信息時(shí)報(bào)記者獲悉，中國(guó)汽車金融新政策有望在今年3月正式出臺(tái)。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)羅磊秘書(shū)長(zhǎng)預(yù)測(cè)，政策實(shí)施后，2010年采用信貸購(gòu)車的消費(fèi)者比例有望從目前的不足10%提升到30%。

　　據(jù)相關(guān)人士透露，國(guó)家將主要通過(guò)低息放貸的形式直接從資金上給予汽車金融公司以扶持，扶持的對(duì)象以各自主品牌汽車金融公司以及汽車信貸業(yè)務(wù)部門(mén)為主，但不包括各大商業(yè)銀行。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，到2025年，中國(guó)汽車金融業(yè)將有5250億元的市場(chǎng)容量。

　　新政將進(jìn)一步放寬車貸門(mén)檻

　　據(jù)相關(guān)人士透露，汽車信貸新政的主要內(nèi)容是：國(guó)家將對(duì)汽車金融業(yè)務(wù)給予更大的支持，主要將通過(guò)低息放貸的形式直接從資金上給予汽車金融公司以扶持，扶持的對(duì)象以各自主品牌汽車金融公司以及汽車信貸業(yè)務(wù)部門(mén)為主，但不包括各大商業(yè)銀行。

　　奇瑞汽車股份有限公司汽車金融部部長(zhǎng)王師榮表示，如果國(guó)家直接從財(cái)政上給予支持，那么汽車金融公司向客戶提供貸款的利息有望進(jìn)一步下降，這將吸引更多的消費(fèi)者和經(jīng)銷商走進(jìn)汽車金融公司的大門(mén)。在如此大的利好支撐下，2009年汽車消費(fèi)的火熱勢(shì)頭或在2010年得以延續(xù)。

　　事實(shí)上，汽車金融的“魅力”已經(jīng)被越來(lái)越多的車企關(guān)注到了。本報(bào)記者近日就獲悉，寶馬汽車金融公司有望在2010年開(kāi)張。國(guó)內(nèi)汽車廠商中，廣汽與法國(guó)農(nóng)業(yè)信托集團(tuán)合資成立的汽車金融公司剛剛獲批籌建。

　　汽車金融漸成4S店利潤(rùn)新增長(zhǎng)點(diǎn)

　　一汽豐田某經(jīng)銷商老總此前曾向信息時(shí)報(bào)記者透露，從2009年8、9月開(kāi)始，他們公司的汽車金融業(yè)務(wù)增幅達(dá)30%左右。除了這家以外，幾乎一汽豐田廣州每家經(jīng)銷商店內(nèi)銷售的金融比例都是如此，發(fā)展態(tài)勢(shì)有超過(guò)二手車業(yè)務(wù)之勢(shì)。

　　他們合作的除了豐田信貸、一汽財(cái)務(wù)以外，還與招商銀行合作越來(lái)越緊密�！半S著國(guó)家對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的宏觀調(diào)控加強(qiáng)，房貸越來(lái)越嚴(yán)，而車貸業(yè)務(wù)則應(yīng)加強(qiáng)�！泵裆�銀行北京分行王煒此前也向記者透露過(guò)。

　　總得來(lái)說(shuō)，汽車金融是個(gè)分外誘人的大蛋糕。全球汽車銷售中70%是通過(guò)汽車信貸銷售的，在美國(guó)則達(dá)到80%——85%，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者貸款購(gòu)車的比例不足7%，因此，中國(guó)汽車信貸市場(chǎng)空間廣闊。從歷史規(guī)律看，整車企業(yè)生產(chǎn)利潤(rùn)降低到3%~5%時(shí)，汽車金融業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率仍可保持在30%左右。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)汽車金融業(yè)將有5250億元的市場(chǎng)容量。

　　拉動(dòng)個(gè)人消費(fèi)明顯

　　“針對(duì)個(gè)人消費(fèi)者的貸款購(gòu)車，我們奇瑞汽車金融公司已經(jīng)在北京、上海、鄭州以及東北地區(qū)開(kāi)始謹(jǐn)慎試水。”奇瑞汽車股份有限公司汽車金融部部長(zhǎng)王師榮表示。

　　現(xiàn)在的問(wèn)題是，如果汽車信貸業(yè)務(wù)獲得新的發(fā)展，將如何對(duì)車市的實(shí)際銷量帶來(lái)拉動(dòng)效果？

　　東風(fēng)日產(chǎn)汽車金融公司高級(jí)經(jīng)理陸少波認(rèn)為，汽車金融信貸業(yè)務(wù)有兩大服務(wù)對(duì)象，從兩個(gè)方面都有拉動(dòng)作用。一是面向汽車經(jīng)銷商。汽車金融公司向經(jīng)銷商們提供發(fā)展業(yè)務(wù)的貸款，這能促進(jìn)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)覆蓋更多的區(qū)域、城市，從而帶來(lái)實(shí)際銷量的提高；二是面向個(gè)人消費(fèi)者的融資服務(wù)。在09年，東風(fēng)日產(chǎn)汽車金融公司在個(gè)人融資業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)明顯超過(guò)經(jīng)銷商的融資業(yè)務(wù)，這一態(tài)勢(shì)在2010年有望延續(xù)。

　　汽車金融對(duì)于拉動(dòng)個(gè)人消費(fèi)的作用將相當(dāng)明顯。陸少波認(rèn)為對(duì)三類人有著“致命”吸引力。

　　首先是有購(gòu)車資金困難的人群；其次，看重資金現(xiàn)金流，希望有周轉(zhuǎn)現(xiàn)金去做其他投資，但又有購(gòu)車需求的人群；還有一類則是有車人士存在的升級(jí)換代、以舊換新需求。這三類群體的數(shù)量又相當(dāng)大。

　　除此之外，隨著汽車消費(fèi)信貸市場(chǎng)的市場(chǎng)基礎(chǔ)越來(lái)越成熟，年青一代的消費(fèi)者更容易接受這種消費(fèi)方式，特別是80后的新一代消費(fèi)者。陸少波認(rèn)為，80后對(duì)信貸消費(fèi)和金融服務(wù)都不陌生，他們也更愿意進(jìn)行信貸購(gòu)車的嘗試，這一人群的數(shù)量也相當(dāng)可觀。