與當(dāng)年獨領(lǐng)風(fēng)騷的"紅馬6"、"紅酷派"不同，車市從來沒有哪一季像今年這樣"紅"透半邊天。據(jù)了解，由于契合了消費者特別是女性購車者的個性化需求和國人的傳統(tǒng)偏好，紅色車型在2009年大行其道，當(dāng)仁不讓地成為眾多新車的主打色和消費者購車時的首選色。

　　街頭流量統(tǒng)計每十輛就有一輛紅車

　　周一上午10點半，記者在經(jīng)十路與環(huán)山路口駐足觀察，短短兩分鐘時間里，就有不下20輛款式各異的紅色車飛馳而過：飛度、POLO、標(biāo)致307、賽拉圖、本田思域、馬自達(dá) 3、雨燕、 長城炫麗……平均每十輛車?yán)锞陀幸惠v是紅色車，在滾滾車流中煞是惹眼。

　　據(jù)了解，2009年車壇的這股“紅色旋風(fēng)”可謂從年初吹到了年尾——無論是三四萬元的微型家轎還是三四十萬元的豪華車；無論是轎車、跑車還是SUV車型，各細(xì)分市場隨處可見紅色車的身影，大有與黑、灰等“中庸”漆色并駕齊驅(qū)之勢。難怪有人說，把紅色定性為2009年至2010年的車壇流行色毫不為過。

　　暗含“紅火”寓意新車發(fā)布引領(lǐng)“紅色潮”

　　記者注意到，紅色車的盛行與廠家在新車投放環(huán)節(jié)的引導(dǎo)不無關(guān)系，近兩年很多新車上市發(fā)布會都不約而同地選擇紅色車作為“形象代言”。其中，上海通用堪稱這股紅色風(fēng)潮的引領(lǐng)者，無論是新君威、新凱越還是樂騁、科魯茲乃至凱迪拉克CTS，從上海通用旗下“走紅”的車型足以組成一個“紅色軍團”。以動感、進(jìn)取為品牌理念的奧迪顯然也深諳潮流之道，近日舉辦的奧迪2009年度盛典上，不知是有意安排還是巧合，三款代表奧迪未來技術(shù)發(fā)展的全新車型不謀而合地選擇了紅色款。而上周六在濟南舉辦的東風(fēng)悅達(dá)起亞SOUL發(fā)布會上，主辦方從多達(dá)十種車身顏色中精心挑選了一款“番茄紅”作為上市用車，乍一揭幕便艷驚四座。

　　據(jù)某公關(guān)公司一位多年從事新車發(fā)布策劃的資深人士透露，要在新車掀起“蓋頭”的一刻抓住全場的眼球，制造光芒四射、活力十足的效果，非紅色車莫屬；同時，紅色也暗含銷售紅火、市場“飄紅”的吉祥寓意，自然受到那些希望討個好彩頭的汽車廠商們的偏愛。如此一來，消費者從各大媒體上見到的“第一眼新車”大多是紅色款，紅色作為主流“上市色”，對汽車消費的導(dǎo)向作用不可低估。

　　彰顯女性地位“紅粉車族”成購車主力

　　采訪中，潤華集團潤藝雪佛蘭4S店總經(jīng)理楊治平介紹說，在科魯茲、樂風(fēng)、樂騁等雪佛蘭主力車型的市場反饋中，紅色是最受青睞的顏色之一，并且以女性購車者居多。濟南坤利汽車銷售公司總經(jīng)理孫蕾也表示，該公司奇瑞QQ3的銷售記錄中，選擇紅色車型的用戶占三成左右，幾乎全部為女性。

　　山東鴻發(fā)森岳別克 4S店總經(jīng)理趙欽河分析指出，汽車暢銷顏色的變化，其主導(dǎo)因素是消費群體發(fā)生了轉(zhuǎn)移，“由于前些年掌握購車決策權(quán)的多是男性購車者，因此以往的中高檔車市場幾乎清一色是黑色、灰色的天下。隨著女性駕駛車輛的普及和社會地位的提高，很多家庭買車側(cè)重于女性使用，而各個年齡段的女性購車者幾乎都對紅色有著共同的偏好，紅色車型賣得火也就在情理之中了。”據(jù)統(tǒng)計，鴻發(fā)森岳售出的新君威中，紅色車約占30%左右。

　　潤藝雪佛蘭店總經(jīng)理楊治平認(rèn)為，以“80后”為購車主力的運動型車的普及，也讓紅色有了流行的載體：“對于科魯茲這類充滿動感的車型來說，紅色并非女性專屬的顏色，而是可以同時取悅男女購車者的時尚漆色，尤其受到年輕一族的追捧�！�