奧地利電動汽車已進(jìn)入市場化試驗階段，預(yù)計從明年開始，奧地利將首先有5個城市和地區(qū)作為示范區(qū)率先投放電動汽車。

　　這5個城市和地區(qū)是奧地利首都維也納、北部旅游城市薩爾茨堡、奧地利汽車工業(yè)聚集區(qū)施泰爾馬克州首府格拉茨，以及西部的福爾貝格州和南部的克恩滕州。

　　有關(guān)電動汽車普及的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也將從明年起進(jìn)入實際試用階段。預(yù)計到2020年，奧地利公路上運(yùn)行的電動汽車總數(shù)將達(dá)25萬輛。為此，奧地利有關(guān)各方需在2020年前投入5000萬歐元，以實現(xiàn)電動汽車量產(chǎn)。而實現(xiàn)電動汽車真正進(jìn)入市場的后續(xù)投入金額可能會高達(dá)50億歐元，用于電動汽車研發(fā)和推廣、相關(guān)基礎(chǔ)配套設(shè)施的研發(fā)與建設(shè)等。

　　按計劃，實現(xiàn)電動汽車市場化的一項重要工作是充電服務(wù)網(wǎng)的建設(shè)，其第一階段建設(shè)將持續(xù)到2013年，電動汽車的服務(wù)網(wǎng)點將能夠提供更換電池、路邊充電、家庭充電等多種服務(wù)項目，使電動汽車在絕大多數(shù)大型停車場和地下車庫都能得到充電服務(wù)。

　　電動汽車市場化的另一項重要工作是繼續(xù)提高電動汽車的性能。目前，電動汽車的提速能力已與普通燃油動力汽車相當(dāng)，僅需5至6秒鐘便能從靜止?fàn)顟B(tài)加速到時速100公里，但其他方面仍有一些欠缺，比如續(xù)航能力。