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    油價(jià)上漲車市表情不一 專家預(yù)言有入冬跡象
2009年07月08日 08:49 來(lái)源:重慶晨報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  油價(jià)又漲了。6月29日發(fā)改委的一紙通知,再次將油價(jià)頂托到歷史最高位,93號(hào)和97號(hào)汽油分別達(dá)到6.11元/升和6.77元/升。這一利空消息是否會(huì)將已呈回暖態(tài)勢(shì)的車市打回“原形”?記者在走訪重慶車市時(shí)得到的答案有些出人意料,大部分車商表達(dá)出了樂(lè)觀情緒,“消費(fèi)者和市場(chǎng)對(duì)于油價(jià)的漲漲跌跌早已習(xí)慣,對(duì)車市影響一說(shuō)已是陳年舊事!

  經(jīng)銷商保持謹(jǐn)慎樂(lè)觀

  與以往油價(jià)每次調(diào)整后,車商都愁上眉梢不同,重慶大多數(shù)車商對(duì)于油價(jià)的這次上漲表示出“無(wú)所謂”的態(tài)度。

  采訪中,多家汽車銷售店的銷售人員均表示,由于汽車銷售時(shí)需要提前預(yù)訂,而且從購(gòu)車到提貨之間的周期比較長(zhǎng),所以從目前來(lái)看,還沒(méi)有顯現(xiàn)出本次油價(jià)上漲后給汽車銷售業(yè)帶來(lái)的連鎖不良反應(yīng)。

  北京現(xiàn)代的3家經(jīng)銷店依然給廠家發(fā)去了既定的當(dāng)月要車計(jì)劃單,互邦現(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為:隨著市場(chǎng)的逐步成熟,消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也趨向成熟,油價(jià)只是消費(fèi)者購(gòu)車的考慮因素之一,并不是決定因素,“想買車的人一定會(huì)買的,油價(jià)上漲的部分他們會(huì)從別的地方賺回來(lái),決定進(jìn)行消費(fèi),信心是一個(gè)非常重要的考量因素!

  同時(shí),部分經(jīng)營(yíng)小排量經(jīng)濟(jì)型車的車商則把此次油價(jià)上漲當(dāng)作小排量經(jīng)濟(jì)型車的一個(gè)機(jī)遇。

  一奇瑞經(jīng)銷商分析,從今年上半年的車市發(fā)展可見(jiàn),現(xiàn)在增幅較大的都是小排量經(jīng)濟(jì)型車,B級(jí)車的銷量則基本處于停滯不前的狀態(tài),現(xiàn)在油價(jià)上漲,對(duì)于像他們這種經(jīng)營(yíng)小排量經(jīng)濟(jì)型車的經(jīng)銷商來(lái)說(shuō)是一個(gè)機(jī)遇,有望借此再上臺(tái)階。

  消費(fèi)者有意向但觀望

  而對(duì)于消費(fèi)者而言,油價(jià)持續(xù)升高,造成用車成本大為增加,不少意向消費(fèi)者選擇了持幣待購(gòu)。

  周末,記者在4S店里看到,前來(lái)咨詢的人數(shù)與上月相比沒(méi)有減少,但是肯下單的人卻減少了近40%。

  李先生原本打算近期購(gòu)置一輛1.6L思域,車型看好了,價(jià)格也談妥了,但6月底突如其來(lái)的油價(jià)調(diào)整卻使他決定再繼續(xù)觀望:與擁有新車的喜悅相比,養(yǎng)車成本的直接增加顯然延緩了夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的步調(diào)。

  “油價(jià)短期內(nèi)連續(xù)上調(diào),沒(méi)穩(wěn)定之前還是繼續(xù)再看看。”他告訴記者,這代表了相當(dāng)一部分意向消費(fèi)者的心態(tài)。

  油價(jià)上漲,直接影響消費(fèi)者的購(gòu)車心態(tài),畢竟燃油是一筆長(zhǎng)期開(kāi)銷,一次購(gòu)車支出與今后數(shù)年的養(yǎng)車費(fèi)用比起來(lái),后者更能決定消費(fèi)者的購(gòu)買傾向。根據(jù)搜狐數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,對(duì)于“油價(jià)上漲對(duì)您的買車計(jì)劃有影響嗎?”的問(wèn)題,預(yù)有超過(guò)60%的潛在消費(fèi)者表示“再等等看”,只有14.70%的消費(fèi)者表示“沒(méi)有,還是按原計(jì)劃進(jìn)行”。

  車商苦日子還沒(méi)到來(lái)

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,一方面,國(guó)家政策放射出來(lái)的利好,已經(jīng)快被持續(xù)高位運(yùn)行的車價(jià)吃干榨盡,其刺激作用已經(jīng)是“強(qiáng)弩之末”,對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),它們已不再具備吸引力。而另一方面,種種跡象表明,油價(jià)或許還將繼續(xù)上調(diào)。整體預(yù)測(cè),七月份車市或?qū)⒔Y(jié)束高位震蕩,進(jìn)入真正的淡季,真正的苦日子還沒(méi)到來(lái)。

  “油價(jià)上漲完全沒(méi)有道理”,汽車業(yè)專家賈新光指出,并不是因?yàn)樾枨筮^(guò)旺而導(dǎo)致的油價(jià)上漲極有可能一舉把國(guó)內(nèi)車市打回幾年前。

  他分析說(shuō),今年的一至五月份,受益于汽車消費(fèi)稅、購(gòu)置稅的大幅下調(diào)和汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼等重大利好刺激,車市一直表現(xiàn)優(yōu)異,汽車產(chǎn)銷量超越美國(guó)成為世界第一。然而,5月份最后一天油價(jià)上調(diào),形勢(shì)馬上急轉(zhuǎn)直下。

  據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)針對(duì)廠家銷量的最新統(tǒng)計(jì)顯示,6月份的第一周,乘用車銷量已經(jīng)較5月同期相比下滑了19%。整個(gè)6月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)雖然還沒(méi)有最后統(tǒng)計(jì)出來(lái),但比5月份有大幅下降已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖铝。在這種情況下,6月底油價(jià)再次大幅上漲,對(duì)于目前搖搖欲墜的中國(guó)車市,那是再也無(wú)法承受的。(彭莉)

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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