近年來,隨著汽車大量進入百姓家庭,汽車消費申訴案件的數(shù)量也呈快速增長趨勢。 2009年,汽車投訴首次登上十大申訴熱點排行榜。汽車類申訴主要涉及汽車訂購合同、預付款爭議、汽車質量和售后服務問題。其中因質量問題引起的申訴占總量的六成以上,質量問題主要集中在油箱漏油,制動系統(tǒng)失控,發(fā)動機故障,密封不嚴,開關失靈,緊急狀況下安全氣囊未打開等。其他如返修車或二次銷售車再次銷售不明示消費者、騙取定金、延遲交車、售后服務不到位、維修質量沒有保障等問題成為申訴熱點。
汽車首次登上十大投訴排行榜
張先生于2009年1月以83600元在某汽車銷售店購買汽車一臺,因車輛出現(xiàn)故障,先后經過三次維修仍不能正常使用。消費者致電廠家查詢車輛識別碼后,得知該車已于2008年12月份賣出,消費者張某認為該車屬于二次銷售車且存在質量問題,故要求該店退車。最后在工商部門的調解下,該汽車銷售店無條件接受了消費者退車的要求,并賠償消費者上牌費用,合計93000元。
案例:汽車二次銷售,消費者最終獲退評析:
這起案例涉及消費者的知情權。《消法》第八條第一款規(guī)定,消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利!断ā返谑艞l規(guī)定,經營者應當向消費者提供有關商品或者服務的真實信息,不得作引人誤解的虛假宣傳。
4S店對于銷售的汽車的相關情況,包括商品的價格、產地、生產者、性能、規(guī)格、等級、生產日期、有效期限、檢驗合格證明、使用方法說明書、售后服務以及汽車二次銷售的情況,應當在銷售時如實告知消費者。4S店未將該車屬于二次銷售的情況告知消費者,侵犯了消費者的知情權,應承擔退貨及賠償損失的民事責任。
提醒:
一、選擇車商須謹慎。
盡可能選擇規(guī)模較大的汽車專營店或大型汽車交易市場。汽車在保修期內必須到正規(guī)廠家的4S店或特約服務站進行維修保養(yǎng)。
二、簽訂合同須全面。
購車合同內容要具體明確,包括對商家的打折或讓利,贈送等承諾也要以合同的形式明確下來。
三、提車試駕須仔細。
一看外觀,由于車身會有灰塵,提車時要仔細檢查車漆的顏色是否一致、車體是否存在劃傷等;二點配件,備用鑰匙的數(shù)量、備胎的狀況等均應認真核查;三查機械元件,如底盤是否有過磕碰的痕跡、所用零件的新舊程度等;四看內飾、裝潢是否與合同約定相符。
四、解決爭議須及時。
妥善保管購車憑證,當發(fā)現(xiàn)車輛質量問題時,應當及時與經銷商溝通協(xié)商,或及時向12315申訴。 (瀟晨)
消費指南
提車協(xié)議內容要具體
張小姐:“元旦前我在某4S店訂購了一款車,當時4S店承諾元旦前可以提車,直到去年12月的最后一天,我還是沒接到通知。當我問4S店為何沒按時交車時,4S店拿出訂車合同,指出合同上并沒有寫出具體的提車日期!
編者建議:車主朋友訂車時協(xié)議內容要具體,應明確車型、價格、購買日期、提貨日期、質量責任、“三包”期限、“三包”詳細內容等具體條款;另外,售后服務條款要完備。此外,發(fā)生消費糾紛時解決的途徑要明確,書面協(xié)議應盡可能具體、詳細并且責任分明。此外,節(jié)后購車的車主朋友要注意,現(xiàn)在大多4S店的貨源情況已得到緩解,提車周期較短,應防止經銷商忽悠準車主用當月到店的車,與其他車主交易賺取提現(xiàn)加價差額。
有獎銷售超5000元屬違法
夏先生:“我在某4S店購買了一輛汽車,當時該銷售中心正好在進行抽獎活動,我非常幸運抽中了一等獎,獎品是價值5800元的GPS,我正想打算帶走GPS時卻遭到阻攔,4S店說必須在店內安裝,并且要交1200元管理費。”
編者建議:現(xiàn)在商家各種促銷手段鋪天蓋地,消費者在購買時應小心警惕,注意其中暗藏貓膩,問清楚哪些是贈品,哪些是加裝配件所需費用。一般來說4S店事先有聲明,類似夏先生這種情況最好向消費委員會投訴,根據(jù)有關規(guī)定,有獎銷售金額已超過5000元,屬于不正當競爭行為,理應無償為夏先生安裝并退還1200元管理費。
“定金”“訂金”含義不同
陳小姐:“我去年12月在某汽車銷售公司訂購一輛汽車,交付5000元訂金,后來在其他店發(fā)現(xiàn)便宜1000元,于是我就想退訂,但原來那家4S店不答應,理由是我交的是定金而不是訂金。”
編者建議:車主在買車下訂時,一定要注意“定金”、“訂金”含義不同。
網(wǎng)友論壇:如何看汽車召回?
三毛:我想,召回一般廠家如果能做到了快速反應,值得肯定,但我心理很不爽,還是奢望廠家給我換臺新車或者……退錢!起碼送裝飾、送保險、送幾次保養(yǎng),免費再包10w(萬)公里……以消除我的心理陰影。
殘劍飄雪:我的愛車開好幾年了,感覺很不錯。據(jù)我知道有很多國產車從出廠就有大量的安全隱患問題,可是從不召回。不召回就意味著安全、意味著沒問題嗎?全世界又有幾個車廠沒有質量問題的?比如豐田是世界第一大廠,樹大招風。不要忘記召回事件背后的美國政治經濟與保護主義陰謀。麥兜:其實出了問題不可怕,一是勇于承認錯誤,二是努力改正錯誤,所以我覺得廠家一定要把問題從技術上論證好,消除安全隱患,這才是我們廣大車主的唯一的心愿。另外,應該給予車主一定的補償,讓我們車主心理上得到安慰。
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