波士頓咨詢公司1月21日發(fā)布的調(diào)查報(bào)告顯示，2014年，“金磚四國(guó)”——巴西、俄羅斯、印度和中國(guó)的汽車銷量將占到全球總量的三分之一，且將以每年3%至15%的速度增長(zhǎng)，超過成熟市場(chǎng)2%的年增長(zhǎng)率，但各國(guó)最暢銷車型則有所不同。

　　報(bào)告顯示，中國(guó)2014年汽車銷量將占到金磚四國(guó)的61%，但其年增速將放緩至5%，不及過去20%到40%的增幅。2009年，巴西汽車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)了11%，印度市場(chǎng)增長(zhǎng)13%，中國(guó)則激增42%——而俄羅斯卻萎縮了48%。據(jù)預(yù)測(cè)，這個(gè)增速排名將持續(xù)到2014年。巴西很可能是銷量增長(zhǎng)最穩(wěn)定的一個(gè)，市場(chǎng)容量排名第二。印度市場(chǎng)的增長(zhǎng)最快，但整體容量仍處在第三位。俄羅斯市場(chǎng)容量在2013年前都將墊底，但將在2014年超過印度。

　　該公司合伙人Nikolaus Lang指出，這幾國(guó)都擁有數(shù)目不斷增加的汽車制造商，這有助于降低購(gòu)車成本并提高購(gòu)買力。除此之外，這四國(guó)中產(chǎn)階級(jí)的規(guī)模也在不斷膨脹。

　　“汽車廠商不再可能僅僅依靠一款‘全球戰(zhàn)略’車而在這些市場(chǎng)取得成功，”牽頭寫該報(bào)告的作者Nikolaus S. Lang說道，“認(rèn)識(shí)到本地化的重要性和價(jià)值，廠商目前最需要解決的問題就是找出金磚四國(guó)當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者最喜愛最想要的汽車功能�！�

　　然而目前制造商中僅有通用和大眾，供應(yīng)商中僅有博世和德爾福在這四國(guó)擁有良好發(fā)展基礎(chǔ)。

　　從消費(fèi)者需求看，金磚四國(guó)各有特色。

　　巴西是掀背式轎車及諸如雪佛蘭塞爾塔這類運(yùn)動(dòng)型皮卡的成熟市場(chǎng)。印度則需要極低廉的迷你車，且其應(yīng)具備應(yīng)付擁擠交通的能力和強(qiáng)勁的空調(diào)系統(tǒng)，比如塔塔汽車公司的Nano。

　　俄羅斯更青睞轎車和類似豐田凱美瑞這類SUV。而擁有長(zhǎng)軸距汽車、大型卡車以及配備娛樂設(shè)施及豪華裝飾的汽車會(huì)更吸引中國(guó)消費(fèi)者的目光。