車企擴(kuò)產(chǎn)的腳步在年終也不肯停歇。昨天,比亞迪汽車宣布在西安開建第二工廠。這一基地最終投產(chǎn)后,將把比亞迪汽車的年產(chǎn)能推上百萬(wàn)輛的高度。

　　比亞迪汽車產(chǎn)能將上百萬(wàn)輛

　　比亞迪汽車西安二廠位于西安高新區(qū)草堂科技產(chǎn)業(yè)園區(qū),項(xiàng)目總投資50億元人民幣。據(jù)比亞迪汽車副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人王建均向南方日?qǐng)?bào)記者介紹,西安二工廠預(yù)計(jì)2011年上半年整車項(xiàng)目投產(chǎn),2013年完成40萬(wàn)輛整車、發(fā)動(dòng)機(jī)及零部件生產(chǎn)能力。屆時(shí),比亞迪汽車西安兩家工廠將形成年產(chǎn)70萬(wàn)輛以上整車及關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)規(guī)模,預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值和銷售收入超過350億元,解決7萬(wàn)人就業(yè)。

　　西安是比亞迪的“福地”。2003年深圳比亞迪公司重組西安秦川汽車有限公司,獲得進(jìn)入轎車行業(yè)的通行證,隨后以每年銷量增長(zhǎng)100%的速度發(fā)展。今年前11個(gè)月,比亞迪汽車銷量達(dá)到38.8萬(wàn)輛,入圍國(guó)內(nèi)十強(qiáng),全年將達(dá)到44萬(wàn)輛左右。而在今年8月底,比亞迪汽車已成為西安第三個(gè)總產(chǎn)值超百億元的企業(yè)大戶。

　　王建均說,西安二工廠完全投產(chǎn)之后,比亞迪汽車的年總產(chǎn)能將能達(dá)到100萬(wàn)—110萬(wàn)輛。

　　幾年后汽車產(chǎn)能或再現(xiàn)過剩

　　比亞迪汽車開建西安二工廠,可能是今年車企擴(kuò)產(chǎn)熱潮的最后一棒。今年以來長(zhǎng)安汽車等多家本土車企大幅擴(kuò)產(chǎn),福特、大眾等國(guó)際車商也紛紛擴(kuò)展在華產(chǎn)能。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)昨天說,今年汽車市場(chǎng)強(qiáng)勁復(fù)蘇,造成乘用車行業(yè)70%以上的企業(yè)產(chǎn)能缺口大,產(chǎn)能擴(kuò)張是眾多廠家的必然選擇,“產(chǎn)能過剩是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的前提”。但饒達(dá)也認(rèn)為,2010-2012年,市場(chǎng)的增幅會(huì)逐年減小,企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)決策一定要冷靜。

　　對(duì)于擴(kuò)產(chǎn)問題,王建均也認(rèn)為,汽車業(yè)產(chǎn)能過剩是近幾年都有的現(xiàn)象。而“比亞迪是一家謹(jǐn)慎的企業(yè)”。

　　業(yè)內(nèi)觀察人士多數(shù)認(rèn)為,一個(gè)行業(yè)有部分產(chǎn)能放空是一種正常的現(xiàn)象,而汽車業(yè)的總體產(chǎn)能過剩是因?yàn)槠髽I(yè)過剩。在主流車企紛紛擴(kuò)產(chǎn)布局將來的同時(shí),大規(guī)模的行業(yè)整合也已迫近。(記者/陳志杰)