明過(guò)渡期一年，這意味著它的銷售還要逐個(gè)省的申請(qǐng)。

　　據(jù)“規(guī)則”規(guī)定，新能源汽車如果沒(méi)達(dá)到成熟期，就只能在批準(zhǔn)的區(qū)域、范圍、期限和條件下銷售。

　　另外，國(guó)家將確定5個(gè)城市作為新能源汽車推廣示范城市，給予私人購(gòu)買補(bǔ)貼。據(jù)悉，要成為推廣示范城市，政策支持條件之一是要建充電站，近月來(lái)各地均積極行動(dòng)。

　　鏈接：汽車銷量節(jié)節(jié)高靠“庫(kù)存”做文章？

　　中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，3月份再次刷新今年單月歷史最高產(chǎn)銷量紀(jì)錄。3月全國(guó)汽車銷量為173.52萬(wàn)輛，比2月增長(zhǎng)43%。

　　乘聯(lián)會(huì)副秘書長(zhǎng)崔東樹表示，去年部分廠家選擇藏?cái)?shù)和控制產(chǎn)銷等措施確保合理的2009年基數(shù)，等到了今年經(jīng)銷商庫(kù)存很低，而廠家的生產(chǎn)和庫(kù)存較大，這樣就形成高銷量。 (劉俊)