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    豐田同車不同命 浙江獨享召回補償待遇
2010年04月11日 08:52 來源:四川在線-華西都市報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  豐田補償浙江RAV4車主 但不補償中國其他地方車主

  國務院法制辦工交司司長趙曉光對外表示,將制定《缺陷產(chǎn)品召回管理條例》等一批和消費者合法權(quán)益保護相關(guān)的法律和行政法規(guī),為消費維權(quán)提供更加完善的法律制度支持。

  在對全球汽車召回上,豐田對歐美和中國的消費者進行了差別對待,重歐美而輕中國。而最近,豐田汽車在中國又故伎重演,搞了個“中國版”的差別待遇。

  4月7日,一汽豐田按照承諾補償了浙江RAV4車主,但并不承認中國其他地方的車主可享受同等待遇。面對同車不“同命”,中國消費者該何去何從?主管部門將如何保障全國消費者平等、合法地享受應得的利益?

  豐田厚此薄彼浙江獨享召回補償待遇

  4月7日,一汽豐田汽車已經(jīng)向首批251名浙江車主給予數(shù)百元不等的補償。

  昨日,當記者問及“當?shù)剀囍髂芊裣硎苷憬囍魍却觥睍r,上海及北京的一汽豐田經(jīng)銷商告訴記者,“目前并未收到一汽豐田的通知”。

  “為什么豐田汽車厚美國薄中國的做法重演?”近日,網(wǎng)友們紛紛熱議一汽豐田承諾對浙江車主七項賠償,全國其他地區(qū)消費者卻無法享受同等待遇之事。

  相比之下,中國其他地區(qū)車主暫時無法享受浙江車主待遇。一位律師表示,一汽豐田這種厚此薄彼的行為是因為浙江省相關(guān)的法律治住了一汽豐田,而其他地區(qū)或沒有相關(guān)法律可循,或地方主管部門未出面談判。

  按照《浙江省實施〈中華人民共和國消費者權(quán)益保護法〉辦法》第三十六條規(guī)定,實行“三包”的大件商品,應當由經(jīng)營者負責修理、更換、退貨的,經(jīng)營者應當上門服務或者負責運送;經(jīng)營者要求消費者運送的,經(jīng)營者應當承擔運輸費、誤工費、差旅費等合理費用。

  此外,業(yè)內(nèi)人士表示,豐田的厚此薄彼更顯出浙江市場的重要性,浙江的銷售量占一汽豐田RAV4國內(nèi)總銷量的十分之一;浙江也是全國最大豪華車消費市場之一,對于豐田汽車旗下的豪華車品牌雷克薩斯至關(guān)重要。

  中國其他地區(qū)的消費者是否真的無法主張自己的合法權(quán)利,大成律師事務所廣州分所高級合伙律師陳北元對外表示,按照《消費者權(quán)益保護法》,消費者有權(quán)獲得賠償和平等待遇,同一個產(chǎn)品的消費者不應該采取歧視性的區(qū)別對待。

  中消協(xié)秘書長楊紅燦則表示,已向豐田汽車建議,希望該公司能公平地對待各地消費者。

  截至截稿,記者尚未收到一汽豐田及豐田汽車的相關(guān)表態(tài)。

  國內(nèi)召回規(guī)定醞釀升級成“條例”

  深受不公正待遇的中國消費者,將迎來切實的保障。記者獲悉,中國主管部門正擬采取相關(guān)行動,以保障全國消費者享受平等待遇。

  來自國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的消息顯示,正在執(zhí)行的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》將升級為《缺陷產(chǎn)品召回管理條例》。3月中旬,國家質(zhì)檢總局已經(jīng)將該條例上報國務院法制辦備案,預計年內(nèi)將正式頒布實施。

  國務院法制辦工交司司長趙曉光對外表示,將制定《缺陷產(chǎn)品召回管理條例》等一批和消費者合法權(quán)益保護相關(guān)的法律和行政法規(guī),為消費維權(quán)提供更加完善的法律制度支持。而國家質(zhì)檢總局總工程師張綱也承認,將加快立法步伐,推動《缺陷產(chǎn)品召回管理條例》及其配套法規(guī)的出臺,且將逐步擴大缺陷產(chǎn)品召回范圍。

  《缺陷產(chǎn)品召回管理條例》中有兩點尤其引人關(guān)注。第一,生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)隱瞞責任的違規(guī)成本將大幅提高。其中規(guī)定“生產(chǎn)廠家在確認產(chǎn)品存在缺陷卻不主動召回時,可處以20萬元以上50萬元以下罰款;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任!

  第二,生產(chǎn)企業(yè)拒不承擔責任,將受到“貨值金額三倍的罰款;造成嚴重后果的吊銷許可證證照、撤銷認證證書;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任”。而按目前實施的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》,制造商除必須重新召回、通報批評外,僅被處以1萬元以上3萬元以下罰款。

  盡管和美國開出的1640萬美元巨額罰單相比,中國即將實施的《缺陷產(chǎn)品召回管理條例》仍顯得溫柔,但足以令各大企業(yè)提高警惕。在接受記者采訪時,多位律師表示,一旦《缺陷產(chǎn)品召回管理條例》出臺,中國車主所受到的不公正待遇將得到緩解。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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