如果不接受加價(jià)兩萬，汪先生就要在先交完1萬元定金并等待7個(gè)月后，才能提到自己看中的一款車。不在店里訂購汽車的同時(shí)做1.5萬元的汽車裝飾，小彭就會(huì)被銷售員告知“我們也不能保證您幾個(gè)月后才能見到車”……

　　上周，本報(bào)記者先后采訪十多家4S店，發(fā)現(xiàn)近來熱賣的都市SUV的加價(jià)“潛規(guī)則”和等車時(shí)間之長，大有愈演愈烈之勢(shì)。

　　現(xiàn)象

　　交車時(shí)期一拖再拖 想索賠門兒都沒有

　　今年6月下旬，在朝陽區(qū)一家4S店交了1萬元定金的汪先生，購車協(xié)議也簽了兩份了，但至今也沒有見到自己看上的那款車�！暗诙�份協(xié)議寫的是我要等到明年1月了�！币簿褪钦f，要整整等待7個(gè)月后，汪先生才有希望提到愛車，原因很簡單，汪先生不愿意多交兩萬元的加價(jià)費(fèi)。

　　談起買車這件本該高興的事兒，汪先生卻是一肚子牢騷：“我不準(zhǔn)備加那兩萬塊錢，所以就要經(jīng)受漫長而無望的等待。”

　　第一份購買協(xié)議承諾說是10月可以交車，等到11月初了卻毫無車影，汪先生去店里理論，銷售經(jīng)理一句“不是不給您，確實(shí)廠家產(chǎn)能不足，沒車”，讓汪先生只能無奈接受。

　　汪先生說，仔細(xì)看購車協(xié)議，里邊兒的條款對(duì)消費(fèi)者完全沒有保障，全是替賣方說話的�！安话雌诮卉囐u方也不必賠償，我不等了，要求取消訂單，預(yù)定金也可以不還給我。更可氣的是，換簽了第二份購車協(xié)議后，我又被告知必須等到明年1月，又要多等4個(gè)月，而且這個(gè)時(shí)間也沒有‘絕對(duì)保證’。而且，我還必須在店里上全險(xiǎn)，交牌照費(fèi)。銷售經(jīng)理為了稍微‘安慰’我一下，只答應(yīng)為要等待7個(gè)月車的我贈(zèng)送一個(gè)前保險(xiǎn)杠和左右側(cè)保險(xiǎn)杠。”

　　記者仔細(xì)看了一下協(xié)議書，確實(shí)發(fā)現(xiàn)一些讓消費(fèi)者怎么也“贏不了”的一邊兒倒條款。如協(xié)議中規(guī)定，經(jīng)銷商按照有關(guān)規(guī)定收取訂單人的預(yù)定金后，因訂單人要求變更或取消訂單時(shí)，經(jīng)銷商不予接受，預(yù)定金不予退還；由經(jīng)銷商填寫預(yù)定交車日起，如因非經(jīng)銷商方或訂單人方原因造成不能完全履行訂購合同內(nèi)容時(shí)，經(jīng)銷商對(duì)訂單人方不負(fù)有賠償責(zé)任。

　　為什么要忍氣吞聲接受不公平待遇？汪先生也很無奈：“誰讓我喜歡上這款車，又不愿意多掏錢呢�！�

　　馮先生最近也看上了一款汽車。上周他來到京北一家4S店，銷售員同樣告訴他，加現(xiàn)金兩萬或做相當(dāng)價(jià)格的汽車裝飾，就可以不用等待很快提到車�！耙�?yàn)楫a(chǎn)能不足，我們店和廠家關(guān)系好，才能多拿到幾臺(tái)車，有的店加錢都沒車�！币婑T先生是誠心看車，又似乎對(duì)“加價(jià)”的規(guī)矩有接受之意，銷售員大方地帶他來到存車處看車，并表示這些車都可“優(yōu)先”提供給“妥協(xié)”的消費(fèi)者。

　　讓馮先生疑惑的是，當(dāng)他要求看看需要加裝的號(hào)稱價(jià)值兩萬元的汽車裝飾內(nèi)容單時(shí)，銷售員拿來了一份遮遮掩掩的復(fù)印件，上邊兒有一項(xiàng)項(xiàng)裝飾名稱，旁邊的單項(xiàng)價(jià)格卻被遮蓋起來。

　　記者在京東一家4S店了解到，這里的“規(guī)矩”是加價(jià)2.5萬元現(xiàn)金，或者加兩萬元現(xiàn)金和5000元店內(nèi)汽車裝飾，否則就要等到明年3月才有望提車。而且，就算加價(jià)買，也只是部分款型可以馬上提車，顏色也不全。銷售員說，“加價(jià)那部分錢是不開入車款發(fā)票的，但可以開成裝飾費(fèi)的發(fā)票。”

 　“產(chǎn)能不足”是借口 

    只要加價(jià)就提車

　　不花萬元裝飾費(fèi) 

    啥時(shí)提車難保證 

　　記者以消費(fèi)者身份隨機(jī)撥通了4家本市的4S店，詢問CR-V的價(jià)格。一家朝陽區(qū)4S店的銷售人員剛開始給出的報(bào)價(jià)與網(wǎng)上查詢到的官方報(bào)價(jià)相符，記者問可否給予一定的優(yōu)惠時(shí)，銷售人員斬釘截鐵地回答：“沒有優(yōu)惠，哪家店都沒有。”而且，消費(fèi)者除了要在店里上車險(xiǎn)、交牌照費(fèi)用以外，還要做1.5萬元的裝飾。

　　“這一萬五是您必須花的，只有在我們這里進(jìn)行內(nèi)外裝飾才能很快提到車，不然我們不能保證您能在幾個(gè)月后提到�！变N售人員解釋說：“我們庫存非常少，一般就一到兩輛，基本每天都在賣出，時(shí)不時(shí)還會(huì)出現(xiàn)斷檔，您要買還要抓緊時(shí)間�！�

　　其他3家4S店的銷售員也表示，不在本店加裝1萬元至1.5萬元不等的裝飾，幾個(gè)月內(nèi)能否拿到車“不能保證”。

　　在一家4S店的展廳，一輛黑色的CR-V上掛著“已售出”的牌子。記者跟隨銷售員看了一下倉庫，確實(shí)車源不多，黑色和白色各僅有一輛現(xiàn)車。與記者一同進(jìn)入該店的還有兩位顧客，在被告知需要加交1.2萬元裝飾費(fèi)時(shí)，都面露難色�！斑@一萬二的裝飾隨便您挑，擋板、行李架之類，只要湊夠一萬二就可以。您要是不想花這錢，提車時(shí)間我就不能保證了，最少也得半年。”銷售員滔滔不絕地說著。當(dāng)一位顧客問“能不能少要點(diǎn)”時(shí)，銷售員說，“您交6000塊現(xiàn)金也可以，不能再少了�！�

　　解析

　　確有產(chǎn)能不足原因　車市火廠家沒準(zhǔn)備

　　“產(chǎn)能不足的原因是有的，今年始終都是這樣，缺貨在今年早已是不再新鮮的事實(shí)。CR-V加價(jià)歷史就更長了，今年是部分車型緊、部分車型不緊；RAV4是‘時(shí)緊時(shí)不緊’，所以加價(jià)不明顯；漢蘭達(dá)的‘緊’則是愈演愈烈，加價(jià)2萬到3萬元很正常�！眮嗊\(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的副總經(jīng)理顏景輝告訴記者，“問題是，緊張的車源也被優(yōu)先提供給了愿意加價(jià)的買者，導(dǎo)致希望以正常價(jià)格購車的消費(fèi)者總是一等再等，這種等待十分無望�！�

　　一位曾經(jīng)在4S店工作過的銷售經(jīng)理也向記者透露，廠家一般是根據(jù)各4S店的銷售量分配供給車輛的，平時(shí)賣得好的店自然被分配的車源多些，所以出現(xiàn)有的店加價(jià)就有車、有的店加價(jià)也沒車的情況。“每年的銷售計(jì)劃都要至少提前半年制定，今年車賣得火讓很多本對(duì)市場(chǎng)呈悲觀態(tài)度的廠家措手不及，想臨時(shí)擴(kuò)大和調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃已來不及，漢蘭達(dá)是新車型，更是產(chǎn)能不足�！�

　　廠家控制“投放節(jié)奏”　目的是“高利少銷”

　　“不僅是產(chǎn)能不足，還有故意‘高利少銷’�！避囋u(píng)專家孟京濤一針見血地表示：“今年銷售得太好，沒到年底已基本完成銷售任務(wù)，壓力不重，自然可以不緊不慢地賣車了，廠家在這樣的有利形勢(shì)下，可以更自信地推出‘饑餓營銷法’�！�

　　他還表示，其實(shí)有些加價(jià)車的性價(jià)比一般，像RAV4在國外不是一款很新的車型，沒有傳聞的含金量那么高�！百徿嚫�風(fēng)現(xiàn)象還是太嚴(yán)重，很容易被迷惑。對(duì)車一知半解還瞎跟風(fēng)的人，那還不等著挨宰�！�

　　顏景輝也明確表示，CR-V、漢蘭達(dá)等車型一出生就采取了“饑餓營銷法“，廠家有意在控制車輛投放市場(chǎng)的節(jié)奏，以達(dá)到最大的利益收獲�！皬S家這樣做也存在一定風(fēng)險(xiǎn)，我國汽車消費(fèi)者的品牌忠誠度沒有那么高，老‘餓著’消費(fèi)者可能會(huì)流失一部分客戶。比如亞市本月斯巴魯森林人賣得很好，不少就是等不到原來看中的車型轉(zhuǎn)而購買森林人的。加價(jià)的‘春天’是否會(huì)一直下去，我看未必�！�

　　一個(gè)愿打一個(gè)愿挨　政府監(jiān)管很困難

　　“根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》，某些商家的這種加價(jià)行為其實(shí)是屬于強(qiáng)制搭售行為。另外，明碼標(biāo)一個(gè)價(jià)，最后收費(fèi)的時(shí)候又是一個(gè)價(jià)格，這種‘價(jià)外價(jià)’也是不允許的，違反價(jià)格法關(guān)于明碼標(biāo)識(shí)價(jià)格規(guī)定的�！北本┦袇R佳律師事務(wù)所主任、中消協(xié)專家志愿者邱寶昌律師表示。

　　當(dāng)消費(fèi)者遇到強(qiáng)制消費(fèi)或者“價(jià)外價(jià)”情況時(shí)，可以向價(jià)格監(jiān)管部門、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)部門投訴并要求相關(guān)部門進(jìn)行處理。但邱律師也表示，對(duì)于加價(jià)車，大多數(shù)消費(fèi)者采取了“默許”的態(tài)度，所謂“一個(gè)愿打一個(gè)愿挨”，這讓相關(guān)部門監(jiān)管起來十分困難。商家并沒有強(qiáng)硬表示不多加錢就不賣車，僅是用時(shí)間來給顧客提車“設(shè)阻”，這個(gè)擦邊兒球也給監(jiān)管帶來麻煩。”