優(yōu)先競(jìng)購(gòu)只是開(kāi)頭

　　美國(guó)福特汽車(chē)公司已選定以中國(guó)吉利汽車(chē)為首的收購(gòu)團(tuán)隊(duì)為沃爾沃的優(yōu)先競(jìng)購(gòu)方的消息一出，立刻引發(fā)了業(yè)界廣泛關(guān)注，似乎沃爾沃已是吉利囊中之物。然而據(jù)記者了解，吉利收購(gòu)沃爾沃還需要過(guò)很多“關(guān)口”，即使全程順利，也需要一年時(shí)間。

　　能買(mǎi)到沃爾沃的什么？這是吉利收購(gòu)該品牌的關(guān)鍵。如果只是一個(gè)品牌，或是幾款車(chē)型，并沒(méi)有什么價(jià)值。舒律師告訴記者，汽車(chē)企業(yè)并購(gòu)一般的流程是：談判、確定意向——簽訂相關(guān)條款——付款、轉(zhuǎn)讓——并購(gòu)后的整個(gè)接手，其中還會(huì)貫穿雙方政府部門(mén)的審批過(guò)程，他認(rèn)為，國(guó)內(nèi)設(shè)卡的可能性不大，關(guān)鍵在于對(duì)方，西方對(duì)中國(guó)技術(shù)管制很?chē)?yán)，而沃爾沃的相關(guān)技術(shù)是否屬于管制項(xiàng)目還不清楚，比如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)經(jīng)常用于相關(guān)軍事領(lǐng)域，可能會(huì)有些障礙。除了政府方面，福特肯放行多少技術(shù)也是個(gè)問(wèn)題。沃爾沃的技術(shù)平臺(tái)是和福特共享的，吉利是買(mǎi)下整個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、所有的技術(shù)，還是只是一定的車(chē)型，這些目前都沒(méi)有披露。

　　繼騰中收購(gòu)悍馬之后，中國(guó)自主品牌車(chē)企吉利汽車(chē)最近又成為了受關(guān)注的焦點(diǎn)：吉利競(jìng)購(gòu)沃爾沃終于有了結(jié)果，美國(guó)福特汽車(chē)公司日前宣布，已選定以中國(guó)吉利汽車(chē)為首的收購(gòu)團(tuán)隊(duì)為沃爾沃的優(yōu)先競(jìng)購(gòu)方。但是，花費(fèi)20億美元能夠買(mǎi)到沃爾沃的什么？吉利會(huì)不會(huì)“有胃口吃，沒(méi)能力消化”？自主品牌車(chē)企憑借收購(gòu)是否能夠走向世界？這一切，值得我們期待。

　　李書(shū)福收購(gòu)沃爾沃 胸有成竹

　　吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福10月30日在上海出席某商業(yè)活動(dòng)時(shí)表示，“吉利對(duì)收購(gòu)沃爾沃胸有成竹，我相信肯定能成功。我們和福特方面還有一些細(xì)節(jié)問(wèn)題要討論。目前收購(gòu)談判還處于初級(jí)階段，整個(gè)過(guò)程正在有條不紊地進(jìn)行之中。”

　　李書(shū)福表示：“(這樁交易中)有許多細(xì)節(jié)問(wèn)題，我們并不急于達(dá)成交易。”他還表示：“我們將繼續(xù)努力，讓吉利控股走向世界的每個(gè)角落。”

　　李書(shū)福還表示，知識(shí)產(chǎn)權(quán)問(wèn)題一直都是中國(guó)汽車(chē)制造商向日本、美國(guó)和歐洲市場(chǎng)出口汽車(chē)的障礙。他指出：“中國(guó)幾乎沒(méi)有汽車(chē)制造商擁有自我開(kāi)發(fā)的技術(shù)，而是從外國(guó)公司那里學(xué)習(xí)技術(shù)，這在中國(guó)是合法的，但在西方不是�！�

　　西安車(chē)商 一時(shí)難以接受

　　吉利收購(gòu)沃爾沃，許多人憤憤不平，其中不乏平時(shí)愛(ài)國(guó)主義高漲的國(guó)人。以吉利這樣一家浙江民營(yíng)企業(yè)的“苦出身”，迎娶沃爾沃這樣的豪門(mén)小姐，憑的是什么？吉利何能何德，能夠讓沃爾沃繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大？ 記者從陜西佳豪沃爾沃了解到，目前，沃爾沃的銷(xiāo)售并未受到絲毫影響。對(duì)于沃爾沃是否最終下嫁吉利，陜西佳豪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，抱著一時(shí)難以接受的態(tài)度，仍在觀望。