29日，美國福特公司正式確認中國民營汽車制造商浙江吉利控股集團為沃爾沃汽車公司首選競購方。與此同時，各界都對吉利收購沃爾沃發(fā)表看法和擔(dān)憂。

　　福特發(fā)表的正式聲明，我認為有兩方面意義：一個是對中國的肯定，一個是對吉利的肯定。

　　吉利收購沃爾沃，我們主觀上來講，是中國的或者說是中國汽車的事情，福特把他作為第一候選人，就說明他對中國是認可的，對吉利是認可的。但下一步的工作應(yīng)該很復(fù)雜，買車不是買衣服，試一試就行了，而牽涉到技術(shù)法規(guī)、法律、人員等一大堆問題。現(xiàn)在說總部仍然放在哥德堡，當(dāng)然我認為沃爾沃還要進入中國，如果收購了沃爾沃，卻還是在國外生產(chǎn)，雖然有意義但不是很大。因為沃爾沃就是靠國際市場，但他單獨依靠國際市場，所以才走了下坡路。如果還是只限于國際現(xiàn)有的市場，他肯定不會有發(fā)展。我們也不是神仙，就能把公司給盤活了。我覺得現(xiàn)在很多企業(yè)，包括現(xiàn)在過的好的，大眾、奧迪，甚至寶馬，他們好多中國市場都能取得很大的份額。中國市場發(fā)展的好，所以在這次經(jīng)濟危機中才沒有受到多大的影響。所以，沃爾沃要活，必須要在中國發(fā)展。要能在國內(nèi)拷貝一個沃爾沃出來，作為一個中國版的沃爾沃。這個沃爾沃有沃爾沃版相同的質(zhì)量、品質(zhì)，同時又有國內(nèi)的低成本。這樣能夠為國內(nèi)的人接受，中國人的經(jīng)濟水平也能享受到沃爾沃，沃爾沃也就可以把他整體的規(guī)模做上去，效益就出來了，這個企業(yè)就能活。另外，只有在國內(nèi)落地，才能更好把沃爾沃的先進技術(shù)應(yīng)用到中國，對中國的汽車工業(yè)有很大的促進。要在國際生產(chǎn)，怎么才能促進國內(nèi)的汽車生產(chǎn)呢？

　　所以我認為，第一，福特是對中國的認可，說明中國的汽車工業(yè)，中國吉利這樣的民族民營企業(yè)確實是站住了；第二，必須要落戶，落地國內(nèi)，要有國內(nèi)版。我們歡迎收購成功，我們也一直在推進這件事情，這是我們一貫的態(tài)度。