據(jù)英國媒體今晨報(bào)道，瑞典薩博汽車董事總經(jīng)理約翰遜周三稱，公司正考慮在華建造工廠。他同時(shí)預(yù)計(jì)，通用汽車將薩博出售給超級(jí)汽車制造商柯尼塞格的最后融資將會(huì)在10月底塵埃落定。

　　報(bào)道援引約翰遜的話說，薩博一直在通過通用汽車在中國的網(wǎng)絡(luò)有限地進(jìn)入中國市場(chǎng)，而這一局面將會(huì)隨著通用汽車簽訂過渡協(xié)議而逐漸發(fā)生改變。

　　約翰遜進(jìn)一步指出，薩博未來將會(huì)加倍擴(kuò)大其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，從15家增加到30家�！暗�是現(xiàn)在一切還未決定，不可否認(rèn)的是，如果你想成為中國市場(chǎng)的重要玩家，那么提高產(chǎn)量是必需的�！彼�說。

　　薩博的新東家柯尼塞格也表示，其公司計(jì)劃在數(shù)周內(nèi)達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，以便在完成薩博的收購后進(jìn)入中國市場(chǎng)。他表示，薩博要最終實(shí)現(xiàn)進(jìn)軍中國的愿望，可能要聯(lián)合投資者北汽控股打開銷售網(wǎng)絡(luò)。

　　報(bào)道稱，薩博計(jì)劃在2012年實(shí)現(xiàn)盈利以及年銷售大約10萬輛車。之前有媒體擔(dān)心薩博進(jìn)入中國會(huì)遭遇類似歐寶的“待遇”，當(dāng)初通用汽車把限制歐寶在中國銷售雅特[綜述 圖片 論壇]和Insignia車型作為和麥格納與俄羅斯儲(chǔ)蓄銀行的交易條件。

　　但柯尼塞格認(rèn)為，通用汽車不會(huì)對(duì)薩博在中國的銷售施加限制，和通用汽車達(dá)成協(xié)議將會(huì)為薩博打開一個(gè)增長中的市場(chǎng)。他說，中國2009年的汽車銷量達(dá)到1200萬輛，大概相當(dāng)于瑞典市場(chǎng)的50倍。

　　柯尼塞格表示，通用汽車出售薩博的最后融資將會(huì)在10月底敲定。屆時(shí)薩博將和北汽控股分享技術(shù)，并通過后者的銷售網(wǎng)絡(luò)出售轎車和旅行車。