● 奧迪Q5進(jìn)口版車(chē)型確認(rèn)

    在海外，配備汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪Q5一共有4款車(chē)型，分別是2.0T手動(dòng)擋兩款車(chē)型、2.0T自動(dòng)擋和3.2L車(chē)型。其中2.0T手動(dòng)擋車(chē)型分為高功率和低功率兩個(gè)版本，低功率版本的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力輸出132千瓦（180馬力），高功率版本最大動(dòng)力輸出211馬力。考慮到這個(gè)級(jí)別進(jìn)口豪華車(chē)的國(guó)內(nèi)需求，以上兩款手動(dòng)擋Q5將不會(huì)出現(xiàn)在進(jìn)口的名單中。

『奧迪海外官網(wǎng)截圖』

    那么，將于十月進(jìn)口國(guó)內(nèi)的奧迪Q5車(chē)型已經(jīng)可以確定為兩款：2.0TFSI自動(dòng)擋和3.2L頂配版兩款車(chē)型。2.0TFSI版本最大功率將達(dá)到155kW（211馬力），峰值扭矩也將達(dá)到350N·m，屬于高功率版車(chē)型。當(dāng)然，還有搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的3.2L頂配車(chē)型，最大動(dòng)力輸出270馬力。兩款車(chē)型均將配備7速雙離合S tronic變速器，增加了創(chuàng)新功能的的新一代ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，以及quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

    售價(jià)方面，由于同級(jí)別最為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳GLK已經(jīng)入華，（59.8萬(wàn)元GLK300 4MATIC和69.8萬(wàn)元GLK350 4MATIC），奧迪Q5進(jìn)口版的最終定價(jià)應(yīng)該亦會(huì)以此為參考，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)售價(jià)在55-65萬(wàn)元左右。

『將推出3.2L和2.0T兩款動(dòng)力配備』

    關(guān)于Q5的國(guó)產(chǎn)投放的時(shí)間，全新奧迪Q5將首發(fā)地選在了中國(guó)的北京，奧迪也早早的宣布了新車(chē)的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃，但是考慮到Q5即將進(jìn)口，并且年底還有改款Q7以及兩款柴油車(chē)的引入計(jì)劃，所以奧迪Q5的國(guó)產(chǎn)版投放日期則很可能在明年初實(shí)現(xiàn)。

● 緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈

    在國(guó)內(nèi)，對(duì)于奧迪Q5來(lái)說(shuō)我們所關(guān)注的都是其國(guó)產(chǎn)版車(chē)型的投放，就連多數(shù)曝光的Q5諜照都是其國(guó)產(chǎn)版生產(chǎn)線上的一些相關(guān)情況，對(duì)于這款車(chē)型來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)的誘惑似乎已經(jīng)讓我們忽略了其進(jìn)口車(chē)型的存在，但是忽然宣布的Q5進(jìn)口其實(shí)亦是事出有因的。

『奔馳GLK已于去年底登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)』

    國(guó)內(nèi)的緊湊型SUV本身就是一個(gè)非常火的市場(chǎng)，這個(gè)熱度似乎從來(lái)沒(méi)有被削弱過(guò)，剛才我們提到，奔馳GLK已于去年底率先進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)，它的到來(lái)無(wú)論在價(jià)格還是市場(chǎng)定位都為豪華緊湊型SUV在國(guó)內(nèi)樹(shù)立了一桿標(biāo)尺，在市場(chǎng)認(rèn)可度上雖說(shuō)Q5的國(guó)產(chǎn)充滿了噱頭，但實(shí)際上還是被奔馳搶占了先機(jī)。

『寶馬X1有望年底入華』

    另外，寶馬全新入門(mén)級(jí)SUV X1已經(jīng)發(fā)布官方圖，實(shí)車(chē)將于下月的法蘭克福車(chē)展期間正式亮相，新車(chē)極有可能在年底前完成入華的手續(xù)，正式進(jìn)口國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。如果奧迪Q5依然指望明年初國(guó)產(chǎn)版車(chē)型投放的話，已完全喪失先機(jī)，而且在級(jí)別定位上（在大多數(shù)消費(fèi)者眼中，Q5X1GLK都是一個(gè)級(jí)別的）相比Q5“再小一號(hào)”的X1也極有可能給出一個(gè)更為下探的售價(jià)。所以此次奧迪Q5的進(jìn)口也頗有一番迫于市場(chǎng)壓力的無(wú)奈在其中。

『奧迪Q5進(jìn)口版十月底國(guó)內(nèi)上市』

    不過(guò)Q5的進(jìn)口并非都是被動(dòng)的因素，新車(chē)入華進(jìn)口后，一方面能夠在豪華SUV的產(chǎn)品認(rèn)知度方面不落下風(fēng)，另外在奧迪Q5國(guó)產(chǎn)投放之前，通過(guò)進(jìn)口車(chē)型的引入驗(yàn)一驗(yàn)這款新產(chǎn)品的成色以及市場(chǎng)需求量到底能有多大，畢竟其國(guó)產(chǎn)的宣傳為其攢足了不少的噱頭，這樣也可以為明年國(guó)產(chǎn)Q5的投放打下一定的鋪墊。