2010年北美國際汽車展當?shù)貢r間11日在美國底特律拉開帷幕,本次車展共有61家汽車生產(chǎn)商攜700多款新車和概念車參展,其中有30款為首發(fā)。電動汽車、危機后汽車業(yè)復(fù)蘇以及中國元素成為本次展會的三大看點。而作為美國本土的汽車“老大”，通用在經(jīng)歷金融危機之后，小型車成為其發(fā)展戰(zhàn)略中的“金字塔”塔基。

　　2010年北美國際車展昨日在美國汽車城底特律開幕，作為今年全球第一場國際車展和美國汽車工業(yè)由下滑轉(zhuǎn)向復(fù)蘇階段中的重要車展，它吸引了全球的關(guān)注目光。

　　通用、福特和克萊斯勒三大制造商均以面積巨大的展位展示了未來即將上市的新車和新技術(shù)。雪佛蘭、別克和GMC品牌的多款小型車和來自通用歐洲技術(shù)平臺上的產(chǎn)品一改傳統(tǒng)美國車的特點，以緊湊的車身、經(jīng)濟的油耗和更好的操控性贏得了媒體和消費者的一致歡迎。

　　福特推出的全新一代�？怂雇瑯邮且豢钍�分歐洲化的緊湊級車。該款�？怂挂矊⒂诿髂暝谥袊�投產(chǎn)。

　　不過，克萊斯勒在最后時刻取消了其新聞發(fā)布會，菲亞特和克萊斯勒CEO馬爾喬內(nèi)沒有出現(xiàn)在展臺。但這是菲亞特第一次進軍美國車展，與克萊斯勒一同組建了規(guī)模巨大的展臺，克萊斯勒品牌也展示了基于藍旗亞Theta的全新車型，標志著雙方在產(chǎn)品層面的共享進入實質(zhì)階段。

　　此外，本田、大眾、現(xiàn)代、起亞等廠商推出多款首發(fā)車型，以期延續(xù)過去兩個季度大銷量大幅度回升的趨勢。