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    新聞分析:中國(guó)離世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)還有一定差距
2009年10月20日 16:49 來(lái)源:新華網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  10月20日上午,在中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司總部所在地長(zhǎng)春,隆重舉行了2009中國(guó)汽車(chē)第1000萬(wàn)輛下線(xiàn)慶典。一輛金橙色的解放牌重型卡車(chē)緩緩駛下生產(chǎn)線(xiàn),2009年第1000萬(wàn)輛汽車(chē)就此誕生。

  第1000萬(wàn)輛汽車(chē)的下線(xiàn),標(biāo)志著中國(guó)進(jìn)入世界汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)行列,標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)邁上了一個(gè)嶄新的臺(tái)階,是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史上的重要里程碑。對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展,增強(qiáng)全社會(huì)戰(zhàn)勝?lài)?guó)際金融危機(jī)影響的信心具有十分重要的意義。

  中國(guó)進(jìn)入世界汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)行列

  中國(guó)一汽總經(jīng)理徐建一對(duì)新華社記者表示,從1956年第一輛解放牌卡車(chē)面世,到第1000萬(wàn)輛汽車(chē)下線(xiàn),不僅結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)制造汽車(chē)的歷史,而且創(chuàng)造了世界第二大汽車(chē)市場(chǎng)的奇跡。汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)建設(shè)現(xiàn)代化工業(yè)強(qiáng)國(guó)的排頭兵。

  中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)回顧道,改革開(kāi)放以前,汽車(chē)主要是生產(chǎn)資料或者生產(chǎn)工具,產(chǎn)品主要是商用車(chē)。改革開(kāi)放開(kāi)始的1978年,中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)只有15萬(wàn)輛。改革開(kāi)放后,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始快速發(fā)展,特別是自2001年底中國(guó)加入世界貿(mào)易組織以來(lái),長(zhǎng)期壓抑的汽車(chē)消費(fèi)得以釋放,汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)迅速增長(zhǎng)。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量從2001年的237萬(wàn)輛發(fā)展到2008年的938萬(wàn)輛,7年翻了兩番。

  董揚(yáng)介紹說(shuō),在金融海嘯沖擊下,去年下半年以來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)出現(xiàn)下滑,面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。國(guó)家及時(shí)出臺(tái)了一系列擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)的政策措施,自今年3月以來(lái),國(guó)內(nèi)車(chē)市止跌回穩(wěn),出現(xiàn)新一輪強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭,前三季度國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)雙雙突破960萬(wàn)輛,全年將超過(guò)1200萬(wàn)輛,在全球同行業(yè)中表現(xiàn)最好。

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直隸巴人的原貼:
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