推動(dòng)今年車(chē)市發(fā)展的重要力量也來(lái)自自主品牌汽車(chē)和豪華車(chē)。在中級(jí)、中高級(jí)車(chē)供不應(yīng)求，銷(xiāo)量下滑之際，自主品牌汽車(chē)在國(guó)家政策扶持下，銷(xiāo)量飆升。豪華車(chē)也有不錯(cuò)的成績(jī)。然而，無(wú)論是哪種車(chē)，都面臨著新車(chē)換代越來(lái)越快的局面。

　　中級(jí)車(chē)：不再是日系車(chē)一枝獨(dú)大

　　記者了解到，今年包括北京現(xiàn)代的悅動(dòng)、上海通用雪佛蘭的科魯茲、上海大眾的朗逸、一汽大眾的新寶來(lái)、高爾夫6代，都取得不錯(cuò)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。東莞志誠(chéng)車(chē)行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，科魯茲作為中級(jí)車(chē)中富有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，到現(xiàn)在都需預(yù)訂，基本沒(méi)有優(yōu)惠。上海大眾鴻燕車(chē)行銷(xiāo)售人員也表示，朗逸作為一款上市1年多的車(chē)型，目前銷(xiāo)售穩(wěn)定，且有優(yōu)惠。

　　雖然說(shuō)日系車(chē)不再一枝獨(dú)大，但從絕對(duì)銷(xiāo)量上來(lái)看，日系中級(jí)轎車(chē)仍占據(jù)相當(dāng)數(shù)量，而熱銷(xiāo)、暢銷(xiāo)車(chē)型也多出于日系車(chē)。數(shù)據(jù)顯示，2009年1月~10月，中級(jí)轎車(chē)日產(chǎn)頤達(dá)合計(jì)銷(xiāo)量2314輛，騏達(dá)2171輛，鋒范1763輛，思迪355輛。而中級(jí)車(chē)領(lǐng)頭羊卡羅拉作為3年老車(chē)，依然保持著同級(jí)車(chē)市場(chǎng)占有率第一的桂冠。

　　中高級(jí)車(chē)：天籟上升勢(shì)頭最猛

　　2009年國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)暗潮涌動(dòng)，前有新天籟、雅閣、凱美瑞領(lǐng)銜，領(lǐng)馭為中鋒，后有新君威、睿翼等運(yùn)動(dòng)車(chē)型猛打直追。

　　在銷(xiāo)量上，由于凱美瑞車(chē)型逐漸老化，雅閣也不復(fù)當(dāng)年之勇，新天籟憑借東風(fēng)日產(chǎn)的良好口碑，今年銷(xiāo)量上升很快。就總體而言，中高級(jí)車(chē)的銷(xiāo)量仍保持著凱美瑞、雅閣、新天籟三足鼎立的局勢(shì)。在東莞市場(chǎng)，廣汽豐田凱美瑞每月上牌量均保持領(lǐng)先地位，其間最高達(dá)到373輛，“狀元”地位繼續(xù)穩(wěn)當(dāng)。而富有看頭的是日產(chǎn)天籟和本田雅閣的“榜眼”之爭(zhēng)。雅閣10月期間平均約在205輛，最高為1月份的263輛；天籟其間平均約在156輛，最高為10月份的240輛。

　　分析人士指出，在中高級(jí)車(chē)市，今年值得注意的一個(gè)趨勢(shì)是運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)車(chē)先后上市。新君威、新君越、馬6睿翼、東本思鉑銳、邁藤1.8T等車(chē)型，都是具有運(yùn)動(dòng)概念的中高級(jí)車(chē)。這些車(chē)型在今年車(chē)市很受消費(fèi)者青睞。預(yù)計(jì)明年這些車(chē)型有望在量上得到突破。

　　經(jīng)濟(jì)型車(chē)：銷(xiāo)量仍是老款車(chē)天下

　　經(jīng)濟(jì)型車(chē)能保持全年熱賣(mài)，一個(gè)重要原因就是國(guó)家相關(guān)政策的推動(dòng)。新車(chē)雖然滿天飛，但真正銷(xiāo)量比較好的還是小排量、省油、性?xún)r(jià)比高的老款車(chē)。自主品牌近兩年在東莞車(chē)市的強(qiáng)勢(shì)崛起，給合資車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)了影響。數(shù)據(jù)顯示，自主品牌汽車(chē)在東莞車(chē)市的占有率已從2006年的17%左右上升到現(xiàn)在的28%，而且品牌在不斷增加。僅今年十一東莞車(chē)展上，以比亞迪、長(zhǎng)城和吉利為代表的自主品牌，已經(jīng)讓合資車(chē)看到了自主品牌強(qiáng)大的實(shí)力。在過(guò)去的一個(gè)多月，自主品牌先后有近10款新車(chē)上市。G3、M3、吉利帝豪兩廂版EC718、奇瑞風(fēng)云2、海馬新一代普力馬等，這些車(chē)型使本來(lái)競(jìng)爭(zhēng)已很激烈的經(jīng)濟(jì)型車(chē)市更加激烈。

　　豪華車(chē)：訂車(chē)交車(chē)?yán)�擾車(chē)商

　　在東莞車(chē)市，幾乎所有豪華車(chē)商都面臨著一個(gè)問(wèn)題：那就是現(xiàn)車(chē)很少，交車(chē)成問(wèn)題。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展好于預(yù)期，從年初以來(lái)，消費(fèi)者買(mǎi)豪華車(chē)有增無(wú)減，這給廠商帶來(lái)了交車(chē)的壓力。以今年十一黃金周為例，在黃金周6天的車(chē)展期間，在豪華車(chē)中雷克薩斯售出90輛，寶馬85輛，德國(guó)大眾55輛，奔馳超過(guò)50輛，路虎、捷豹、沃爾沃共售出25輛，凱迪拉克、英菲尼迪、謳歌、進(jìn)口起亞、進(jìn)口現(xiàn)代、斯巴魯、進(jìn)口三菱、雷諾等也都有不俗表現(xiàn)。事實(shí)上，過(guò)去3個(gè)月，東莞的豪華車(chē)銷(xiāo)售一直呈現(xiàn)高歌猛進(jìn)的態(tài)勢(shì)。其中尤其以奔馳、寶馬、奧迪為代表的德系車(chē)為最。

　　記者了解到，交車(chē)?yán)щy在奔馳、寶馬、雷克薩斯等品牌中都存在。車(chē)商表示，一些車(chē)主希望年前拿到車(chē)回老家過(guò)年。要想早拿到車(chē)，就需要提前預(yù)訂。特別是進(jìn)口車(chē)，都需要先下訂單再出貨。而今年進(jìn)口車(chē)總體都很緊俏，這也是商家交車(chē)?yán)щy的原因所在。（薛偉）