已經(jīng)成為合作伙伴的長(zhǎng)安與VOLVO能否真正結(jié)合還猶未可知

　　VOLVO、歐寶、薩博、悍馬，這些耳熟能詳?shù)拿�字最近似乎和中�?guó)的企業(yè)走得很近。但最近一周，上汽、長(zhǎng)安這些收購(gòu)傳聞中的主角紛紛表態(tài)，否認(rèn)了有關(guān)收購(gòu)海外資產(chǎn)的一切傳聞。

　　上周，上海汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))總公司財(cái)務(wù)總監(jiān)朱根林就對(duì)外表示,公司目前沒(méi)有國(guó)際收購(gòu)的計(jì)劃,近幾年將集中精力做好國(guó)內(nèi)的重組并購(gòu)。上海汽車(chē)總裁陳虹此前亦曾表示，上汽目前的工作重點(diǎn)是擴(kuò)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額，沒(méi)有海外并購(gòu)方面的考慮。該公司目前主要是把國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售抓好，特別是新能源汽車(chē)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。上汽集團(tuán)計(jì)劃未來(lái)投資60億元人民幣開(kāi)發(fā)新能源車(chē)，并明確上汽新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標(biāo)，即2010年自主品牌混合動(dòng)力轎車(chē)上市,2012年插電式強(qiáng)混轎車(chē)、純電動(dòng)轎車(chē)上市。而這也被看作是上汽收購(gòu)雙龍最終損失巨大后，對(duì)于海外再次收購(gòu)的謹(jǐn)慎表態(tài)。

　　而就在上汽表態(tài)幾天前，長(zhǎng)安汽車(chē)也通過(guò)發(fā)布通告的形式否認(rèn)了其與VOLVO的“緋聞”，長(zhǎng)安汽車(chē)同時(shí)承諾,“至少三個(gè)月內(nèi)不籌劃同一事項(xiàng)”。但就在4月下旬上海車(chē)展期間,長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)徐留平接受媒體采訪時(shí)曾表示,長(zhǎng)安謀劃在海內(nèi)外推進(jìn)一系列兼并重組，“并購(gòu)重組項(xiàng)目,目前還沒(méi)有談成,不能對(duì)外透露”。專家也表示，長(zhǎng)安與海外汽車(chē)資產(chǎn)聯(lián)姻的意愿在上海車(chē)展期間得到很好表達(dá)，但目前還沒(méi)有確切的證據(jù)顯示VOLVO或歐洲任何一家企業(yè)與長(zhǎng)安即將聯(lián)姻。

　　在國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃中,長(zhǎng)安汽車(chē)位居上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)和東風(fēng)汽車(chē)之后,正式入圍“四大”。規(guī)劃明確提出鼓勵(lì)一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安在全國(guó)范圍內(nèi)兼并重組，但不鼓勵(lì)海外收購(gòu)。在上汽收購(gòu)的韓國(guó)雙龍進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序后，也有國(guó)內(nèi)專業(yè)人士表示，目前抄底海外汽車(chē)資產(chǎn)的時(shí)機(jī)并不恰當(dāng)。海外汽車(chē)業(yè)正在遭受金融危機(jī)的不穩(wěn)定影響，此時(shí)動(dòng)手抄底很可能會(huì)連國(guó)內(nèi)母公司一起卷入國(guó)際汽車(chē)業(yè)的動(dòng)蕩之中。 (記者 沈欣)