在應(yīng)對全球氣候變暖的大背景下，電動(dòng)汽車已悄然成為引領(lǐng)未來汽車發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。在國內(nèi)汽車市場上，比亞迪、吉利、萬向、奇瑞、華晨、長安、上汽、東風(fēng)、一汽等國內(nèi)主要汽車及零部件企業(yè)都在近幾年內(nèi)制定了電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略，投入大量人力和資金用于電動(dòng)汽車研發(fā)。與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域相比，我國電動(dòng)汽車起步時(shí)間、技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁并不落后于世界先進(jìn)水平，在產(chǎn)業(yè)配套等方面甚至占有優(yōu)勢。毋庸置疑，對于電動(dòng)車前景，投資者是充滿信心的。

　　但是，作為普通民眾，又是怎么看待這個(gè)問題的？他們的態(tài)度與汽車制造商的信心相一致還是背道而馳？12月1日，本報(bào)汽車新聞版特意做了一次市場調(diào)查：“您是否認(rèn)為將來電動(dòng)汽車會(huì)在中國市場成功推出？”“您認(rèn)為電動(dòng)汽車成功進(jìn)入市場還需要多少年？”“您將來是否會(huì)購買電動(dòng)汽車？”

　　調(diào)查結(jié)果顯示，95%的受眾看好將來電動(dòng)汽車在國內(nèi)市場的成功推出，這個(gè)答案應(yīng)該是汽車制造商所樂見的。在被問及“您認(rèn)為電動(dòng)汽車成功進(jìn)入市場還需要多少年”時(shí)，有65.7%的受眾認(rèn)為會(huì)在五年之內(nèi)，22.3%的受眾認(rèn)為會(huì)是五到十年的時(shí)間，12%的受眾則認(rèn)為時(shí)間會(huì)更長一些。這說明，大部分受眾在看好電動(dòng)汽車市場的前提下，已具有很大的心理期望。但也有受眾擔(dān)憂，電動(dòng)汽車目前在技術(shù)方面都有很多缺陷和不足，整車性能不穩(wěn)定，要想突破這些難題，可能還需要更長的時(shí)間。此外，當(dāng)被問到將來是否會(huì)購買電動(dòng)汽車時(shí)，高達(dá)77.5%的受眾表示會(huì)購買，有13.5%的人覺得關(guān)鍵要看實(shí)際的整車性能。也有受眾對于價(jià)格問題提出了擔(dān)憂。

　　無論喜憂，本次民調(diào)都顯示了這樣一個(gè)信息，那就是電動(dòng)汽車呼之欲出已成為民眾共識(shí)。同時(shí)，我們也不能忽視民眾對發(fā)展電動(dòng)汽車的隱憂。首先，就技術(shù)方面來說，蓄電池問題不論國際還是國內(nèi)一直都沒有徹底解決，無怪乎有專家將這項(xiàng)技術(shù)的突破與工業(yè)革命聯(lián)系在一起。國內(nèi)目前出現(xiàn)的電動(dòng)汽車大多是混合動(dòng)力，整車性能都不能與單一動(dòng)力的傳統(tǒng)汽車相比。其次，由于電動(dòng)汽車會(huì)帶來多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，其整車成本也比一般汽車昂貴，這也是民眾最為關(guān)心的問題之一。另外，目前國家還未就電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)問題提上日程，這也會(huì)對電動(dòng)汽車將來的發(fā)展帶來制約。