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    對(duì)手鎖定寶馬1系 奔馳全新CLK即將推出
2010年01月06日 14:08 來源:汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
    我們知道之前奔馳的CLK使用C級(jí)底盤,價(jià)格則處在C級(jí)和E級(jí)之間,而第九代奔馳E級(jí)上市后,衍生車型E Coupe的出現(xiàn)讓人們認(rèn)為不會(huì)再出現(xiàn)以C開頭的轎跑車了,畢竟E Coupe也使用了大量C級(jí)底盤結(jié)構(gòu),再生產(chǎn)一款CLK只會(huì)產(chǎn)生內(nèi)斗。

對(duì)手鎖定寶馬1系 奔馳全新CLK即將推出

全新奔馳CLK

    不過上面的圖片證明我們的猜測(cè)全都錯(cuò)了,CLK仍然會(huì)出現(xiàn)在產(chǎn)品目錄中,并且使用C級(jí)底盤,只不過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有所變化,從原來的3系轎跑變?yōu)榱?系轎跑系列。而奔馳此舉的目的在于滿足更多的年輕消費(fèi)者,特別是美國市場(chǎng)。

對(duì)手鎖定寶馬1系 奔馳全新CLK即將推出

寶馬1系轎跑車

    動(dòng)力上,全新的CLK將采用直噴的V6 3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),此外更小排量的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也將采用。另一方面,一款混合動(dòng)力的V6發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)出現(xiàn)在產(chǎn)品目錄中。而唯一不能確定的是AMG車款,因?yàn)楝F(xiàn)有的6.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)被全新的5.5L V8雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所代替,而這款發(fā)動(dòng)機(jī)也將用于現(xiàn)款的C63上面,如此一來,CLK搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性也并不是沒有。

對(duì)手鎖定寶馬1系 奔馳全新CLK即將推出

E Coupe

編輯點(diǎn)評(píng):

    在同一底盤基礎(chǔ)上研發(fā)兩款風(fēng)格相同但定位不同的車型,除了要將市場(chǎng)細(xì)分外,奔馳想通過此舉提升銷量是最主要的目的,全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)還沒有衰退,那么在E-coupe之外在推出一款轎跑車,提供更豐富的車型選擇以及價(jià)格區(qū)間,從而提升產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

    此外,奔馳推出CLK的原意也與寶馬1系轎跑出色的銷量有關(guān),早年間寶馬和奔馳推出過掀背版的3系和C級(jí),但銷量慘淡。不過當(dāng)寶馬推出1系的時(shí)候,市場(chǎng)的反應(yīng)非常熱烈,1系的成功應(yīng)該說刺激了奔馳推出更年輕化轎跑車的決心。當(dāng)然此舉能否被市場(chǎng)認(rèn)可,讓消費(fèi)者買單,還需要時(shí)間的檢驗(yàn)。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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