車展歷來是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。

　　12月14日，號(hào)稱“史上最強(qiáng)”的第五屆長(zhǎng)沙國際車展華彩落幕，傳達(dá)出一個(gè)明顯的市場(chǎng)信號(hào)：各大汽車廠家都表達(dá)了對(duì)華中市場(chǎng)的重視。東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用、比亞迪等汽車企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)高層不約而同地稱：“湖南市場(chǎng)很重要！”

　　2010年的中國車市大幕，已隨著本屆長(zhǎng)沙國際車展徐徐拉開，而通過車展折射出的車市強(qiáng)勁信心，將無疑成為對(duì)中國汽車業(yè)的巨大鼓舞。

　　車展做大華中“蛋糕”

　　一系列數(shù)據(jù)，見證著長(zhǎng)沙國際車展取得的非凡業(yè)績(jī)。

　　作為2009年全球車展收官之作，第五屆長(zhǎng)沙國際車展12月10日如期拉開帷幕，共歷時(shí)五天，湖南國際會(huì)展中心再次成為了人們聚集的海洋。本屆車展展出面積達(dá)8萬平方米，與上屆相比增長(zhǎng)14.3%，為歷屆之最。參展品牌為90個(gè)，包括國內(nèi)外220余家整車制造廠商和汽車零配件與用品制造商。

　　寶馬一改以往只參加上海、北京、廣州三大車展的作風(fēng)，首次參加長(zhǎng)沙車展，奔馳、路虎、沃爾沃、捷豹等豪華品牌的展位均超過800平方米；大眾、通用、豐田、日產(chǎn)、本田、福特等大型跨國集團(tuán)均攜全系品牌亮相。東風(fēng)乘用車、四川野馬等廠家均為首次參與，使得車展品牌陣容更加完整。

　　車展期間，共有近20場(chǎng)新車發(fā)布會(huì)舉行，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均超過往屆�？梢哉f，本屆長(zhǎng)沙國際車展在短短五日中上演了一出酣暢淋漓的大戲，掀動(dòng)了中國車市的消費(fèi)浪潮。

　　自主品牌車企勃發(fā)

　　自主品牌在長(zhǎng)沙車展上大放異彩，以高端產(chǎn)品集體上演品牌突圍戰(zhàn)，欲突破合資品牌把持的中高端市場(chǎng)大門。

　　天津一汽銷售公司總經(jīng)理助理黨仁、江淮汽車股份公司總經(jīng)理安進(jìn)、奇瑞 汽車銷售公司總經(jīng)理馬德冀、海馬汽車銷售公司總經(jīng)理吳剛、比亞迪汽車副總經(jīng)理王建均等不少自主品牌營銷“掌門人”紛紛現(xiàn)身。在這場(chǎng)歲末車市盛會(huì)中，自主品牌迎來了今年最強(qiáng)烈的“幸福時(shí)光”。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，中國自主品牌汽車銷量已經(jīng)占到總量的50%左右。從今年10月份轎車銷量和前10個(gè)月累計(jì)銷量來看，自主品牌表現(xiàn)也十分搶眼。比亞迪、奇瑞和吉利進(jìn)入前十。

　　吉利一次性拿下三個(gè)展位，面積超過1000平方米的大手筆，也毫無疑問地表明，在本屆車展上，這股中國力量在全面爆發(fā)。

　　1.8L車型破冰前行

　　關(guān)于明年的購置稅政策已經(jīng)明確，優(yōu)惠政策延續(xù)到2010年底，稅率卻上升到7.5%，明年購買10萬元級(jí)轎車，將比今年多支付2000多元。這意味著，長(zhǎng)沙車展成為享受減稅政策的最后一站。

　　事實(shí)證明的確如此，本屆長(zhǎng)沙車展也引起了1.6L車型搶購潮——騏達(dá) 完全斷貨、新寶來 和速騰 無車可賣、卡羅拉 只能下訂單、捷達(dá) 被搶購一空。

　　截至本屆車展閉幕，參展品牌中已有九成出現(xiàn)賣斷貨的情形，多家4S店負(fù)責(zé)人尚未等到車展結(jié)束，便提前踏上飛往長(zhǎng)春、廣州等地的航班，目的只有一個(gè)：“找廠家要車！”東風(fēng)日產(chǎn)蘭天專營店總經(jīng)理劉暢在車展第四日就趕往廠家申請(qǐng)資源，“我們也期待本屆車展讓更多的家庭和大眾消費(fèi)者搭上1.6L的優(yōu)惠末班車”，她說。

　　“按照這一方案 ，元旦之后購車優(yōu)惠幅度將明顯縮水，因此選擇在這一政策實(shí)施前下手，無疑是最為省錢的做法�！敝�名汽車分析師賈新光分析，由于政策出臺(tái)的時(shí)間比其預(yù)期的12月底要早不少，12月剩下的時(shí)間將會(huì)出現(xiàn)銷售非常火爆的局面，畢竟大多數(shù)人都會(huì)搶在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)享受多2.5%的購置稅優(yōu)惠。

　　作為未來車市整體走向的風(fēng)向標(biāo)，長(zhǎng)沙國際車展的另一個(gè)魅力在于深刻折射出車市變局。

　　“明年上半年，1.6L的供貨將仍然十分緊張，消費(fèi)者提車也許會(huì)更難。同時(shí)，購置稅溫和上調(diào)，將拉近1.6L與1.8L這兩個(gè)級(jí)別之間的差距。”長(zhǎng)安福特湖南華隆4S店總經(jīng)理譚輝認(rèn)為。 （喻志科）