10月15日，美國(guó)司法部宣布，前福特汽車工程師、現(xiàn)北汽乘用車工程院專業(yè)總師郁向東因涉嫌竊取福特商業(yè)機(jī)密在芝加哥遭美國(guó)警方逮捕。指控文件顯示，郁向東在從福特公司辭職前非法取得了價(jià)值數(shù)百萬(wàn)美元的約4000份該公司的技術(shù)文件。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無(wú)論郁向東竊密一事是真是假，無(wú)論是否和北汽有關(guān)，都已經(jīng)為近期頻頻嘗試海外收購(gòu)的中國(guó)車企拉響了警報(bào)。昨日，記者針對(duì)這一事件試圖聯(lián)系北汽相關(guān)負(fù)責(zé)人，但截至記者發(fā)稿仍未得到北汽方面的回應(yīng)。

　　北汽面臨品牌危機(jī)

　　消息傳來(lái)，輿論一片嘩然。FBI(美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局)聲稱，郁向東涉嫌的罪名目前只是指控，而非定罪，并保證其將獲得公平審判。人們關(guān)心的是，究竟這一事件是美國(guó)炮制的又一次華人間諜冤案還是確有其事？如果郁向東竊密行為屬實(shí)，那么這是其個(gè)人行為還是職務(wù)行為？這一切疑問(wèn)的謎底或?qū)⒂诒驹?1日凌晨(北京時(shí)間)，郁向東接受法院聆訊后得以揭開(kāi)。

　　10月19日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者試圖用電話和短信的方式聯(lián)系北汽相關(guān)負(fù)責(zé)人，但至記者截稿，北汽方面并未對(duì)記者的采訪要求給出任何的回應(yīng)。但記者了解到，郁向東目前確系北汽研究總院?jiǎn)T工，此前曾在福特汽車公司有過(guò)供職的經(jīng)歷。

　　面對(duì)類似的華人間諜案，國(guó)人的反應(yīng)通常都是質(zhì)疑或者像“狼來(lái)了”的故事一樣習(xí)以為常，因?yàn)榧韧�案例證明，美國(guó)方面對(duì)類似案件往往存在炒作或者夸大案情的嫌疑。

　　在資深品牌專家顧環(huán)宇看來(lái)，類似的事件難辨真假，只有確認(rèn)了事實(shí)才好作出評(píng)價(jià)。

　　顧環(huán)宇認(rèn)為，從另一個(gè)層面來(lái)理解，如果郁向東竊密案屬實(shí)，還需要甄別其行為是代表個(gè)人還是受某公司指派。如果是個(gè)人行為還好些，如果被證明此事和北汽有關(guān)，北汽的品牌形象無(wú)疑將蒙上一層陰影。

　　事實(shí)上，北汽正面臨著一次可大可小的品牌危機(jī)公關(guān)，從這個(gè)角度來(lái)講，北汽應(yīng)對(duì)負(fù)面新聞的決策速度稍慢，應(yīng)該第一時(shí)間做出針對(duì)這一事件合理、合適的官方說(shuō)明。一味地避而不談或者不能及時(shí)做到由訓(xùn)練有素的新聞發(fā)言人做出情況說(shuō)明，就只能任由負(fù)面新聞或者謠言無(wú)限放大。

　　眾所周知，對(duì)于汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，相關(guān)技術(shù)無(wú)疑是核心機(jī)密。通用收購(gòu)德?tīng)柛０钢�所以要受到中�?guó)商務(wù)部反壟斷審查，其中一個(gè)原因正是奇瑞等德?tīng)柛５闹袊?guó)客戶提出了相關(guān)商業(yè)機(jī)密有可能外泄的擔(dān)憂，這其中自然包括中國(guó)汽車企業(yè)相關(guān)的技術(shù)機(jī)密。

　　目前在某新聞搜索引擎輸入“北汽”，許多條新聞都是關(guān)于“北汽工程師被捕”這樣醒目的標(biāo)題，在北汽頻頻試圖海外擴(kuò)張，屢次遭遇海外并購(gòu)失利的關(guān)鍵時(shí)期，一切涉及到北汽的負(fù)面消息都將更大地?fù)p害北汽的聲譽(yù)和品牌。

　　提高自身技術(shù)是根本

　　在金融危機(jī)沖擊下，今年國(guó)際車企陷入一片亂局，通用、克萊斯勒都不得不接受破產(chǎn)保護(hù)的命運(yùn)，而汽車巨頭陷入困境為國(guó)內(nèi)車企海外抄底提供了機(jī)遇。在這一背景下，北汽與克萊斯勒、歐寶、沃爾沃都傳出過(guò)“緋聞”,雖然北汽志在打造國(guó)際化企業(yè)的努力值得肯定，但也因?yàn)閷以馐�敗而受到質(zhì)疑。

　　盡管北汽曲線收購(gòu)薩博初戰(zhàn)告捷，但諒解備忘錄簽訂之后仍存變數(shù)，此時(shí)傳出的北汽工程師“間諜案”無(wú)疑會(huì)影響到北汽海外并購(gòu)的前景。從更廣的意義來(lái)講，無(wú)論郁向東竊密一事真假，無(wú)論是否和北汽有關(guān)，都已經(jīng)為近期頻頻嘗試海外收購(gòu)的中國(guó)車企拉響了警報(bào)：如果不提高自身技術(shù)實(shí)力，如果不能很好地維護(hù)自身品牌形象，光靠揮舞著資金大棒去海外收購(gòu)，并不會(huì)有利于中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展。

　　國(guó)外的月亮未必特別圓，但我們不得不承認(rèn)，中國(guó)汽車工業(yè)的技術(shù)要落后于國(guó)際先進(jìn)水平，這才讓“中國(guó)間諜”竊取福特汽車機(jī)密具備了可操作的動(dòng)機(jī)，因此我們?cè)谟魫炛�余只能慨嘆自身實(shí)力不夠強(qiáng)大。

　　因此國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)試圖通過(guò)收購(gòu)的方式走 “國(guó)際化大企業(yè)”的捷徑時(shí)，不妨靜下心來(lái)努力提高技術(shù)水平，認(rèn)真維護(hù)品牌形象，當(dāng)我們的企業(yè)成長(zhǎng)為名副其實(shí)的國(guó)際汽車巨頭時(shí)，也許會(huì)傳出“國(guó)外某著名汽車企業(yè)工程師竊取中國(guó)汽車企業(yè)機(jī)密”的新聞，當(dāng)我們轉(zhuǎn)而對(duì)海外間諜竊取中國(guó)機(jī)密氣憤不已之余，心中應(yīng)該充滿了自豪和安慰。