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    暢銷車一車難求 福州車市年底鬧“車荒”
2009年12月24日 14:36 來源:福州晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  王女士在福州一家事業(yè)單位上班,兩年前,由于單位搬遷至靠近馬尾的江濱大道,她上下班都要坐單位班車,非常不方便。今年國慶期間,王女士在金山車展上看中了一款排量為1.6L的德系車,可當她要付訂金時,銷售顧問告訴她沒有現(xiàn)車,要等3個月才能有貨。出于對該車的喜愛,王女士還是交了訂金。然而,出乎王女士意料的是,12月9日,國家調(diào)整了有關購置稅的政策,如果真要等到明年1月提車,要多交數(shù)千元的購置稅,無奈之下,王女士只好通過朋友關系,才解決了問題。“還想著年底會有更多優(yōu)惠,真的沒想到提車都要等這么久,更沒想到今年年底車市會這么火爆!”提到愛車的王女士感覺自己是插隊“搶”來的,言語間有些愧疚。與王女有相似經(jīng)歷的,記者還遇到不少。

  現(xiàn)狀:暢銷車多數(shù)脫銷

  市場真的像王女士們遭遇的那樣出現(xiàn)短缺了嗎?昨日下午,記者采訪了我市多家汽車4S店進行調(diào)查發(fā)現(xiàn),一些熱銷車型確實出現(xiàn)了供應緊張的局面。東風日產(chǎn)華瑞集團相關負責人告訴記者,良好的品質(zhì)和口碑效應下,目前,該品牌旗下的新天籟、新軒逸已經(jīng)“賣瘋”了,其中,新天籟至少要等一個月才能提車,而新軒逸的訂單也都排到了一月份!昂芏嗳藢幙傻纫粋月,也還是訂我們的車!我們只能向廠家爭取以盡快滿足消費者!边@位負責人表示。長期占據(jù)福州暢銷手冊中級車榜首的?怂咕秤鋈绾?豐吉福特的銷售顧問告訴記者,目前,福克斯多款顏色車型沒有現(xiàn)車,其中,灰色1.6L?怂挂呀(jīng)排到了1月底。在永達別克,工作人員告訴記者,目前,新君越、凱越都現(xiàn)車不足,其中,君越訂單排到了1月中旬。

  記者在采訪中了解到,本報每月發(fā)布的“暢銷手冊”前幾名車型,目前都或多或少遭遇了現(xiàn)車不足瓶頸,有些車型的訂單甚至都排到了半年以后。

  疑問:都是購置稅新政惹的禍?

  提起近來車市的火爆,不少人把原因歸結(jié)為國家調(diào)整了購置稅,稅率差導致不少持幣觀望的消費者提前下單,記者在采訪中發(fā)現(xiàn),持此觀點的人不在少數(shù)。

  “購置稅政策并非左右車市的唯一因素,但是政策的任何一個細微變化都足以改變車市的整體運行曲線。明年的政策已經(jīng)明朗,小排量車購置稅減半征收的政策既沒有戛然而止,也沒有完全延續(xù),而是采取了一個折中方案,這樣,就使得那些持幣等待的消費者下定決心了。因為,再等下去意味著稅費方面要實實在在地多花錢,但預期中的更多優(yōu)惠卻并不確定。”業(yè)內(nèi)人士分析。

  在采訪中,記者遇到了消費者張先生,他告訴記者本來打算年底之前買車,但就在一個多月前,他所關注的車型還可以優(yōu)惠4000元,可是到12月份只能優(yōu)惠1000元了。“估計一時半時產(chǎn)能也上不來,再晚買幾天購置稅又要多交了,考慮再三還是出手了。”張先生坦言。某4S店銷售顧問給記者算了筆賬:明年1.6L排量以下車型的購置稅將比今年增加2.5%,對于購買售價在10萬元左右的消費者,其他什么都不變,將多支付2000多元的稅款!

  觀點:產(chǎn)量決定歲末銷量

  年底車市供應緊張,僅僅是因為購置稅催化嗎?答案顯然不是。

  記者在采訪中了解到,有些品牌的熱銷車型,從今年下半年就開始出現(xiàn)了脫銷局面!坝捎诮衲贶囀行枨竺驮觯瑥S商單車利潤較以前豐厚,很多廠家和經(jīng)銷商早早就完成了全年任務。為給明年銷售做準備,有些廠家出現(xiàn)惜售現(xiàn)象,這是最近兩年沒出現(xiàn)過的。此外,很多廠家在年初沒有判斷好今年車市走向,把生產(chǎn)目標定低了,到了年底產(chǎn)能跟不上。”業(yè)內(nèi)人士分析。有人甚至認為,目前是廠家的產(chǎn)量決定銷量,能生產(chǎn)多少就能賣出多少,即便是這樣,有些1.6L排量以下車型的市場滿足率也僅為70%。

  明年:有歡喜亦有隱憂

  雖然購置稅小幅上調(diào),但多數(shù)經(jīng)銷商仍對明年車市表示樂觀。歸結(jié)起來,他們認為主要原因有兩個:第一是中國目前千人汽車保有量不足30輛,車市仍然有較大的發(fā)展空間;第二,明年汽車消費政策同樣寬松,這是明年車市的重要支撐點。福州巨馳比亞迪董事長黃嘉洲日前接受記者采訪時表示,明年雖然購置稅出現(xiàn)小幅上調(diào),但是汽車市場的消費需求已經(jīng)被拉動并形成興旺態(tài)勢和運行慣性,具有一定的穩(wěn)定性趨勢。但是,也有少數(shù)車商對明年市場走勢表示了擔憂,他們認為,明年國內(nèi)剛性需求還會表現(xiàn)強勁,隨著各主機廠樂觀情緒出現(xiàn),明年會有產(chǎn)能過剩的隱憂,經(jīng)銷商的壓力變大,這可能影響到價格體系的穩(wěn)定。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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