德國政府正在實(shí)施的“舊車換現(xiàn)金”計(jì)劃，最近被媒體曝出嚴(yán)重的丑聞，有走私集團(tuán)倒賣被換掉的舊車，將其走私到發(fā)展中國家用以牟利。著名港口漢堡的碼頭上最近查獲了不少整裝待發(fā)的舊車。

　　德國今年2月開始了“舊車換現(xiàn)金”計(jì)劃，根據(jù)該計(jì)劃，任何人的汽車只要最少使用過9年的話，就可以申請(qǐng)換取現(xiàn)金，用來購買更環(huán)保的新車。德國政府規(guī)定每輛舊車的補(bǔ)助大約為3600美元。為了推行這一計(jì)劃，德國政府目前已經(jīng)撥款大約70億美元，成效也十分不錯(cuò)，雖然規(guī)定的換車上限為200萬輛，但德國政府認(rèn)為今年的汽車銷量可以達(dá)到350萬輛，創(chuàng)下10年來的新高。

　　美國媒體8日透露，該國最主要的港口漢堡最近幾周接連發(fā)現(xiàn)40多輛被換掉的舊車，他們被摻雜在其他待運(yùn)出港的貨物中，整裝待發(fā)，目的地是非洲或者東歐的一些發(fā)展中國家。

　　警方經(jīng)過調(diào)查表示，這些車是一些犯罪集團(tuán)鉆了監(jiān)管不力的空子，希望用這種方式變相將舊車在國外賣掉，再次牟利。

　　與美國政府對(duì)舊車采取毀滅性的措施不同，德國政府只是要求舊車廠家或者經(jīng)銷商將這些車運(yùn)送到廢舊車場，由這些企業(yè)或者商家做下一步的處理。而美國人則通常要求企業(yè)在汽車油箱中加入強(qiáng)烈腐蝕的液體，以毀掉引擎，禁止舊車二次流通。

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　　歐洲刺激車市成效顯著

　　歐洲目前不少國家都在實(shí)施“舊車換現(xiàn)金”的計(jì)劃，希望借此來提升汽車的銷量，并帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的觸底回升。也有一些汽車商擔(dān)心，萬一政府停止該計(jì)劃，可能汽車業(yè)將重新陷入蕭條。

　　去年12月法國開始率先實(shí)施“舊車換現(xiàn)金”計(jì)劃以來，包括德國、意大利、英國、羅馬尼亞、西班牙等國都逐漸開始了類似的刺激車市的計(jì)劃。

　　一些支持者認(rèn)為這種舉措可以刺激新車的銷量，令整個(gè)汽車工業(yè)走上良性循環(huán)的軌道。“只有不斷生產(chǎn)，才能不斷銷售，最終使得汽車業(yè)走出困境�！狈▏�雪鐵龍汽車銷售商賽爾維·卡里奧說，他還稱，法國政府實(shí)施了半年該計(jì)劃，影響是顯著的，銷售量有了不少提升。

　　但對(duì)此計(jì)劃卻有不同的聲音。德國的不少批評(píng)人士就稱，政府的這一計(jì)劃無異于向有毒癮者免費(fèi)提供毒品，一旦政府停止該計(jì)劃，缺乏資金的企業(yè)將再次陷入危機(jī)。默克爾的基民盟議員團(tuán)的一名議員斯蒂芬·卡比特就持有這一觀點(diǎn)。他說：“汽車工業(yè)等待這筆資金，就如癮君子等待毒品一樣，有了一次，還會(huì)期待著下次注射。”(張樂)