『上海車展期間亮相的混合動力凱美瑞』

    在動力系統(tǒng)部分，這款混合動力凱美瑞并沒有什么特別之處，整個新能源系統(tǒng)與現(xiàn)款國內(nèi)的普銳斯如出一轍，汽油機部分搭載了2.4升發(fā)動機（147馬力），另外擁有40馬力輸出的電池驅(qū)動組，在油耗表現(xiàn)部分，官方數(shù)據(jù)顯示為百公里6L。

    新車的核心技術(shù)仍采用了豐田的Hybrid Synergy Drive（油電復合動力系統(tǒng)）混合動力技術(shù)的支持，加入EV Mode與ECON Mode等電子系統(tǒng)裝置，結(jié)合燃油發(fā)動機和電力系統(tǒng)，透過電腦系統(tǒng)在不同的行車狀況下，自動判斷并混合使用兩種不同的動力系統(tǒng)。